Þetta er svo einfalt, þetta snýst um rúmmál, stærðfræði, og ekki flókna stærðfræði. Hitastig og 66 gráðu norður úlpa er líka stærðfræði...

Árleg áminning. Þið *þurfið* ekki að kaupa flugelda. Þið getið alveg styrkt björgunarsveitirnar án þess að fara fram á eitthvað(mengandi flugelda) í staðinn. Þannig virka góðverk líka best.

Same # of bikes and cars parked Via ParkThatBike

Dáldið fúlt fyrir Sundabrú að Borgarlínan er að fara droppa þéttum pakka í fyrramálið - frumdragaskýrsla 1. áfanga og uppfærð heimasíða. Allir að stilla inn á borgarlinan.is kl. 10:00!

Fylgist með kynningu á frumdrögum að fyrstu framkvæmdalotu Borgarlínunnar kl. 10 í dag á borgarlinan.is. #borgarlínan

Whether we have the space to move more & more people as cities grow, plus room for all the OTHER important things that make streets & cities great, depends ENTIRELY on HOW we choose to move. And how design makes better choices easier or harder. HT NACTO

Í skipulags- & samgönguráði í dag samþykktum við deiliskipulag 2. áfanga Laugavegar sem göngugötu: frá Klapparstíg að Frakkastíg auk Vatnsstígs. Algild hönnun verður höfð að leiðarljósi með aðgengi fyrir öll👩🏻‍🦽👨🏽‍🦯 Meiri borg - og skrefi nær Laugavegi sem göngugötu allt árið!🌿☀️

Are there folks out there that actually want to defend — celebrate, even — the continued creation of car dependency? Not defend cars, to be clear, but defend the creation of business-as-usual environments where we are all DEPENDENT on the need for private vehicles? I’ll wait.

An efficient transport system is about how many people it moves. Traffic jams 🚗 🚗 might seem “busy”, but they move no one.

Frá upphafi bílaaldar hafa hátt í 500 látist á Íslandi af því að bíl var ekið á gangandi vegfaranda. Þetta er algengasta ástæða banaslysa, gerist oftar en útafakstur eða árekstur bíla. Nei, ykkur liggur ekki svo mikið á að það þurfi að keyra á 50 km/klst í íbúðarhverfi.

Discuss. #ClimateCrisis

Erum a leið til Rússlands en ættum að vera á leiðinni heim til að taka á móti Rússum.Landslið Íslands eiga ekki heimili á Íslandi,bíðum eftir að sjá nýjan stjórnarsáttmála. Er hægt að treysta orðum stjórnmálamanna?? Pínu spennandi viðurkenni það... #korfubolti #fibawc Kristinn Geir

Never forget that when Seoul, Korea removed the Cheonggyecheon expressway in 2003 & replaced it with a restored stream & 1000 acre park in the city’s centre, not only did it transform the city’s public life & economic success, but the traffic got better. The traffic got BETTER.

On-street car parking is REALLY inefficient.

Remember, when it’s said “speed wasn’t a factor” in a deadly crash, what they mean is the car involved wasn’t “technically” speeding. It presumes the speed limit wasn’t too high to begin with. When it comes to the likelihood & consequences of a crash, speed is ALWAYS a factor.

In 2019 Oslo recorded ZERO pedestrian or cyclist deaths, & only 1 traffic death (someone drove into a fence). How did they get near-#VisionZero? A LOT fewer cars for starters. “Cars had become the owners of our cities, but we’re resetting the order again.” wired.co.uk/article/oslo-p…

Speed kills. Watch 👀 this and it will make you a safer driver on the road. What an incredible ad from New Zealand 👇👇 HT Couch Nish 🛋️

Er að leita að vinnufélaga! Býð upp á skemmtileg verkefni og góðan vinnustað alfred.is/starf/samgoeng…

Follow me, if you are interested in transport and liveable cities: Daniel Moser / profile inactive

🚅 High-speed railway construction per country, 1976-2019