Salvador servia #Dakar 94

Somriu com si l’apuntessin amb una arma.

Nois, m’ha agradat molt el meu programa! Ojala algú fet un documental ben parit de la meva persona

Un ben parit en Francesc Rosés.

La pujada als Àngels de nit i al febrer és tenir una petita esperança encara en el futur dels rallys.

Una de las cosas que más me gustaba de Breen es que siempre intentaba ganar en sitios jodidos, y el de cuneta creo que lo valoraba. Me acuerdo de que en Citroën siempre decía “Hay que ganar en Finlandia o GB”.

Adiós a Craig Breen, el piloto que supo levantarse una y otra vez #WRC "Craig, estas palabras que te escribo hoy estaban reservadas para el día de tu primera victoria absoluta en el WRC..." diariomotor.com/competicion/no…

Ho subscric paraula per paraula

En ell, els recentment casats Salvador Servià i Montserrat Imbers decidien invertir el seu viatge de noces competint-hi, havent-se de retirar en el caos del Burzet.

I Salvador Servià, que tornava a la prova alpina 4 anys més tard, completant el programa navegat per Jordi Sabater i a bord d'un SEAT 1430 privat en setena posició

Animat pel resultat de la temporada anterior, Salvador Servià llogava amb motiu del 46è Ral·li Monte-Carlo, un complicat FIAT 131 Abarth i es feia acompanyar d'Alex Brustenga, equip que finalitzaria la prova en 12ena posició després d'haver perdut 7 minuts al Col de la Couillole.

L'any 1980, Salvador Servià i Alex Brustenga afrontaven el Ral·li Monte-Carlo a bord del Ford Fiesta Grup 2 d'Autopràctico, vehicle amb el què els catalans completaven l'esdeveniment en novena posició.

De cara l'any següent, Salvador Servià i Alex Brustenga pràcticament només canviaven la matrícula del Ford Fiesta 1600S que pilotaven, doncs novament tornaven a ser tercers entre els Grup2, si bé en aquesta ocasió esdevenien 22ens absoluts.

Amb Jordi Sabater a la seva dreta, el de Pals vencia entre els Grup 2 en l'edició de 1982, resultat que en la classificació absoluta resultava ser 14è

A bord d'un Opel Ascona 400 de Conrero, Salvador Servià i Jordi Sabater completaven el Ral·li Monte-Carlo 1983 en desena posició a 41 minuts i 5 segons del registre de Walter Röhrl i Christian Geistdörfer

Salvador Servià i Jordi Sabater patien una sortida de pista al Coll de la Madonne quan figuraven en novena posició absoluta, i els catalans acabaven classificats en 79ena posició final

Després d'un any sense representació catalana als Alps, Salvador Servià i Jordi Sabater acabaven el Ral·li Monte-Carlo 1986 en setena posició absoluta i primera entre els de dues rodes motrius, sent aquesta la darrera participació de la parella a la prova.

Bring me new underwear at service park please M-Sport

Aquest Adrien FOURMAUX gestiona quasi millor els rallys que la seva compta de Twitter. Quin suc li treu al puma! 👏👏👏