Pont d'Austerlitz : retour du danger pour les cyclistes ! 😡 Les voies bus / taxi sont ré-ouvertes depuis mi-octobre et les 🚴, 🚌 et 🚖 doivent à nouveau se partager un espace étroit et anxiogène, alors que 4 voies de circulation demeurent sur le pont. => parisenselle.fr/2025/10/27/pon…

Rappelons que la Préfecture de Police (Ministère de l’Intérieur) est l’autorité compétente sur la voirie du pont d'Austerlitz et ses extrémités (quai de la Rapée et place Valhubert).

« Point fort du programme : la création de 850 places vélo, dont 600 sécurisées, répondant aux nouvelles pratiques de mobilité des Franciliens. »

🚨 N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des informations. Merci par avance.

Boulevard Diderot devant la gare de Lyon, Rives de Bercy (notamment la voie Mazas), sécurisation des ponts (Austerlitz, Bercy, Tolbiac), bois de Vincennes (avenues de Gravelle, Daumesnil et Saint-Maurice), avenue Netter... il reste beaucoup à faire dans le 12e !

Et ça continue, sans cesse...

Place Félix Eboué, la piste cyclable au nord de la place est ouverte ! Plus que quelques derniers travaux et ce sera terminé sur ce tronçon.

Avant / Après les pistes cyclables Avenue de la Porte de Charenton dans le 12ème arrondissement de Paris.

Avant / Après Rue de Reuilly, Paris 12. La partie gauche de la rue a été métamorphosée : une partie piétonnisée avec des arbres, et une piste en contre-sens protégée par un parking vélo. La Google Car y est passé en 2024 le même jour qu'un groupe d'enfants à vélo.

🎄 24 / 12 🎄 Joyeux Noël ! 🎅🎁 Notre dernière idée pour le vélo à Paris : aider Paris en Selle à faire du vélo une évidence 💛 Soutenez-nous en adhérant ou en faisant un don avant le 31 décembre 🙏 helloasso.com/associations/p…

Il y a un an jour pour jour, la place Félix-Éboué était encore un carrousel à bagnoles. Aujourd’hui, c’est un espace calme, rendu aux piétons et à la végétation. C’est une transformation remarquable. J’ai hâte que ce soit terminé pour en faire un sujet.

La révolution vélo de Paris est-elle terminée ? Elle ne fait que commencer ! Pour l'accompagner, nous lançons notre campagne citoyenne pour les #Municipales2026 en dévoilant nos propositions ! Retrouvez-les sur notre site de campagne : votez-velo.parisenselle.fr 🚲

Terrible nouvelle ce matin. Nous adressons nos pensées émues à la famille et aux proches de cette cycliste. 🖤

Dans notre plaidoyer auprès des candidates du 12e, une des mesures que nous portons est : "Création de pistes cyclables en dehors des trottoirs sur le boulevard Diderot". Nous demandons évidemment que ce réaménagement soit l'occasion de sécuriser les carrefours du boulevard.

➡️: séparation claire entre trottoirs et pistes cyclables : 👍 ➡️: 🅿️🚲 sécurisés : 👍 ➡️: suppression des pistes cyclables à contresens : 👎❌. Des exemples Valérie Montandon ? Les cyclistes ont besoin de double-sens cyclables ou de pistes cyclables à contre-sens, comme rue de Reuilly

Nouvelle proposition #Municipales2026 : réaménagement de la voie Mazas, le long de la Seine. ➡️ Aujourd'hui : 5 voies 🚚🚗, 1 trottoir étroit partagé entre 🚶 et 🚲 favorisant les conflits ➡️ Demain : 4 voies 🚚🚗, 1 trottoir pour les 🚶 et 1 piste cyclable sécurisée pour les 🚲

Longtemps réduite à un rond-point saturé de voitures, la place Félix-Éboué a été entièrement réaménagée. Mais le projet divise : embouteillages, sécurité, béton, identité parisienne. On analyse les usages réels pour trancher : échec ou réussite urbaine ?! youtu.be/kdHoJOa3_7A

Gare de Lyon, le parking vélo côté rue de Bercy est rempli à 80/90%, malgré la piste cyclable fermée depuis plus de 6 mois ! L’intermodalité 🤩🚲