¿Qué argumento pesa más para apostar por la conservación de carreteras? ✅ Confort y seguridad ✅ Valor patrimonial ✅ Emisiones Juan Jose Potti pregunta a los representantes de Pol, Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía, Diputació de València y UAX que participan en mesa #IRMD2021 de #CAC2022

"El ahorro de emisiones asociado al tráfico con un estado adecuado de la red principal de carreteras en Europa equivale a la huella de carbono de 2,5 años del sector del asfalto considerando su ciclo de vida completo" explica Ángel Sampedro de UAX en #CAC2022 #IRMD2022

"El sector del asfalto es el único sector industrial capaz de compensar con una sola actuación toda su huella de carbono durante 2,5 años" explica Ángel Sampedro en #CAC2022 #IRMD2022. "Toda acción en conservación de firmes tiene un retorno directo en ahorro de emisiones"

"En EMIPAV trabajamos para obtener una cifra exacta de emisiones asociadas a tráfico según estado del pavimento pero también según tipología de carretera, trazado, tráfico..." explica Ángel Sampedro en #CAC2022 #IRMD2022. "También estudiamos impacto sobre contaminación acústica"

"La carretera debe ser protagonista en la lucha contra el cambio climático y la reducción de emisiones" expresa Xavier Flores SG nfraestructuras de Pol en #CAC2022 #IRMD2022. "Desde el Ministerio estamos trabajando en un plan para reducir, mitigar y compensar las emisiones"

#IRMD2022 Hoy 7 de abril en el #DíaInternacionaldelaConservacióndeCarreteras reivindicamos la importancia de mantener nuestro patrimonio de #infraestructuras: conservar la #carretera para disfrutar del paisaje de forma segura y sostenible.

🛣️Hoy se celebra el #IRMD2022, bajo el lema “Conservar las carreteras es preservar el medioambiente” La #DGCarreteras persigue disponer de vías: ➡️Resilientes, frente al cambio climático y el riesgo sísmico. ➡️Sostenibles, reduciendo la huella de carbono.

Las actividades de conservación y mantenimiento en una carretera implican numerosas actuaciones encaminadas a facilitar la vialidad de la misma y su conservación en el mejor estado posible 👉 ow.ly/E2AK50Ei4oo 👈 ¡Uníos al debate online usando #IRMD2022!

Las emisiones procedentes del transporte representan casi una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa y es la principal causa de contaminación del aire en las ciudades ➕ INFO: roadmaintenanceday.org ➡️ Participad en el debate usando #IRMD2022

¿Os habéis perdido la mesa redonda de #CAC2022 dedicada al Día Mundial de la Conservación de Carreteras? itafec la emite en diferido desde su plataforma web y desde la app #PDVbyitafec. ¡Acceded ya y comentad con el hashtag #IRMD2022! Más información en ow.ly/Q2Yj50IxmGj

En #IRMD2022 se presenta #emipav, un proyecto español que lidera asefma con Pol intrínsecamente relacionado con la conservación de carreteras. Juan Jose Potti hablará de él en #CAC2022 💡Objetivo: demostrar el impacto real del pavimento en consumo de combustible y emisiones

"La carretera no genera emisiones" ha recordado Juan Jose Potti en #CAC2022 que celebra #IRMD2022. "Son los vehículos que circulan por ella quienes las producen" 💡 Las políticas de conservación de carreteras son las herramientas más eficaces para reducir las emisiones de los vehículos

Dos documentos marcan el origen del proyecto #emipav y de ellos se habló esta mañana en #CAC2022: ⇨ Manifiesto de EAPA y asefma: ow.ly/RK2250zC7ig ⇨ Manifiesto #IRMD2022: ow.ly/BRmM50z2sxl ¡Descubrid nuestro trabajo de I+D+i en emipav.eu!

#SabíaisQue... Nuestro proyecto EMIPAV analiza el impacto real del estado de conservación de los firmes sobre el consumo de combustible y en las emisiones generadas por los vehículos. ¡Descubridlo en emipav.eu!

¿Cómo contribuye el buen estado de la infraestructura a la sostenibilidad? Charo Cornejo, Directora técnica de la DGC de Pol y presidenta de ATC, explica en Revista de #ObrasPúblicas de Colegio de Ingenieros de Caminos el proyecto EMIPAV 👉ow.ly/8RM050HxZJY 👈

"No tenemos datos rigurosos y actualizados de la capacidad de reducción de emisiones del sector que representa EAPA" explica Juan Jose Potti en #AsfaltoyPavimentación. "El proyecto EMIPAV podría resolver de modo incontestable esa cuestión" 📖 Leed más: ow.ly/jz6250Irfj4

¿Conocéis el proyecto EMIPAV que coordinamos justo a Pol? Entrad en emipav.eu para descubrir ✅Orígenes y desarrollo del proyecto ✅Bibliografía vinculada ✅Investigadores y equipo ✅Clúster

¿Cómo evaluar la sostenibilidad de pavimentos asfáticos? Javier Loma presenta en #XXICILA un estudio realizado junto a Ángel Sampedro de UAX que determina múltiples criterios ambientales para analizar soluciones basadas en ecodiseño de pavimentos ow.ly/2CE250LLtOb

Durante la presentación de la comunicación de PADECASA - UAX en #XXICILA sobre la evaluación de la sostenibilidad ambiental en técnicas sostenibles para pavimentos asfálticos de carreteras, Javier Loma menciona el proyecto EMIPAV 👉 emipav.eu 👈

Nuestro proyecto EMIPAV, del que se ha hablado hoy en #XXICILA, analiza el impacto real del estado de conservación de los firmes sobre el consumo de combustible y en las emisiones generadas por los vehículos. ¡Descubridlo en emipav.eu!