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Lucile Ramackers

@lucileramackers

For a desirable city - Pour une ville désirable | Project manager & mobility enthusiast | Board member @FeMVT | #DesirableCity #VilleDésirable

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Camille Selosse (@camsls) 's Twitter Profile Photo

A l'occasion de la remise du rapport du COI demain, Elisabeth Borne va annoncer un plan de 100 milliards d'euros pour le ferroviaire d'ici 2040. Et va retenir le scénario médian dit "plannification écologique" établi par le COI pour financer les infrastructures de transports.

Brent Toderian (@brenttoderian) 's Twitter Profile Photo

Never forget, multimodal streets (aka “complete streets”) are simply more efficient, because they move, hold & serve more people within the same space. Whether you think streets are just for moving people, or are for a LOT more, they’re just better. Via NACTO #citymakingmath

Never forget, multimodal streets (aka “complete streets”) are simply more efficient, because they move, hold & serve more people within the same space. Whether you think streets are just for moving people, or are for a LOT more, they’re just better.

Via <a href="/NACTO/">NACTO</a> #citymakingmath
Adrien Lelièvre (@lelievre_adrien) 's Twitter Profile Photo

Aux heures de pointe, les vélos sont maintenant plus nombreux que les voitures à Londres. Une évolution qui était assez impensable il y a quinze ans 🚲⚡️ forbes.com/sites/carltonr…

Aurélien Bigo (@aurelienbigo) 's Twitter Profile Photo

La VOITURE ELECTRIQUE est-elle une solution pour le CLIMAT ? On lit tout et son contraire. Afin de s’y retrouver, voici en 10 points ce que dit la littérature scientifique sur le sujet. En article ici ⬇️ Et son résumé en déroulant ⤵️ bonpote.com/la-voiture-ele…

Cordonnier Guillaume (@gcordonn) 's Twitter Profile Photo

La table ronde sur « rendre la mobilité électrique accessible à tous » démarre à ⁦AUTONOMY⁩ animée par ⁦Lucile Ramackers⁩ avec ⁦Mobilize⁩ ⁦Wimoov⁩ et Circle. #mobilite durable ⁦Capgemini Invent

La table ronde sur « rendre la mobilité électrique accessible à tous » démarre à ⁦<a href="/AUTONOMY/">AUTONOMY</a>⁩ animée par ⁦<a href="/LucileRamackers/">Lucile Ramackers</a>⁩ avec ⁦<a href="/wearemobilizers/">Mobilize</a>⁩ ⁦<a href="/wimoov/">Wimoov</a>⁩ et Circle. #mobilite durable ⁦<a href="/CapgeminiInvent/">Capgemini Invent</a>⁩
Aurélien Bigo (@aurelienbigo) 's Twitter Profile Photo

On a beaucoup parlé des carburants de synthèse (e-fuels) dernièrement, suite au blocage temporaire de l'adoption de la fin de vente des voitures thermiques d'ici 2035 par l'Allemagne... 3 éléments montrent que cette "solution" n'est pas du tout pertinente pour les voitures ⤵️

Alex_Mbz (@alex_mbz) 's Twitter Profile Photo

Quand la vitesse limitée est inférieure à 100, on enlève 5km/h à la vitesse enregistrée. Vous pouvez rouler à 55 en ville en toute quiétude. Désormais, ce sera 60. Les chances de survie d'un piéton sont de 95% lors d’un choc à 30 km/h, 53% à 50 km/h et seulement 20% à 60 km/h.

GH Betbeze (@ghbetbeze) 's Twitter Profile Photo

A couple of weeks ago, I started a new project (that would be number 24) brilliantly named There is nothing wrong with you. I found the name. Sort of. Below is the history behind all of that… There is nothing wrong with you | #Thereisnothingwrongwithyou #TINWWY #project ghbetbeze.com/blog/there-is-…

Lucile Ramackers (@lucileramackers) 's Twitter Profile Photo

Tonight I got to talk about trains and sustainability on national TV! 😃 Thank you to my number 1 supporter for documenting it 😊

Lucile Ramackers (@lucileramackers) 's Twitter Profile Photo

🚝 Le train est le meilleur allié de la décarbonation des transports. 🌍 Les dernières crises (Covid, guerre en Ukraine) nous ont rappelé l’intérêt des circuits de distribution plus courts et ça implique d’avoir une vraie stratégie pour le #fret #ferroviaire #TELT #LyonTurin