とりあえず置いてあった謎の車
何に使っていたのだろうか？

#SCRM

PCCカー
ＬＡ市電においてHスタイルカーの後継になる電車として導入されたとのこと
これは導入1号車で運行開始日には大勢のセレブが集まりお祝いし、
船舶の処女航海の様に、電車の鼻先へシャーリーテンプルが瓶のコカコーラを当てたとのこと

#SCRM

機関庫
保存運転用の機関車をココで保管している
丁度VO-1000の塗替えをしていたので他の機関車は外にだされていた

#SCRM

PFEリーファー
絶対に見たかった車で、散々集めている40ftのスチールリーファーの実物を遂に見ることができた

西海岸でできた美味しいフルーツを全米に届ける為の
貨物列車に使われていた貨車
現在も倉庫として使用され、各種資料やカラーサンプル等が入っているとのこと

#SCRM

保存鉄道の周回線は電化されているので、ガチの電気保守が入っていた

#SCRM

運転体験にも使われる路面電車諸々

一応諸々謂れのあるっぽいけど、案内の先生無しで見学したため、詳細は分からず

#SCRM

ビジネスカー
特にどこの鉄道の塗装になっているという訳では無く博物館の保存鉄道カラー
パパブッシュが乗車したことがあるとか

#SCRM

寝台車の中

ダブルルーフの客車なのに、屋根が膨らんでいるのは何故か聞いたところ、 そこにベッドが入るからとのこと、確かに言われればその通りだ

現役当時は両車端部が男性/女性専用の個室(化粧室/喫煙室)があったものの、何故かベットが置かれていた
MOW上がりだったりするのかな？

#SCRM

郵便車とプルマン寝台車

RPOって奴と奥の方に見えるのが一般的なプルマン寝台車

#SCRM

電車を模した食堂跡
元々博物館のあるぺリス地区へ向かうフリーウェイ沿いにあった食堂の跡
M-10000に似た外観で、わざわざ移設したらしい

＃SCRM

京都市電
元々京都市からサンディエゴに住む男性に送られた車両が巡って博物館にやってきたとのこと
車内広告等は当時のママで、'ヤクザ'のポスターが貼ってあると言っていた
(指名手配犯のポスターで、日本赤軍の銃乱射犯、強盗殺人犯等でヤクザではないことを伝えたｗ)

#SCRM

コチラもPCCカー
第二次大戦中、軍需工場へ大量の工員を輸送するための電車として早急に大量生産されたタイプ
軍需工場で作られ、最低限の加工で済ませたため、仕上げが若干荒いとのこと
正直違いは分からんかった

#SCRM

カブースでパーティーができる

タウンホールなる建物もあり、ここまで広大な博物館になってくると、ホントにどこかから移設してきたのではないのか？感がある(笑)

#SCRM

I SCRM! at Monday's because I am a fox.

鉄道車両以外に車も置いてあった

バスがちゃんとバス窓なのは世界的な流行だったのかしら？

マイクロトレインズでも出ているTOFT用のトレーラー
見かけた時に、テンション上がった

#SCRM

UP 40ft boxcar
散々集めているUPのボックスカー
Be Specific Union Pacific のスローガンがデカいゴシック体で書かれているので、ガスタービンが現役の頃まで使われていたんだろうなぁ

#SCRM

西部劇もかくやという雰囲気ですが、コレも博物館の中

ターンテーブルと駅舎がありました

#SCRM

元々ペリスはサンタフェ鉄道の列車の補給拠点として拓かれた鉄道の街だそうで、今もサンタフェ鉄道の駅（ディーポ）って言った方が良いのかしら？が地域の博物館として残ってます
最後の画像のホテルは街が開いた頃から残る建物だとか

#SCRM

UPのミカド
2000番台のカマだったので、てっきりマウンテン型かと思ったらミカドだった模様
テンダーはsyotajiさんのミカドの様にバンダービルドテンダーだった
タキ3000や5450を使った方が、このカマっぽくなるかな？
ライトは石を投げて割られない様に、ベニヤで覆いがついていた

＃SCRM

保存鉄道には使わない保存客車も庫内に置かれている
UPのスムースサイドスリーパーもにいた
6-6-4なのでKATOの製品と同じカタチのはずだったが、
若干窓配置が異なった

＃SCRM