こういうプラかベークライトっぽい スペーサーみたいなの挟むのは分かるけど、 PC20にはデカすぎるとは言え JUNのマ二と純正クリーナーとの組み合わせでは位置合わんし、 PC20、Oリング入ってるからイケるやろうで組んでたけど 意外と紙ガスケット1枚挟むだけでも キャブへの熱の伝わり方全然違うな

「さよなら50cc」歴史に敬意を込めたホンダ公式「50ccバイク」ロゴTシャツ発売 response.jp/article/2025/1… #バイク #新型車 #ホンダ #モーターサイクル

ハイエース、アイドルアップが死んでるっぽいな アイドル調整やり直したけど エアコンのON OFFで反応がない。 あと、リザーブタンクに水が入ってない。

劇場で1回は見たかったのできた。

空気圧の管理は大事です。 原付"ごとき"に、 恥を、かかされて、います。

リードとかスペイシーとか 味のしないガムみたいなロングセラー原チャ(暴言)特集してくれ

予備チューブは買ってあるもの こう言うときに限って積んでないので、どうやって帰るか？ ヘルメット持って満員電車で、 もっと恥かかされるか？　 という点が課題で⋯

原付の次にデカアトレーを触る。 ACアイドルアップ不調、 多分こいつやろ？という適当な目測で部品交換。 治ったので勝利。

多分諸々、負圧関係がコイツで 変なことになってた説。 新品つけた途端に、 アイドルは2000回転以上になったりするわで、 乗ってみたら、アイドルの戻りとか ちょっと調子良くなった気がする。 何より、ACが効くのと、 コンプレッサー入ると電圧下がってくのがなくなったので良き

冷間時に水温計が踊りまくるのも 多分、原因判明。 水温センサーっぽいハーネス、 PVCチューブが短くて、 外皮が熱食らってバキバキになってた。 温度上がると柔らかくなったりして 多分正常に戻るんかなと。

これが正常だと工場長に誰か説明してほしい😭 何回言っても「エアが噛んでるからだ」と言って間違いを認めない工場長をどうにかして欲しい。 もう呆れて笑いしか出てきません😅 長く整備士として働いて何を学んできたのか…｡

ブースターのホース抜いて 試走行ってきてもらったら良いんじゃない？

ハイエース、高速でぬふわkm維持してた方が町中でちょこちょこしてるより10%以上燃費が良いという。 ロックアップの作動速度が高すぎるんやろなと予想。

学生の頃は原付触ってるやつのほうが詳しくて～ って思うこともあったけど 確かに、先に知っとけば確かに理解は深まるけど "整備士資格を得る"っていう 絞られた内容の内の、短い授業時間の中では、 別に普段触ってるから、 偉いとか、有利になるというのは、資格とる上では無いと思った。

結局、資格は持ったものの 原付とかマンパワーで持ち上げたり、 轢かれても、倒れてきても死ぬことはない物触るのは良いとして 四輪を野良で触る方法は未だに分からずやな。 あからさまなとこがあるなら良いとして ジャッキアップポイントとウマ掛けるとこでいつも悩む。

100系ワゴン、パクられるんか… 怖いなぁ

と思ったけど 過去のツイートがアレすぎる。

パワステ冷間時異音が酷くなってきたので 気紛らわせと誤魔化しで 上抜きで交換した。 減ってるけど、ドバドバ漏れてる様子もないし。 ちょこちょこ抜いては入れてで適当に1Lぐらい新油入れて、貰ったワ◯ーズの漏れ止めを入れといた。 冷間でまた音するなら諦めてポンプ交換な気がする。

稀に原チャいじってた。 純正2POTはフロントロックの夢を見るか？