KurzBericht 20.04.24: Fahrt des ADFC nach Bremen. Stadtführung auf dem Rad mit drei erfolgreichen Bremer Radverkehrshelden. Auffallend: Die vielen guten Radverkehrsanlagen um das Stadtzentrum. Ein Unterschied zu Braunschweig, wo dem Auto die Innenstadt alleine zu gehören scheint.

FalkenHunterParody Was rechtens ist, steht in der StVO.

Strafen für das Halten auf Schutzstreifen/Radverkehrsanlagen:

Ab 50 €, geht je nach Situation hoch auf bis zu 100 € und 1 Flenspunkt.

bussgeldkatalog.net/halten-auf-rad…

Diese Regeln haben sich keine Ar$chlöcher ausgedacht, sondern der Gesetzgeber.

Toni Horn unsichtbarer_christian Srbin Das gilt doch nicht nur für Radwege, sondern auch für andere Arten von Radverkehrsanlagen. 🤔

de.wikipedia.org/wiki/Radverkeh…

Damit vor dem Komma keine Null steht, muss Senatsverwaltung MVKU Berlin die in 2024 fertigzustellenden Radverkehrsanlagen in Metern beziffern. In Marzahn-Hellersdorf sind es 797m ... und ein sehr großer Teil davon war auch schon der Plan für 2023!

Ich verstehe nicht, wie man heute immernoch derart regelwidrige, gefährliche Radverkehrsanlagen bauen kann ...

Meine Kommentare dazu im Thread des ADFC Stuttgart ([email protected]*ci*l).
twitter.com/adfc_stuttgart…

N D Ottostadt Magdeburg In der ERA2010 wird explizit Asphalt gefordert, wenn Pflaster erforderlich ist, dann Steine ohne Fasen. Das ist doch nicht so schwer! Es sollten eigentlich Fachleute sein, die so etwas entscheiden. Aber Radverkehrsanlagen sind in Deutschland immer ein Werk des Zufalls.

Codo N D Ottostadt Magdeburg Warum kommt so ein Mist heraus, wenn das angeblich Profis sind? Wahrscheinlich betrachten sie Radverkehrsanlagen professionell durch die Windschutzscheibe.

@gerritfl📯 Poller mitten auf Radverkehrsanlagen rechtfertigen Schrittgeschwindigkeit
/s

Robin Engelhardt Es gibt einen Grund, warum die Markierung nicht breiter ist, breitere Kfz Parkverbot haben.
Wenn das ein Radweg ist, dann steht das Fahrzeug und der Spiegel dort über.
Nach Regelwerk sollten Kfz mit mindestens 0,75 m Sicherheitsraum zu Radverkehrsanlagen geparkt werden.

N D Rolf Das steht ausschließlich für den motorisierten #Straßenverkehr in amtliche Regeln gegossen. Daran müssen sich alle halten. Aber den Radverkehr hat man davon 'ausgeklammert'. Klapp mal die Register alle auf, das brauchen wir auch auf den Radverkehrsanlagen: de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_der…

Codo Rolf N D Ottostadt Magdeburg Beeindruckende Liste. Nur ein Regelwerk davon für die Radverkehrsanlagen. Umso unverständlicher, dass man es nicht schafft, dieses eine einzuhalten und nur gut begründete Ausnahmen zu machen.

Codo N D Das stimmt doch nicht.
Es existieren Regeln und es existieren viele Radwege und Radverkehrsanlagen, quasi keine davon endet im 'Nichts'.
Anders als von dir hier behauptet können und konnten die Behörden Radwege bauen:
twitter.com/CodosTweet/sta…

Akopaluze now Lamima (@[email protected]) Woraus ziehen Sie daraus die Rechtfertigung für das Halten oder Parken auf Radverkehrsanlagen und was verstehen Sie nicht an §2 (1) StVO?

MvonMauschwitz Stadt Köln Weder in #Köln , noch in ürgendeiner anderen Gemeinde, gibt es amtliche Regelungen zu Instandsetzungintervallen von Radverkehrsanlagen. Keine Winterdienst Verwaltungsvorschriften zum konkreten räumen kommunaler Radweginfrastruktur.
Ist die Farbe erst trocken, verlottert es bald.

Rolf N D Ja klar gehören #Straßen zu Radverkehrsanlagen, weil Radfahrer Verkehrsteilnehmer mit besonders ausgewiesener Fahrspur sind?
Die je nach Verkehrszeichen benutzungspflichtig in der #StVO ist. Aber NICHT wegen der #Sicherheit . 'Hoffnung' ohne #Sicherheit sregeln ist sehr riskant!

lenkerbruch N D Ottostadt Magdeburg Nein kommunale Stadt und Verkehrsplaner #Ingenieure
Die finden in der #ERA aber nicht eine einzige gesetzlich, normierte Standardisierung, mit amtlicher #Haftung für die planbare #Verkehrswegesicherheit .
Darum heißt die ERA auch #Empfehlung für Radverkehrsanlagen.
Ohne Alles!

'In 71% der tödlich endenden #Rechtsabbiegeunfälle fuhren Radfahrende auf Radwegen, in 20% auf Radverkehrsanlagen, die nur markiert wurden und in 9% aller Fälle gab es keine gesonderte Radverkehrsanlage.' 2

MvonMauschwitz Stadt Köln Wo ist denn da der Verfall?
Das ist doch quasi der Regelfall bei deutschen 'Radverkehrsanlagen'.
Nur Neubaten sind in den ersten 3-5 Jahren in besserem Zustand.
Kein Wunder:
es gibt ja sytematisch erheblich schlechtere Baustandards in den Regelwerken als für 'Auto'-Fahrbahnen.

Rolf N D Hat er! Ist kein Auto, daher unterscheiden sich Radverkehrsanlagen 'technisch' auch von Autostraßen, oder nicht? Kommunaler Radwegbau ist ein fast rechtsfreier Raum. In dem lt. Statistik pro Jahr viele Unfälle unter
juristischem Haftungsausschluss passieren. #Verantwortungslos !

Codo N D Soetwas gibt es natürlich nicht, weil es einfach ganz allgemeine Ausschreibungsregeln gibt. Die passen für allgemeine Straßen und auch für Radverkehrsanlagen.