🚢 Extrem klimaschädliches #Methan: Beim Betrieb von Schiffen mit #LNG entweicht etwa doppelt so viel unverbranntes Methan in die Atmosphäre wie bisher angenommen☠️. Das zeigen neueste Messungen des The ICCT. 🎙️NABU-Experte Sönke Diesener dazu im Deutschlandfunk: deutschlandfunk.de/lng-als-schiff…

Beim #Schweröl gibt die #Kreuzfahrt-Branche ein ganz schlechtes Bild ab. Bei den #Klima|versprechen fehlen die konkreten Umsetzungspläne. dw.com/de/kreuzfahrte…

📢📢NEW: Opportunity Green and six other NGOs write to the UK government calling for an extension of the UK Emissions Control Area (ECA) in UK waters and for collaboration with neighbouring coastal states to establish an ECA beyond UK waters.🌊 🧵1/5 buff.ly/3Irl8ee

The International Maritime Organization should pave the way to decarbonize #shipping. But some suggested ways lead in the wrong direction. Why is #Norway -self-proclaimed climate champion - misguiding climate action? Faig Abbasov explaines whats wrong with the proposal Splash splash247.com/norways-bad-im…

As International Maritime Organization #climate talks continue, here's a reminder from EDF on how countries need to design it right to curb down #ship #emissions via #CO2 price! TradeWinds tradewindsnews.com/opinion/how-a-…

🧵#MEPC81: Carbon Intensity Indicator: Demands for UN Shipping Body International Maritime Organization To Strengthen Efficiency Rules bit.ly/mepc81csc Seas At Risk T&E (🦋 find us @transportenvironment.org) Ocean Conservancy @delainemc Jacob Armstrong

#MEPC81: MEPC81: Clean Arctic Alliance Welcomes Support for New Arctic Emission Control Areas for Shipping bit.ly/mepc81_caa2 @Sian_Prior9 ZERO

Klimaneutrale #Schifffahrt ist möglich! Die Ane Maersk kommt nach Hamburg. Große Schiffe werden auch in Zukunft Treibstoffe brauchen. Hier ist die Frage nicht ob E-Fuel oder Strom, sondern welches E-Fuel am besten geeignet ist. sueddeutsche.de/wirtschaft/mae…

heute: Erstes Container-Schiff mit Methanol-Antrieb - Die Antriebstechnologie soll den CO2-Ausstoß der Schiffe um zwei Drittel senken können. In Hamburg ist der erste Frachter mit diesem Antrieb in den Hafen eingelaufen. zdf.de/nachrichten-se… Sönke Diesener

I can’t read Greek but this is way too much NOx in the port of Piraeus! Time for regulators to act on an Nitrogen Emission Control Area in the Mediterranean Sea! Measured by @NABU at #OurOceanConference kathimerini.gr/society/562985…

🛳️⌛️Deutsche Kreuzfahrtriesen AIDA Cruises und TUI Cruises verschieben Klimaneutralität 🔟 Jahre nach hinten - ein enttäuschendes Zeichen für die Branche, die sofortige Transformation braucht! Ein Rückschlag für den Klimaschutz: nabu.de/umwelt-und-res…

NEW: Europe has enough green fuel projects to supply 4% of its shipping activities with e-fuels by 2030, with Spain leading the way with nearly 1/3 of the potential supply. But investment uncertainty is putting these projects at risk. Explore the map ➡️ transportenvironment.org/e-fuels

July 1st, 2024, is quite a day for shipping in the Arctic, as from this day forth, vessels transiting Arctic waters are banned from transferring heavy fuel oil (HFO). While this is inarguably a huge step, some argue that it is not nearly enough. 💡More: shorturl.at/IiBFB

Schweröl in der Arktis künftig verboten - Interview @sdiesener Deutschlandfunk deutschlandfunk.de/schweroel-in-d…

🌊🚢Unser #Kreuzfahrtranking 2024 zeigt: Die Branche steht vor großen Herausforderungen! Einige Reedereien nutzen Landstrom, aber #Schweröl bleibt ein Problem. #LNG ist klimaschädlicher als gedacht. Erste klimaneutrale Schiffe sind in Sicht. 👉 nabu.de/umwelt-und-res…

Today organizations across the globe launched the #BeyondMethanePledge to stop the expansion of Liquefied Natural Gas #LNG and #methane-based fuels, and phase-out use in all sectors by 2030. We call on industry leaders to sign the pledge and take action. saynotolng.org/beyond-methane…

Und wir sind mit dabei!🥳Worum es geht bei #saynotolng, bei #beyondmethane - erklären wir hier: nabu.de/umwelt-und-res… Next Step: Weitersagen, Netzwerk aufbauen, Unternehmen überzeugen!👇#LNG

Shipping generates huge atmospheric emissions that highly impact port cities and climate. To address topics, solutions and step up the action JOIN US at our conference in Livorno on October 18, 2024 - 10 am -5.30 pm - REGISTER at eventbrite.it/e/internationa…

"The introduction of an ECA in the North Atlantic is a significant step towards reducing the environmental impact of shipping. (...) We welcome the plan of the coastal states to submit the application and study to the UN IMO as soon as possible." safety4sea.com/icct-issues-ur…

Shipping pollution: World’s largest ECA to stretch from Portugal to Greenland splash247.com/worlds-largest… Splash Sönke Diesener NABU 🦤 Clean Arctic Alliance