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Paris est beau à vélo

@parisbeauavelo

Avant je prenais le RER et le métro j'étais triste. Maintenant je vois la beauté de Paris tous les jours à vélo 🌞🌳🗼🚲 #ParisEstBeauÀVélo #Photo #Paris

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Sylvain Catherine (@sc_cath) 's Twitter Profile Photo

Assez incroyable le nombre de commentateurs qui pensent que les entreprises "payent" une partie de leur mutuelle ou de leurs carte de transports. On crée ces fictions. Ensuite les gens croient vraiment que les salariés ont des avantages et qu'il est donc légitime que l'argent

Emmanuel (@emmanuelspv) 's Twitter Profile Photo

Manifestement l'info que le temps d'intervention des Pompiers de Paris avait baissé notablement ces dernières années n'est pas très connue, et peu de gens réalisent à quel point les urgences utilisent les pistes cyclables maintenant, alors voici une minute de vidéo le montrant.

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Cette fin de mandature sent le laisser-aller sur le vélo 😠 Régression nette côté accès de la Gare de Lyon/rue de Bercy de mon côté.

Jan Rosenow (@janrosenow) 's Twitter Profile Photo

The FT recently highlighted something we rarely talk about in energy policy: noise pollution. As EV adoption accelerates, cities like Beijing, Shanghai, and Shenzhen are experiencing something remarkable — quieter streets, smoother traffic, and even better sleep for residents.

The FT recently highlighted something we rarely talk about in energy policy: noise pollution. As EV adoption accelerates, cities like Beijing, Shanghai, and Shenzhen are experiencing something remarkable — quieter streets, smoother traffic, and even better sleep for residents.
Eli Dourado (@elidourado) 's Twitter Profile Photo

Waymo is delivering 90+% reductions in certain kinds of accidents. The reason it's not 99+% is that other cars are still driven by humans. If every vehicle were as safe as a Waymo we'd save tens of thousands of lives per year. And this is the worst Waymo will ever be.