Deprem Bölgesinde hasar gören tünel ve köprüdeki çalışmalarımız hızla devam ediyor.

14-17 Kasım 2023'de Floransa'da düzenlenecek olan 6. World Landslide Forum'un programı yayınlandı. 15 Kasım günü 6 Şubat Depremlerinin tetiklediği heyelanlar ve diğer zemin yenilmeleri tartışılacak ICL Servet Karahan Sultan Kocaman Tolga Gorum

6 Subat Depremlerinde Erkenek segmentinin kestiği ve bir kısmı tamamen çöken Adıyaman Gölbaşı T3 tüneli tamir ediliyor. Servet Karahan

6 Şubat depremlerinde hasar gören Adıyaman Gölbaşı’nda yer alan Alman Köprüsü ayaklarının onarımı tamamlandı. Emeği geçen herkese teşekkürler Ali Eren Ayhan ERDEM HALİFEOĞLU Burak Büyükdemirci TCDD-Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları 🇹🇷

Floransa’da devam eden Dünya Heyelan Forumunda 6 Şubat Türkiye depremlerinde meydana gelen heyelanlar ve diğer zemin yenilmeleri ile ilgili sunumlarımızı gerçekleştirdik. Candan Gökçeoğlu

6. Dünya Heyelan Forumumunda bugün sunumlarımızı yaptık ICL Servet Karahan

WLF6'ya katılıp sunum yapan Üniversitemiz İnşaat Mühendisliği Ar. Görevlisi Cem Demir'i tebrik ediyorum. Çok güzel bir sunum oldu. Hacettepe Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Cem Demir

Sorunlu zeminlerde insa edilen bir tünelin analitik çözümlerini içeren Türkçe makalemiz Tünel dergisinde yayınlandı Servet Karahan Ebu Bekir Aygar

6 Şubat Depremlerinde göçen T3 tünelinde ışık görüldü ayrıca, hasar gören Alman Köprüsünün ayaklarının onarımı tamalandı. Emeği geçen herkese teşekkürler. TCDD-Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları 🇹🇷

📍Gölbaşı- Malatya Demiryolu Hattında yer alan ve depremde büyük hasar gören 617 metre uzunluğundaki T-3 Tünelinde sürdürülen çalışmaları da yerinde inceledik, değerlendirmelerde bulunduk. Tüneldeki çalışmaların büyük ölçüde tamamlanmış olması memnuniyet verici.

📍Alman Köprüsü Genç Cumhuriyetin ilk döneminde 1929 yılında zor şartlar altında inşa edilen ve “Alman Köprüsü” olarak isimlendirilen 246 metre uzunluğundaki köprüde ve demiryolu hattımızda yapılan onarım çalışmalarını yerinde takip ettik, süreç hakkında bilgi aldık.

Tünelcilikte ADECO ile NATM yöntemini karşılaştırdığımız makalemize aşağıdaki linkten erişilebilir Servet Karahan Ebu Bekir Aygar Tunneling problems in weak rock conditions under shallow overburden and comparison..... tandfonline.com/eprint/MITF3FS…

13-14 m çapındaki tüneller içinde Tünel inşaa hızı olarak Dünya Rekoruna sahip olan Eşme T1 tüneline ilişkin makalemiz Deep Underground Science and Engineering dergisinde yayınlandı. İlgilenenler için: onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.10… Candan Gökçeoğlu, Robbins TBMs

6 Şubat 2023 depremleri sırasında ulastirma tunellerinin mevcut sismik risk modelleriyle karşılaştırılmasını içeren çalışmamız Servet Karahan sciencedirect.com/science/articl…

Sayın Karahan'la birlikte yazdığımız makale Deep Underground Science and Engineering dergisinin 2024 yılı en seçkin makalelerinden biri seçilmiş. Bunu takdir edenlere çok teşekkür ediyorum. Servet Karahan Kapadokya Üniversitesi onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/du…

6 Şubat depremlerinde yüzey kırığının kestiği tek tünelin yeniden tasarımını anlatan makalemize aşağıdaki linkten erişebilirsiniz. link.springer.com/article/10.100… Servet Karahan Kapadokya Üniversitesi

Our paper entitled "An Empirical Equation for Tunnel Squeezing Prediction in Weak Rock Masses" is now publised in Advances in Civil Engineering onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1155/ad… Servet Karahan Kapadokya Üniversitesi

169 yıl önce yola çıktığımızda ileriye baktık. Her kazma darbesiyle engin dağlardan yol yaparken de, akarsuları aşan köprüleri inşa ederken de hep ileriye baktık. Çünkü ileriye bakmak bize bugünlerin hayalini kurdurdu. Uçsuz bucaksız demiryolu ağlarını, saatleri dakikalara

🚄 T26 Tüneli ve Sapanca–Doğançay Ripajı tamamlandığında Ankara–İstanbul YHT hattında seyahat süresi 30 dakika kısalacak. ⏱️ 4 saat 7 dakika süren yolculuk 3 saat 37 dakikaya inecek. 💪 Demiryolu yatırımlarımızla Türkiye’yi hızlı tren ağlarıyla birbirine bağlamaya devam