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ヨンシンデザインスタジオ トレーラー屋

@yongshin911

大阪試作工場、宮崎日南工場、南九州組立工場、福岡工場にて、純国産トレーラー製造、キッチンカー製作、公認車検、組立申請、改造申請、強度計算書全般作成、FRP造型 金属加工

【モノづくり一筋!】

さちよんプロジェクト
読売TEN 30秒CM楽曲提供
元国際ライセンスライダー

他活動:復興支援 海の大掃除 防災支援

ID: 945965826162622464

linkhttps://www.youtube.com/user/yongshingchujon calendar_today27-12-2017 10:33:22

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何故に来月からうちに働きに来る方がテレビ出てんですか🤣🤣🤣🤣 彼はめちゃくちゃサーフィン上手いです😄😄😄😄 そして、僕が15年振りにサーフィンを再開出来たのは実は彼とドンちゃんのお陰🤟 1月ですが、宮崎県なまだ余裕で海入れますよ🤺

何故に来月からうちに働きに来る方がテレビ出てんですか🤣🤣🤣🤣
彼はめちゃくちゃサーフィン上手いです😄😄😄😄
そして、僕が15年振りにサーフィンを再開出来たのは実は彼とドンちゃんのお陰🤟
1月ですが、宮崎県なまだ余裕で海入れますよ🤺
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仕事が終わってからの楽しみ。 80年代に良く採用されていた、タンク付け根からミラーステーを撤去して、メーターライト一帯式のカウルステーが鉄なんで、分厚いアルミステーにします🤺 これでピカピカに光らせたら見栄え良いし軽いしスッキリしますな。

仕事が終わってからの楽しみ。
80年代に良く採用されていた、タンク付け根からミラーステーを撤去して、メーターライト一帯式のカウルステーが鉄なんで、分厚いアルミステーにします🤺
これでピカピカに光らせたら見栄え良いし軽いしスッキリしますな。
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あ~やっぱりキャンピングカー作れば良かったな🤣🤣🤣 小型トラックってなかなか広いんだなあ。 はよ作って売って次キャンピング作りますわ🤶

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小型トラックってなかなか広いんだなあ。
はよ作って売って次キャンピング作りますわ🤶
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4社の方から問合せが来ていて、全社の方が『とある会社がトレーラー製作で相談していた最中、音信不通になり、果たして運輸局へ申請されてるのかも不明で事業存続危機でいよいよ困ってます。』と、トレーラー組立申請の駆け込み寺化してる件🤧 困ってる人は助けてあげないとな。

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メーターステー製作の前に純正メーターは幅が合いません。 あとフロントフォークのインナーチューブに点錆がでておるな。 これを機会に、細部まで綺麗にしていきます🐒オーバーホールと交換や🤶 年2回くらいしか乗らないですがね

メーターステー製作の前に純正メーターは幅が合いません。

あとフロントフォークのインナーチューブに点錆がでておるな。
これを機会に、細部まで綺麗にしていきます🐒オーバーホールと交換や🤶
年2回くらいしか乗らないですがね
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いや~メーター取付ステーは苦労した🤧🤧🤧 あとは、ナッター打ち込んで磨いたら完成や🤟 純正カウルステーからアルミに換装したらめちゃくちゃ軽いし🤺 明日も仕事やのにやり過ぎたわ🤧🤧🤧🤧 ガチで疲れたのと、こないだ4mから転落した時の腕の後遺症がまだ残ってるな。 全然力入らん🤮

いや~メーター取付ステーは苦労した🤧🤧🤧
あとは、ナッター打ち込んで磨いたら完成や🤟
純正カウルステーからアルミに換装したらめちゃくちゃ軽いし🤺
明日も仕事やのにやり過ぎたわ🤧🤧🤧🤧
ガチで疲れたのと、こないだ4mから転落した時の腕の後遺症がまだ残ってるな。
全然力入らん🤮
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風呂入って即寝落ちしてしまい、アラーム鳴りきってしまい久しぶりにバカ寝坊してしまった、、、、 朝からバタバタだ。 やっちまった。

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今日は思いきり寝坊やらかしましたから、朝から時間差納品で段取りしてた中、材料積んだ4トン車10トン車を待たせてしまうという大失態。 明日からドンちゃんが1週間休みでさっちゃんが24日関西に帰る為、ドタバタでしたが、とりあえずメーターインストールまでは済んだ🤧

今日は思いきり寝坊やらかしましたから、朝から時間差納品で段取りしてた中、材料積んだ4トン車10トン車を待たせてしまうという大失態。
明日からドンちゃんが1週間休みでさっちゃんが24日関西に帰る為、ドタバタでしたが、とりあえずメーターインストールまでは済んだ🤧
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フジテレビ、中井君だけでなく、他人の事をボロクソに書く為に使う時間があれば、高難易度のジュースの激薄アルミ缶を、マイクロTIGではなく俺の愛機のパナTIGで一度も穴空けずに綺麗に溶接しきる事だけを考えて、完全ノーカットでYouTubeに上げたい。

