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アフロ

@a_flow1196

アフロヘアー歴7年。永遠のドラテク修行中…。NDロードスター(ナリタモーターランド右周り/0’45”74弍段、左周り/0’46”98初段)

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calendar_today06-07-2021 13:27:18

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🇯🇵Takashi IRINATSU (@rallymonitor) 's Twitter Profile Photo

一般ユーザーには関係ない話ですが、これをJAFのモータースポーツに使用する場合は、あらかじめJAFに 「使用してもよろしいでしょうか?」 という確認をするのが予約よりも先だと思います。

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クルマのデザインって賞味期限あるよね 長いやつ、短いやつ。 例外的に醸されて美味しくなるやつもあるけど。

アフロ (@a_flow1196) 's Twitter Profile Photo

価格と性能のお得感考えるとアウディS1は今すごくいいなと思う。 MT2台はいらねぇやってルーテシアになったけど。

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趣味は上手くなることより、自分の生活とバランスとれるラインを見つける事の方がよっぽど大事だと思う。

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スポ車に対して「そのスペック公道で必要?」って反応よくよく見るけど、 サーキットなんか数千〜数万円程度で、免許持ってりゃ誰でも走れるもんなのに、あえてそれを除外する意味がわからない。

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これなー普通車はまだ速度落としてイエロー踏まないように抜けるけれど、大型は車幅的にそれすら不可能じゃねって思ってた。

いけぬまおじ (@ta_l900s) 's Twitter Profile Photo

段差で跳ねてエアロが崩壊しジャッキアップポイントを潰し、その勢いでインナーフェンダーが外れた 運転向いてないかもしれない

段差で跳ねてエアロが崩壊しジャッキアップポイントを潰し、その勢いでインナーフェンダーが外れた

運転向いてないかもしれない