L’ala reverse Fer è pensata per "spegnere" quasi completamente l’ala nei rettilinei, riducendo il drag e consumando meno energia. Il nodo tecnico però è la transizione quando torna a generare carico: la variazione di DF può compromettere la stabilità della vettura in frenata.

📊 Tra dati "sporchi" (speriamo domani di averli più puliti) e clipping elettrico, ho provato a mappare la forza della Power Unit Mercedes a Shanghai. Ecco i miei numeri. ​👇 Leggi l'analisi completa: autoracer.it/shanghai-sprin… #F1 #MercedesF1 #TechF1 #ShanghaiGP

📄Ferrari: gap ridotto in Cina, si lavora per ridurre il delta di motore #F1 #Formula1 #ChineseGP autoracer.it/ferrari-gap-ri…

Ferrari: ecco come a Maranello lavora per ridurre il gap di potenza mentre in Cina ha replicato il dispiegamento dell’energia Mercedes, la SF-26 era più veloce in tutta la gamma di curve quindi non vuole compromettere la gomma autoracer.it/ferrari-gap-ri…

Info importante: #Ferrari farà il suo filming day durante la sosta a Monza. Sarà provato il pacchetto Miami.. e non solo. autoracer.it/ferrari-filmin…

Ferrari SF-26: dopo tanti test é il momento di aggiornare mezza auto Le auto attuali hanno una ‘finestra di attacco’ tripla rispetto alle auto Venturi. L’Haletta era perfettamente legale nei volumi, tornerà perfezionata autoracer.it/ferrari-sf-26-…

Ferrari farà a Monza quello che gli appassionati speravano decidesse la Fia ossia una giornata di test nella lunga pausa tra Suzuka e Miami. Scenderà in pista una SF-26 aggiornata in vari elementi e più leggera, su una delle piste più probanti per gli attuali motori. Ed era un

📹Questa sera, ore 21.15, nuovo appuntamento live su YouTube con AutoRacer. Kimi Antonelli è il RE D’ITALIA: Mercedes domina, Ferrari accelera sulle contromosse #F1 #Formula1 #ChineseGP autoracer.it/live-autoracer…

📄Shanghai: dove nasce davvero il vantaggio Mercedes #F1 #Formula1 autoracer.it/shanghai-dove-…

Shanghai non mente mai: il vantaggio Mercedes nasce tutto nella seconda metà dei rettilinei. Ferrari parte forte, ma poi perde progressivamente quando la velocità cresce. Non è solo potenza. È come viene usata l’energia. Qui l’analisi completa 👇 autoracer.it/shanghai-dove-…

La Mercedes è super stabile a livello aero, come sta sacrificando la velocità in curva per usare una maggiore coppia in trazione in ogni allungo. Che è quello che osserverà la Fia per l’indice ADUO. autoracer.it/shanghai-dove-…

📄F1 2026, regolamento sotto accusa: piloti critici ma perfetto per le Sprint di Liberty? #Formula1 autoracer.it/f1-2026-modifi…

F1 2026: gestione energetica ancora critica. I piloti segnalano limiti nel bilanciamento ICE/ERS e la FIA valuta correzioni. Suzuka e Miami saranno il vero stress test. ⚡️📊 Articolo scritto insieme a PJ 👇 autoracer.it/f1-2026-modifi…

📄CLAMOROSO Aston Martin: Newey ha scelto Jonathan Wheatley come suo successore #F1 #Formula1 autoracer.it/clamoroso-asto…

Power Unit Ferrari-Mercedes a confronto: a Maranello hanno optato per un turbo più piccolo ma, secondo gli avversari, non è solamente questa caratteristica a rendere la SF-26 molto reattiva. Sono arrivate alla FIA delle richieste a riguardo. Mercedes può permettersi un turbo più

📄6 Cilindri - Turbo Fantasia #F1 #Formula1 autoracer.it/6-cilindri-tur…

📄Mercedes: Bradley Lord ufficialmente nuovo Deputy Team Principal, affiancherà Toto Wolff #F1 #Formula1 autoracer.it/mercedes-bradl…

📄Kimi Antonelli, la consacrazione di un talento precoce #F1 #Formula1 #Mercedes autoracer.it/antonelli-merc…

RB22 in crisi nel lento: poco grip, tanto sottosterzo e uscita dal gas complicata. Buona solo nel medio, poi clipping sul dritto e gestione energia difficile. Verstappen costretto a guidare “in difesa”. In Giappone i primi upgrade. 👉 autoracer.it/red-bull-probl… #RedBull #RB22

Red Bull è mediamente quarta forza e la pausa di aprile è stata presa molto positivamente dall'ufficio tecnico di Milton Keynes. La RB22 sembra avere importanti problemi nel lento, con grosso sottosterzo che sta limitando Verstappen mentre è più buona soprattutto nel medio.