釧路駅🚉の夜🌃
釧路発根室行5635Dもキハ40😄
ということで、
「国鉄車両の集い」🛤️
本日も開催されました👏
ちなみに、5番線にキハ54がいたのですが、到着時に脱走してしまいました😭

冬の国鉄車両あるある #tegaki_dt

Xにいる鉄道ファンの皆さん
1人1枚以上185系の写真を貼ってください。素通りはダメです！お、185系の写真がない？なら国鉄車両の写真で良いです。え？国鉄車両もない？ならばJR車両で良いです！ #フォロバ100 #鉄道ファンと繋がりたい #いいねした鉄道ファン全員フォローする

ネガが見つからなかったため、写真をスマホで撮影した物になりますが、2001年に撮影した駅での車両の並びを集めてみました。まだまだ103系や485系などの国鉄車両が当たり前に見られた時代でした。地上時代の奈良駅も懐かしいですね。
2001年8月4日 大阪
2001年8月18日 大阪
2001年 奈良
2001年 米原

平成元年くらいの撮影だと思う。名古屋駅にはまだ国鉄車両が多く、いつか新型車両になるんだろうと思っていた時代。今振り返ると…本当に良い時代だった。やっぱり急行列車とか夜行が多かった時代は素晴らしいと思う。

国鉄編纂の「最近10年の国鉄車両」によると、勾配線運転用のブレーキ力を「補助」する電磁ブレーキと記載されてて、実際はどういう使用を目論んでいたのか…？🤔

今からおよそ120年前に建造された旧駅跡から、平成元年に登場した車両の最期の姿をみる。
技術の発展とともに旧いものは廃棄され無くなっていく。スイッチバックが無くなり、国鉄車両が無くなり、今度は自分と同じ時代を走った平成初期の車両も無くなってきた。何とも悲しき諸行無常。お疲れ様でした。

いつまでも
いると思うな
国鉄車両

カウントダウンが刻々と迫っているので今回も乗車、撮影しました。

今まで撮影したヨンマル（キハ40形）　
昭和、平成、令和でも走り続ける、国鉄車両（日本国有鉄道）

新刊は口絵カラー4ページ+モノクロ30ページの予定です

中身はここ2ヶ月ぐらいpostしてた国鉄車両とかをもう少し掘り下げた主に文章系です

口絵は西鉄電車（ただし古め）の特集です！ 1冊500円ぐらいで考えてます

【話題】相鉄のドアエンジン

9000系までは国鉄車両をベースとした「TK-4」ドアエンジンを採用していた相鉄。

10000系以後はJR東日本の影響を受けますが、最新の20000系では電気式の「Rack☆Star」を採用。

相鉄車両のドアエンジンについては意外と奥が深いですね。

#ドアエンジン #相鉄線に乗ろう

福岡市交通局1000系。
国鉄車両設計事務所の意匠をムンムン感じる。

一面雪景色、多くの海外のスキー客の乗車、国鉄車両
なんだこの異世界感()

#並んでたら撮るよね
NEX旧塗装
＋ ＋ 国鉄車両
NEX新塗装

サンダーバード旧塗装
＋ ＋ 新型特急
サンダーバード新塗装

#DD51 の日 #DD51 51 米
ポムにとって初めての山陰本線がS56.7月末。伯備線電化開業前で見るもの全てが新鮮でした。
当時の国鉄車両配達表によると米子区2桁台の若番のDD51は34.39.41.42.43.44.47.48.49.50.51.53と12両配置で魅力的でした。結果は47.51.53の3両を撮影、ゾロ目が撮れ満足でした。

オンボロやから嫌？それは違う。

オンボロやから良いんだよな。

知る人ぞ知る、国鉄車両の良さ。

2/20発売最新号の第2特集は新連載の「鉄道車両ヒストリア」です。今回は、国鉄末期に製造された211系近郊型電車の歴史を追う。国鉄末期に製造され、一気に国鉄車両の技術レベルを引き上げた211系。その扱いやすいシステムデザインは、90年代のJRを大きく支えていたのだ。books.ikaros.jp/book/b10044655…

#なつかしの国鉄車両
そもそも国鉄車両の画像ばかりUPしていますが・・・💦

#20系客車 　を添えておきます

日付ネタで #キハ58 の日
いつも高山線のキハ58画像ばかりなので、たまには1985年水戸駅で撮影した ＃キハ58 を

当時、国鉄車両には乗務員の携行機を除き列車無線がなかった時代です。しかし、常磐線だけは独自の列車無線が装備されていました。アンテナの形状が後に装備されるアンテナと異なります