Strait of Hormuz Remains Open but Shipping Risks Escalate Amid Iran-Israel Tensions breakbulk.news/strait-of-horm…

【不定期】中東情勢緊迫、原油・LPG運賃上昇。リスクプレミアム。邦船大手、配船維持。エネルギー安定供給へ事態注… jmd.co.jp/article.php?no…

【コンテナ】コンテナ運賃、北米西岸3割下落。船腹回帰も需要振るわず jmd.co.jp/article.php?no…

【コンテナ】北米東航5月、10％減の150万TEU。米国関税で中国発激減 jmd.co.jp/article.php?no…

【コンテナ】ジム、イスラエル港、中東情勢緊迫も通常通り寄港 jmd.co.jp/article.php?no…

タクシー業界に「ベトナム旋風」は巻き起こるか？ 「外国人は地理が弱い」「接客マナーが合わない」は時代遅れ？ 10年で運転手4割減の現実を考える | Merkmal merkmal-biz.jp/post/89472

コンテナ船大手ONE、日の丸船出航　2年計15隻も中国リスク残る - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本郵便が不適切点呼で国交省の処分受け入れ表明、月内にも事業許可取り消しへ★続報2 online.logi-biz.com/126896/

New Middle East conflict brings airspace closures, flight chaos and oil price worry theloadstar.com/new-middle-eas…

New capacity dump wipes out Transpac gains theloadstar.com/new-capacity-d…

U.S. West Coast Ports See Sharp Decline Amid Tariff Impacts, But Summer Surge Expected gcaptain.com/u-s-west-coast…

日本企業はなぜ米国依存を脱却できないのか？ 「トランプ関税」で揺れる自動車輸出5.8兆円、海外拒否する国民性の代償 | Merkmal merkmal-biz.jp/post/95046

トラックはなぜ“無料で待たされる”のか？ 「物流タダ働き」の限界が浮き彫りにした時間搾取、荷主の「待たせ得」を考える | Merkmal merkmal-biz.jp/post/94965

日本郵便／「不服など申し上げる立場でない」点呼不備で行政処分へ｜物流ニュースのＬＮＥＷＳ lnews.jp/2025/06/r06177…

Shippers wanting a return to Suez should be careful what they wish for theloadstar.com/shippers-wanti…

New ocean capacity dump wipes out transpac gains theloadstar.com/new-capacity-d…

Asia-Europe container volumes up 17% in two years theloadstar.com/asia-europe-co…

Nuclear-Powered Cargo Ships Promise Cleaner, Faster Transport gcaptain.com/nuclear-powere…

【コンテナ】アジア域内、1FEU707ドルに上昇。印航路で逼迫感強まる jmd.co.jp/article.php?no…

民間で国内初の快挙！ ホンダがロケット離着陸テストに成功 じつは4年前に社長が明言 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/557705