Il y a quelque chose d’ironique dans le fait de faire une campagne sur la sécurité «pour tous» face à un Fix Auto, un débosseleur d’autos accidentées, qui illustre l’inéquité face au danger: certains subissent les conséquences, d’autres en réparent seulement les traces.

Quel jour sommes-nous déjà?

Retirer les autos de Camillien-Houde, c’est créer des sentiers accessibles et inclusifs. Avec Laurence Parent, on parle navettes électriques, accessibilité et avenir du Mont-Royal. #Montréal #CamillienHoude #MobilitéActive #Accessibilité

🎙️ Mon 2e invité : Étienne Grandmont, député de Taschereau. Ancien DG d’Accès Transports Viables, il partage son expérience en #mobilitédurable et sa vision pour Québec.

🎙️3e invité à mes entrevues citoyennes, Pierre-Olivier Pineau des HEC souligne une incohérence majeure: on investit des millions pour offrir du stationnement gratuit aux voitures, alors que cet espace coûte cher à construire, à entretenir et aggrave les problèmes climatiques. 🌍

À Paris, un ancien rond-point est devenu une forêt urbaine de 500 arbres 🌿 : l’espace rendu aux piétons, aux terrasses et aux cyclistes. Stein van Oosteren Nous en parle et sort un nouveau livre bientôt💚 ecosociete.org/livres/desir-d…

On a profité de cette balade avec Laurence Parent pour parler franchement de l’évolution des mentalités, et plus directement de la façon dont les médias abordent les enjeux d’accessibilité universelle.

Voici la 2e incohérence des politiques publiques selon Pierre-Olivier Pineau, professeur titulaire aux HEC, concernant les ambitions climatiques et le financement de l’automobile au Québec. #mobilitédurable #transitionecologique #hec

Pendant que des cyclistes meurent faute d’aménagements sécuritaires, certains chroniqueurs remettent en question le bien-fondé des pistes cyclables en site propre.

Du Parc est à la fois une autoroute urbaine et une rue de destination. Large et rapide pour favoriser la fluidité, elle a malgré tout du 🅿️ sur rue, des commerces et des piétons qui traversent à mi-parcours. Cette configuration contradictoire est irréconciliablement dangereuse.

Sur un air connu, on vérifie la date de construction d’une bande cyclable mal planifiée, selon Lorraine Pintal.

À la veille d’une grève à la STM, il est temps de sortir cette discussion avec Stein van Oosteren sur la résilience du vélo face aux chocs logistiques.

Demain,grève à la STM. On jase avec Stein van Oosteren, bénédiction ou catastrophe pour le vélo?

Si Soraya Martinez est une pauvre victime de la polarisation sur le vélo et est considérée pro-char à tort, qu’elle dise que le vélo est une solution pendant la grève de la STM.

Si Rocky a son montage d’entraînement, François Legault mérite le sien.

Je ne suis pas raciste mais… je fais campagne pour démanteler un moyen de transport écologique, économique, efficace et surtout qui diminue la congestion routière.

Ensemble Montréal sort son «Top Gun de la mobilité», Denis Coderre, en fin de campagne pour affirmer s'il y a trop de pistes cyclables. Le message est structuré avec la même clarté que celui de la nouvelle cheffe Soraya Martinez Ferrada.