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電動エレベータールーフ仕様のルーフはこないだ作りましたので、メス側も製作中🤟 今回は更に前作から軽量化達成しました😊😊😊😊 まだ作りながら手書き状態で図面しかり雛形がないっつうのもあるけどホントに構造がややこしくて😅 とにかく色々ややこしい🤶

電動エレベータールーフ仕様のルーフはこないだ作りましたので、メス側も製作中🤟
今回は更に前作から軽量化達成しました😊😊😊😊
まだ作りながら手書き状態で図面しかり雛形がないっつうのもあるけどホントに構造がややこしくて😅
とにかく色々ややこしい🤶
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仕事終わってから、今日はバイクではなくアルマイト0.8薄板の溶接裏波出しの練習🐒 1はそんなにだけど0.8は気を抜くとボソリと穴が空くので、難しいですな🤺 アルマイト自体は研磨入れれば溶接は普通に出来ますが、パルスのヘルツは少し調整しないと大変🤧 そしてアルミ缶溶接は今日も失敗。

仕事終わってから、今日はバイクではなくアルマイト0.8薄板の溶接裏波出しの練習🐒
1はそんなにだけど0.8は気を抜くとボソリと穴が空くので、難しいですな🤺
アルマイト自体は研磨入れれば溶接は普通に出来ますが、パルスのヘルツは少し調整しないと大変🤧
そしてアルミ缶溶接は今日も失敗。
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事故入庫で、保険屋さんから電話。 見積もりで、『新品バンパーだと11万するんですが、、、、是非ご相談をさせて頂けないでしょうか、、、』

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寒い中、さっちゃん残業でトレーラー部品の命になる台形ジョイント切り😰 ゴメンなあ。 全ての細かい実図面を完成させて仕組みが回りだしたら、絶対に定休日、長期休暇作るからな。 ホンマにウチはまんま真っ黒けなブラック企業や。 でも、痛みも負わず楽して成功しようなんて俺は絶対に思わない。

寒い中、さっちゃん残業でトレーラー部品の命になる台形ジョイント切り😰
ゴメンなあ。
全ての細かい実図面を完成させて仕組みが回りだしたら、絶対に定休日、長期休暇作るからな。
ホンマにウチはまんま真っ黒けなブラック企業や。
でも、痛みも負わず楽して成功しようなんて俺は絶対に思わない。
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俺は溶接が大好きだが、この世で一番嫌いな溶接は服や革手袋さえもスパッタで貫くスポット溶接である。 働いていた全員が弾丸スパッタ負傷経験者とか何か絶対に問題あるで🤧 さあ、今日もアルミ溶接からスタートですが、朝の一発目は冷えてるんでバーナー喰らわせます。

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エレベータールーフ仕様のフレームのメインが完成。 ここから、今の位置関係を絶対にズラさず、 ⭕バックドア部を切って骨追加 ⭕可動式で内側パネルに接触緩衝がない絶妙な位置にフレームセット

エレベータールーフ仕様のフレームのメインが完成。
ここから、今の位置関係を絶対にズラさず、
⭕バックドア部を切って骨追加
⭕可動式で内側パネルに接触緩衝がない絶妙な位置にフレームセット
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FRP室はこないだか、暖房がかかっててめちゃくちゃ作業しやすい🤺🤺🤺🤺 冬は固まり難いけど、もう今は硬化剤の量も落とせるしコバルト促進剤も当然不要🤶

FRP室はこないだか、暖房がかかっててめちゃくちゃ作業しやすい🤺🤺🤺🤺
冬は固まり難いけど、もう今は硬化剤の量も落とせるしコバルト促進剤も当然不要🤶
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これでルーフは上がるはず🤣 さっちゃんが「なんかヨンちゃんばっかり寒いのに夜遅くまで働いて可哀想」ってずっと言うもんで、今日はもうおしまい🦹 確かに身体がなんかエラい👾

これでルーフは上がるはず🤣
さっちゃんが「なんかヨンちゃんばっかり寒いのに夜遅くまで働いて可哀想」ってずっと言うもんで、今日はもうおしまい🦹
確かに身体がなんかエラい👾
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初号機の超低床トレーラーもオールアルミフレームでしたが、箱重量で約90kg。 今回は更にフレームを見直しし軽量化したバージョンでエレベータールーフ有りと無しの2台チャレンジしてますが、エレベータールーフ無しでシェル約65kg、エレベータールーフ有りで予想約90kg。

初号機の超低床トレーラーもオールアルミフレームでしたが、箱重量で約90kg。
今回は更にフレームを見直しし軽量化したバージョンでエレベータールーフ有りと無しの2台チャレンジしてますが、エレベータールーフ無しでシェル約65kg、エレベータールーフ有りで予想約90kg。