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メタプラは 持ってません投資対象でもありません お金が増えて羨ましいです ということで海洋ちゃん頼むで この規模は素直に嬉しい

ぐはははは 商船三井、LNG船の中国発注を停止　米規制で韓国に切り替え：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

新造船撤退したところなのに、何故舞鶴 行くなら今治や福山では もしか舞鶴を復活させるのだろうか？ 小松行くついでに都合が良かったのだろうか、だとすると国としてはそこまで力は入れない？ どちらにせよ、恩恵受ける造船所は限定的になりそうな気がする jiji.com/sp/article?k=2…

三井E&Sが港湾クレーン輸送の安定確保へ運搬船“YAMATO”を保有。広いフラットデッキを持つ本船は、従来から同社製クレーン輸送で活躍。今後は自社の専門輸送船として運用。 kaijipress.com/news/shipbuild…

2造船海運専門誌のトレードウィンズによると 世界5位のコンテナ船会社であるドイツの ハパロイドは自社製のLNG推進式二重燃料 コンテナ船の経験がある中国造船企業に オプション受注を検討していた しかし、米国の中国牽制が強化される中 韓国企業に代わって発注する案を推進 n.news.naver.com/article/088/00…

ハパロイドが発注を検討した中国造船会社は ニュータイムズ造船と揚子江造船 しかし、USTRは先月、中国海運・中国製船舶を運航する海運・外国で建造された自動車運搬船などに対し、米国入港手数料を課すことを決定 これを受け、ハパロイドは発注先をハンファ・HD韓国造船海洋など韓国造船会社へ変更

トレードウィンズによると、ONEは現代重工と1万6千TEU級二重燃料コンテナ船8隻の契約を完了 4隻のオプション契約も協議中 1隻当たり価格は2億2千万$（3,010億円）に達する見込み 関係者は「コンテナ船は中国の発注シェアが高かった分野」と指摘し、「韓国が受注機会を掴む可能性が高まっている」と

色がついているかもしれないが こういった内側の記事はありがたいね 現代重工建造2部船体1チームで働く内・外国人労働者が和気あいあいとセルフィーを撮影 世界的な競争力を備えながらも人材確保に苦労する我が造船所は、外国人労働者の技能向上と早期定着に力を入れている n.news.naver.com/article/023/00…

中国民営造船最大手の揚子江船業の今年の新造船受注が6隻・2.9億ドルへと大幅減少。任CEOは「米国の政策や関税で新造発注が先送り傾向」と指摘。kaijipress.com/news/shipbuild…

収益性は大幅に良くなった。 17万4000㎥のLNG船の価格は2億5500万ドルで、2020年1億8600万ドルより37.1%上がった。KSOEの今年の営業利益推定額は3兆5702億Wとなった。 証券各社は史上最大の営業利益を出した2010年（５兆８７７４億ウォン）記録を2027年に上回ると見通す。 n.news.naver.com/article/015/00…

お船のおかげだね > HD韓国造船海洋（HD KSOE）は、受注が膨らみ、船舶価格が2008年9月以来の高水準に上昇する中、今年の営業利益は3兆5,700億ウォンで、2022年の12倍を超えると予想される。

ドヤるにはまだ早い 株価なんて誰にもわからないもの なのかもしれませんが はっきり言って業績的には 40万ウォンは通過点です ドヤりはやるなら50万超えてからが ようやくレベルですよ！ 業績ピーク31年 34~36年あたりにその業績が反映 の予想なので 答え合わせしたい

Tさんのポストを拝借 ほれ来た！話題になってきたみたいですね 今後またさらに動き出すぞ 相続絡みでこういう可能性も 大いにあったから なおさらガチホなんだよな 創業一族が買い増してて こんなところで株価が終わるわけなかろうに n.news.naver.com/mnews/article/…

どう頑張っても 物理的にその日は行けないんだよな... 非常に悔しい...

てかあと100円で 某グロースの含みが+100%になる PTSいつの間に！ まあしょせん資産の数%に過ぎないが

1日、関連業界によると、KDDXの詳細設計及び事業者決定が年末まで延期される見込み 現代重工とハンファの競争結果は次期政府で決まる ただし、新政府が成立しても、各省庁・機関の人事調整やスケジュール調整、入札手続きなどを考慮すると、相当な時間がかかる見込み n.news.naver.com/article/030/00…

選定スケジュールが年末まで延期されれば現代重工は一部の弱点を解消できる可能性有 現代重工は機密漏洩により 1.8点のセキュリティ減点を受けているが、 11月になればこの減点から解放されるため 防衛事業受注は小数点以下の差で勝敗が分かれ、1.8点のセキュリティ減点解消は極めて大きな意味を持つ

慣例通り随意契約を進めたとしても 基本設計を実施した現代重工が KDDXを獲得するだろう ハンファは現代重工がセキュリティ減点を抱えた状態で競争する方が望ましいとしながらもKDDXを受注できる自信を示す 国産駆逐艦事業であるKDX-I、II、III事業を全て実施した唯一企業である点が差別化ポイント

昨日の受注の詳細 ピュラスは18万㎥級LNG運搬船1隻をHD現代三湖に発注、2027年第4四半期に引渡し予定だ。 今回の契約金額は３８５３億ウォン（約２億８０００万ドル）規模だ。 この契約でHD現代系列造船所はピュアスから総10隻のLNG運搬船を受注して建造することになる。 g-enews.com/article/Global…

李在明大統領が防産業輸出支援を主要公約として掲げる。 海外受注を続けている国内の防衛産業企業が、李在命政府の発足以後、さらに力を受けることができると見込まれる。 防衛輸出企業研究開発税額減免、防衛素材部品の国産化、次世代航空エンジン独自開発支援などが公約。 n.news.naver.com/article/008/00…