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•Tren de Cercanías de la Línea C1 Málaga - Fuengirola •8/10/2022 22:20 Est. Plaza Mayor •No hay huelga y no faltan trenes •Nos quedamos tirados en las estaciones •Raquel Sánchez pasa de Málaga •Renfe pasa de Málaga •Adif pasa de Málaga •Pol pasa de Málaga

•Tren de Cercanías de la Línea C1 Málaga - Fuengirola
•8/10/2022 22:20 Est. Plaza Mayor
•No hay huelga y no faltan trenes
•Nos quedamos tirados en las estaciones
•<a href="/raquelsjimenez/">Raquel Sánchez</a> pasa de Málaga
•<a href="/Renfe/">Renfe</a> pasa de Málaga
•<a href="/Adif_es/">Adif</a> pasa de Málaga
•<a href="/mitmagob/">Pol</a> pasa de Málaga
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¿Cuál ha sido siempre uno de los impedimentos principales para el tren hasta CercaníasMarbella? El que desde La Cala de Mijas habría que hacer un túnel continuo de 18 km; una referencia, el coste de una vía en túnel cuesta 10 veces más que una vía en superficie #cercaniasMalaga

¿Cuál ha sido siempre uno de los impedimentos principales para el tren hasta <a href="/renfeMarbella/">CercaníasMarbella</a>? El que desde La Cala de Mijas habría que hacer un túnel continuo de 18 km; una referencia, el coste de una vía en túnel cuesta 10 veces más que una vía en superficie #cercaniasMalaga
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Plataforma Infraestructuras Málaga CercaníasMarbella Por la AP7 será mas viable pero dejaría de ser un Cercanías, Yo creo que se debería apostar por ceñirse a la A7 en superficie donde se pueda y donde no en tipo viaducto como en los Boliches... Tan caro e inviable sería eso? Recuerdo lo que ha costado el AVE a Galicia?

Javi 🟣🟢 (@javiegea96) 's Twitter Profile Photo

Ida de olla o algo que Málaga como cualquier otra ciudad necesita? Os dejo mi idea de red de Tren de Cercanías y Metro que Málaga podría tener. Bajo mi punto de vista es posible hacerlo, no es tan descabellado y mejoraría infinitamente la movilidad en Málaga. Falta pasta y ganas.

Ida de olla o algo que Málaga como cualquier otra ciudad necesita?
Os dejo mi idea de red de Tren de Cercanías y Metro que Málaga podría tener.
Bajo mi punto de vista es posible hacerlo, no es tan descabellado y mejoraría infinitamente la movilidad en Málaga.
Falta pasta y ganas.
Ⓜ️álaga en Noticia (@malagaennoticia) 's Twitter Profile Photo

➡️ Marbella es la ciudad con más habitantes en la España peninsular sin servicio ferroviario ni previsión de tenerlo. ➡️ Para llegar hasta localidades como Marbella o Estepona, sólo hay una manera de hacerlo: por carretera. #Málaga

Paco Moya (@fcojaviermoya) 's Twitter Profile Photo

IGNACIO LILLO SUR. El periódico de Málaga Gracias por no seguir el metaverso de las notas de prensa, el postureo y la publicidad, y traernos a lxs Malagueñxs la realidad de lo que está pasando 👏🏼👏🏼👏🏼

Toñi Molina (@tonielorduy) 's Twitter Profile Photo

Hola, Renfe tenéis pensado ampliar vagones o frecuencias para el cercanías Málaga? O reponer el tren que suprimisteis por la mañana temprano, hace años? Es inhumano como vamos. No podemos ni movernos, empujones, unos encimas de otros., INSUFRIBLE

Javi 🟣🟢 (@javiegea96) 's Twitter Profile Photo

Pero cuantas planificaciones del Tren Litoral se van a hacer? No ha habido tiempo de planificarlo desde 1975? Esto me parece una tomadura de pelo, desde que tengo uso de razón escuchando lo mismo y seguimos igual. Tenemos el cercanías mas rentable y 0 inversíon. Javier Salas

Pero cuantas planificaciones del Tren Litoral se van a hacer?
No ha habido tiempo de planificarlo desde 1975?
Esto me parece una tomadura de pelo, desde que tengo uso de razón escuchando lo mismo y seguimos igual.
Tenemos el cercanías mas rentable y 0 inversíon.
<a href="/FJavier_Salas/">Javier Salas</a>
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Se trata de crear la línea C-3 que conecte: -Churriana -Alhaurín de la Torre -Alhaurín el Grande -Coín -Monda -Ojén -Marbella Vamos a desgranar algunos detalles ahora #CercaníasMálaga #infraestructuras #Málaga #Andalucía

Se trata de crear la línea C-3 que conecte:
-Churriana
-Alhaurín de la Torre
-Alhaurín el Grande
-Coín
-Monda
-Ojén
-Marbella
Vamos a desgranar algunos detalles ahora 
#CercaníasMálaga #infraestructuras #Málaga #Andalucía
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La extensión se podría hacer en 2 fases: -Fase 1: Churriana y Alhaurín de la Torre -Fase 2: Alhaurín el Grande, Coín, Monda, Ojén y Marbella Esta línea C-3 saldrá desde #PlazaMayor. En la fase 1 se tendrían estas paradas El trazado sería en superficie en un 42% del trazado

La extensión se podría hacer en 2 fases:
-Fase 1: Churriana y Alhaurín de la Torre
-Fase 2: Alhaurín el Grande, Coín, Monda, Ojén y Marbella
Esta línea C-3 saldrá desde #PlazaMayor.
En la fase 1 se tendrían estas paradas
El trazado sería en superficie en un 42% del trazado
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Publicaremos próximamente la fase 2 de la C-3 hasta Marbella con detalles, demanda y costes de toda la nueva línea; el objetivo es ser lo más realistas posible. #CercaníasMálaga #infraestructuras #Málaga gracias a los aportes de Paco Moya Vicente P. Jordá Javi 🟣🟢