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未来の寝台列車像を探るために製造された24系「夢空間」のA寝台車オロネ25 901が日本車輌で落成し塩浜操まで運ばれてきた。 豊橋から貨物に併結ということでカマ次位だろうと思ったら付いてない。先頭だけ撮ってカメラをしまい始めたら…最後尾に付いてる！ アブネェ、撮り逃すとこだった。 1989.3.13

画像が１枚抜けてました😅

天ケ瀬駅の折り返し列車のための給水設備跡

ゆふ4号で鳥栖まで〜

猪の出没は聞いた事有るけれど…あの辺りでも鹿が出没するんですね😮知らなんだ🤔

別府→大分→熊本→小倉→大分間循環運転時代の上り準急[第３火の山]です。 運転ルートの通り…この列車は後に左欄にも掲載されている[ひまわり](元[ひかり])に統合されて２往復化されます。 39-９ダイヤ #知られざる時刻表列車

今年もまた登場した夏限定炭酸アクエリ…😃 だけと毎年直ぐに売り切れるのが残念…年間通して発売してくれると良いのに…🤔

1970(S45)7-23改訂版の国鉄直方駅発着列車時刻表(筑豊本線列車のみ)です。 筑豊本線のこの時代の優等列車…特に本州直通の夏季夜行臨時列車が下り１本､上り３本設定されていて､常連の臨時[天草]の他にも普段見られない…この時代ならでは一癖ある列車が…😃 #時刻表列車

「西鉄電車で帰る長崎県民」というネタができなくなるらしいですな😢 miike-shimabara-line.net

5/24運用ダイヤ改正　豊明駅の案内

当社はより経営の安定化を図り、安心して社員の皆様が能力を発揮していただける企業を目指していこうと考えておりました。そして、将来の方向性を様々な角度から検討してきた結果、当社単独ではなく豊富な経営資源を有する企業との協業・連携をすることが極めて有効な手段であると判断いたしました。

この時代、「下関ふくフク号」という臨時快速が運転されていました。時刻表は2003年10月号で、電車による運行になっていますが、私の記憶では、客車や気動車だった時期もあったような…… ※元ポストの2005年は誤りで、画像にあるとおり2003年です。

全車グリーン車個室扱い…だそうな🤔

私の体験した苦行のような夜行列車。 快適かどうかと問われると決して快適ではないですが…😅　また乗りたいかと問われると、また乗りたいですね。

なかなかユニークな駅弁の大阪弁当（おおさかべんとう）。これを食べた人は、お隣の新大阪弁当も試してみても面白いと思います。中身は似ていつつも、新大阪の方がオカズ類が多くてバランスも良く、食べ飽きないお弁当かも知れません。（それ故にインパクトは大阪弁当が上）

高級長距離夜行列車走らすよりも今､首都圏で宿泊費が爆上がりしているホテルに対抗して､🚿室付き供食設備と個室寝台を組み込んだ短距離往復運転&停泊型の寝台列車をカプセルホテル並みの価格で走らせる事はコスト的に難しいのだろうか？ 実現可能ならビジネス層等に人気が出そうな気もしますが…😅

なつかし写真 見送り 大分駅から富士が発車する 長距離列車には付きものの光景だった

今日も無事に関所越えを果たしました 今日はダブルにしました #かしわうどん #中央軒 #鳥栖駅

乗りたいけど、こちらには乗りません

お久しぶりです肥前路弁当さん Japan Obentoって感じですよ 結構実は人気ですよね肥前路弁当さん わかる…