החלק הכי טוב בשיפוץ של קינג ג'ורג' - השקמים מתחברים למדרכה

השבוע חנכנו מקטע חדש של שביל אופניים ברחוב יצחק שדה, שמייצר רציפות לרוכבים מהורדצקי, דרך יצחק שדה, לינקולן, שנקין, אלנבי ולים. מגבול גבעתיים במזרח, ועד שוק הכרמל במערב. השביל ביצחק שדה עתיד לספק מענה לתנועת יוממיים לתעסוקה וגם יחבר בין תושבי שכונות מזרח העיר למרכזה ויספק

למה? כי הם יכולים! כמה הייתם חוטפים אם הייתם חונים באדום לבן עם שני גלגלים על המדרכה? זוג שוטרים חשקוּ ב rebar בכרמיאל. כשהערתי בנימוס על דוגמה אישית וחסימת מדרכה להולכי רגל, השוטרת אמרה שמותר לה כי זה בטחוני. כששאלתי ממתי rebar הפך בטחוני, היא איימה לתבוע אותי. פייר? מבאס.

וואו איזה תענוג של רחוב הוא הופך להיות

מיד אליהו ועד לים או מכיכר רבין ועד ראש פינה (הרחוב). יש סיבה למה בתל אביב כיום רק מיעוט משתמש ברכב פרטי (40% ופחות) כדי להגיע ממקום למקום.

החלו העבודות להקמת גינה ציבורית בשכונת פלורנטין במפגש הרחובות נחלת.בנימין, פלורנטין והחלוצים. על פי תכנית שהוצגה לציבור - הגינה תחולק לשלושה אזורים: - אזור קהילתי (רחוב נחלת בנימין) - אזור אורבני (פינת הרחובות) - אזור טבעי (רחוב החלוצים) ** הדמיה רעיונית מטעם "פרויקט תל אביב"

כבר ברחובות ירושלים! התחלנו להציב מפות חדשות ותיאור כללי של השינויים בתחנות במרכז העיר בהמשך נתלה עוד 350 מודעות בתחנות אוטובוס מחוץ למרכז ירושלים

אנחנו. אנשים רגילים. כשאנחנו בוחרים ברכבת מתל אביב לירושלים בגלל שהיא מהירה יותר, אנחנו לא הופכים לחלק מהפקק

פארק המסילה כל כך טבעי ואינטגרלי בתל אביב שלפעמים אפשר לשכוח שעד לא מזמן זה נראה ככה. מ-60% תושבים שנוהגים בעיר ל-40% בתוך עשר שנים

#פידתחבורה זה בשבילכן. לאסט מייל מתרחבים ואנחנו מחפשים את האחד/ת שרוצה לעזור לנו לחבר בין תכנון ערים לתחבורה. מבטיח למצטרפים עבודה על הפרויקטים הכי מעניינים וחשובים בעולם התחבורה והעירוניות. תשתפו ותבורכו!

תפסיקו לרכב על מדרכות בתל אביב כי זה מתחיל לעלות לכם כסף! המספרים החדשים על הקורקינטים מאפשרים לצלם ולקנוס ללא מעורבות פקח

הקסם קורה. הצללה מלאכותית ראשונה על גשר השלום, מהכניסה הדרומית של הרכבת לכיוון יגאל אלון. #פידתחבורה

לשעבר התחנה המרכזית בזכרון יעקב, בעתיד- מתחם מגורים ומסחר מהמם עם חצר פנימית, קולונדות וקו אפס למה לא בונים כזה יפה בכל מקום?

1. שרשור מצעד התחבורה הציבורית לשנת תשפ"ה - נתחיל עם קפיצת השנה - הקו הקיים שהוסיף הכי הרבה נוסעים בשנה החולפת. קו 29 בין כפר סבא להרצליה. השנה הוכפלה כמות הנסיעות והיום הוא נוסע כל 10 דקות לאורך רוב שעות היום. התוצאה - 4,000 נוסעים חדשים ביום (סה"כ 10,000 נוסעים מדי יום). ->

למה בעצם לא לתת את העדכונים על המסך הענק? למה שאטרח סתם לפתוח אפליקציה?