2025年のゴールデンウィーク 去年と同じく岡山駅で見た リニューアルされた JR四国8000系特急電車S4編成と リニューアル前のL4編成 来年のGW 「新旧そろい踏み」 見られないでしょう

特急列車の到着を待ちながら 岡山駅で撮影した1枚 左からは懐かしさ漂う 黄色一色のJR西日本115系、 中央には新時代の顔ともいえる 227系「Urara」、 そしてホームに滑り込んでくるのは JR四国8000系特急電車 この3種が並ぶ光景 鉄道風景は 刻一刻と変わっていきます

動く JAバンク香川ラッピング電車 しあわせさんこんぴらさん号 休む IruCa発行20周年を取り付ける ファンタゴンレッド 長尾線車両 普段見られない車両が ことでん仏生山駅で出会いました #ことでん

画面右側のリニューアル後のL4編成 （黄色帯とグレーの外装） 左側のリニューアル前のS4編成 （ダークブルー基調のデザイン）が 連結されたJR四国8000系特急電車 2026年のゴールデンウィークには この「新旧そろい踏み」が 岡山駅で見られない可能性が高く 別の角度からも 写真撮影したくなりました

昼間は発車ホームが違いますが 2024年夏 夜のことでん瓦町駅で出会った 午後8時前の ことちゃん源平号ヘッドマーク #ことでん

列車が遅れていたかどうかは 確認していませんでした 2025年のゴールデンウィーク 岡山駅で出会った 特急いなばと特急やくも 共に回送 並ぶとは予想外

2025年3月も継続 ことでん琴平線 600形製造50周年記念ヘッドマーク 2024年7月31日から当面の間に なっていますが 3月に入り取り付けられていることは 嬉しい #ことでん

8両編成の8000系特急電車を 写真撮影したかったのですが・・ 2025年GW JR四国多度津駅近くの 車両基地や検修庫が見える場所で見た リニューアされた 特急「しおかぜ」 JR四国8000系特急電車と 国鉄キハ32形気動車

終点のことでん長尾駅で出会った 1300形製造50周年記念ヘッドマーク このような記念ヘッドマークは 鉄道ファンにとって特別な瞬間ですね #ことでん

アンパンマン列車25周年 今も健在 土讃線アンパンマン列車が 誕生してから今年で25周年 2000年に登場し 2020年に2000系から2700系に 四国を訪れるファミリーや 観光客にとって 特別な存在になっていますよね

アンパンマン列車25周年 土讃線の琴平駅近くの踏切で あの有名な「あかいアンパンマン列車」に 出会えるなんて楽しげなデザインがしっかり 写っていて、後ろの軽トラックとの対比も面白く のどかなローカル線の雰囲気がでました

一発勝負の写真撮影は難しい 2024年11月 ことでん志度線八栗駅-六万寺駅間にある 宮の下踏切で撮った 600形製造50周年記念ヘッドマーク #ことでん

2025年1月 ことでん仏生山駅で 偶然に出会った 午後4時過ぎの 瓦町FLAG 9周年ヘッドマークと JAバンク香川ラッピング なでか写真撮影したくなりました #ことでん

アンパンマン列車25周年 土讃線・金蔵寺駅で見る特急列車 あかいアンパンマン列車と きいろいアンパンマン列車のすれ違い どちらかの列車が遅れれば このすれ違いは見ることはなく 通過することも

簡単には出会えない ヤドンの電車 「うどん県×ヤドン号」の洗車に遭遇 ことでん仏生山駅で 別の角度から写真撮影 #ことでん

アンパンマン列車25周年 左側に写っているのは、 JR西日本115系湘南色D-27編成と そして右側に写っているのは きいろいアンパンマン列車 湘南電車の京都の貸し切り運転後の D-27編成は岡山と児島駅間の運用が多く アンパンマン列車のすれ違いも 2023年しか見られませんでした

アンパンマン列車25周年 2023年夏 午後5時半過ぎ 岡山駅、四国方面の ホームで出会っていた 左側に JR西日本115系湘南色D-27編成と 右側に 予讃線アンパンマン列車 2025年に湘南電車が 引退するとは思わず 出会うのも最初で最後に 貴重な写真になってしまいました

この日は日中運転ではなく 夕方からの運転でした ことでん仏生山駅で出会った 先に見える IruCa発行20周年ヘッドマーク #ことでん

アンパンマン列車25周年 2023年夏 岡山駅で出会っていた 発車前の JR西日本115系湘南電車と きいろいアンパンマン列車 湘南電車の引退で 出会うのも 2023年夏しか出会えませんでした

自然の中でよく見られる 枯草を入れて写真撮影 2024年11月 ことでん志度線八栗駅-六万寺駅間で出会った ことちゃん源平号ヘッドマーク #ことでん