Ein weiteres Mal konnte der Status Quo zum Landverkehrsabkommen gerettet werden. Die EU gesteht der CH im 2024 erneut auf Jahresfrist begrenzt Zugang zu der ERA-Datenplattform OSS. Wie lange will die Schweiz mit diesen Zitterpartien noch weiterarbeiten? 👉cargorail.ch/stabilitaet-al…

Der Bundesrat hat die Botschaft zum Gütertransportgesetz zuhanden des Parlaments verabschiedet. Der VAP nimmt zusammen mit LITRA, ASTAG, IG Kombinierter Verkehr und VöV als Vertreter der gesamten Branche in einer Medienmitteilung Stellung dazu.👉tinyurl.com/yy73c3zh

SwissRailvolution unterstützt unseren Vorschlag, die letzte Meile auszugliedern und diskriminierungsfrei zu gestalten: cargorail.ch/letzte-meile-a…

GLEISANSCHLUSS-CHARTA 2024: BREIT ANGELEGTE INITIATIVE FÜR EINE STARKE SCHIENE Am 31. Januar 2024 überreicht der Bahnsektor dem Vertreter der Bundesregierung in Berlin die Gleisanschluss-Charta. 👉Mehr dazu in unserem Blog: cargorail.ch/gleisanschluss…

FLEXIBILISIERUNG DER TRASSENSICHERUNG BEIM GÜTERVERKEHR - NNK/NNP sichern Trassen für Güterzüge langfristig - Ungenutzte Gütertrassen – Forderung des PV ..und noch mehr dazu im Blogbeitrag: 👉 cargorail.ch/flexibilisieru…

WEICHEN FÜR DEN BINNENGÜTERVERKEHR AUF DER SCHIENE RICHTIG GESTELLT Der Bundesrat hat im Januar seine Botschaft zum Gütertransportgesetz zuhanden des Parlaments veröffentlicht. Details im Überblick und wie es weitergeht lesen Sie in unserem Blogartikel 👉 cargorail.ch/weichen-fuer-d…

Was uns 2023 bewegt hat: Glück im Unglück beim Unfall im Gotthardbasistunnel, die Diskussion um die Rückverstaatlichung der SBB Cargo, die Digitalisierung und die Weiterentwicklung des Schienengüterverkehrs in der Fläche und mehr 👉 cargorail.ch/wp-content/upl…

FREUDE HERRSCHT BEI SBB, BESORGNIS BEI SBB CARGO SBB ist finanziell kerngesund. Nur Tochter SBBCargo soll weiterhin finanziell unterstützt werden. Das darf keiner Dauersubventionierung des EWLV gleichkommen. 👉cargorail.ch/freude-herrsch…

DIGITALE ROLLMATERIALKONTROLLEN: WIN-WIN FÜR ALLE BETEILIGTEN Das digitale Kontrollsystem Wayside Intelligence (WIN) erhöht die Sicherheit im Schienengüterverkehr und hilft auch Wagenhaltern, ihre Instandhaltungsarbeiten effizienter zu planen. Mehr dazu 👉 cargorail.ch/digitale-rollm…

Wir haben mit Peter Knaus, Leiter Bündner Güterbahn der Rhätischen Bahn, und Peter Luginbühl, Leiter Betrieb Matterhorn-Gotthard-Bahn, über die Zukunft der Güterbahnen in der Schweiz gesprochen. Das interessante Interview können Sie hier lesen: 👉 cargorail.ch/die-zukunft-ge…

BILATERALE III: SCHWEIZ MUSS AN DER ZUKUNFT DES SCHIENENGÜTERVERKEHRS MITWIRKEN Der Bundesrat hat mit dem definitiven Verhandlungsmandat den Auftakt zu den Bilateralen III gegeben. Wir vom VAP unterstützen die Bestrebungen im Bereich Landverkehr. Mehr: cargorail.ch/bilaterale-iii…

«Alles ist möglich, sofern alle Branchenakteure mit vereinten Kräften und geschlossenen Reihen pragmatisch und kompromissbereit vorwärtsschreiten.» Zum Rückblick Forum Güterverkehr 👉cargorail.ch/wagenladungsve…

JETZT ODER NIE: WEGWEISENDE DEBATTE ZUM SCHWEIZER SCHIENENGÜTERVERKEHR Das Ziel: einen gangbaren Kompromiss zu finden und den Interessen unserer Mitglieder Nachdruck zu verleihen. Lesen Sie mehr dazu in unserem Blog 👉 cargorail.ch/jetzt-oder-nie…

WECHSEL VERBANDSSPITZE / CHANGEMENT DE DIRECTION Liebe Freunde des VAP, chers collègues francophones Ich bin Simon Wey und habe mit Beginn des Jahres 2025 die #Geschäftsführung des VAP von meinem geschätzten Vorgänger #FrankFurrer übernommen. Mehr dazu im VIDEO. 👇👇👇 #WeyOnAir

Ich durfte letzte Woche Gast bei der Josef Meyer Rail AG in Rheinfelden sein; ein Tag ganz im Zeichen des #Schienengüterverkehrs. Mehr zur Geschichte und zu den Dienstleistungen der Firma im Video! #WeyOnAir #GüterAufDieSchiene

Wie weiter mit der #Verkehrspolitik und deren Finanzierung nach dem NEIN zum #Autobahnausbau? Interessante Diskussionen zeichnen sich ab! Mehr dazu im untenstehenden Beitrag auf #10vor10: 👇👇👇👇👇👇👇 srf.ch/play/tv/-/vide…

Bei der #Instandhaltung von Güter- und Kesselwagen reicht Manpower meist nicht aus, da selbst die kleinsten Teile schnell mehrere 100 Kg wiegen. Da ist ein gut koordiniertes Arbeiten zwischen Mensch und Maschine unabdingbar: #JosefMeyerRail #CargoRail VTG coop_ch

Verbandsübergreifende #Zusammenarbeit im #CargoForumSchweiz! Zur Optimierung der #intermodalen Logistik diskutierten die Verbandsspitzen der #Verkehrsträger von #Schiene, #Strasse und #Wasser über eine zukunftsträchtige und wettbewerbsfähige #Logistik in der Schweiz.