あそこを滑らかにすれば高低差のあるコーナーになってむしろ面白いポイントになると思う

現行のMTを買う人の多くがスポーティ志向でエアロパーツを着ける（もしかしたら独身...?）のを見て「だったら最初から足やドレスアップにコストかけたグレードを用意してあげた方がいいよね」→「それなら通常版はMT要らないよね」っていう流れですかね

これを「最低速度」と勘違いしてるドライバー多すぎ。 プラス10km/hくらいで走らなきゃならんとかいう謎マナーというか日本人の悪しき同調性というか…。

せっかく法律学んで免許取ったのに免許取ったら先輩クソ車カスどもに流されて法律忘れたり自分勝手に解釈し直したりして違反しまくる奴多すぎな、速度違反ももちろんダメに決まってるだろ、鈍臭いだの煽らせだの言いやがって馬鹿が、何も考えず流されるだけなら免許持ってなくてもできるんだよ

ほんとだ気づかなかったけどGoatifyいるやん！ww

Jスポ放送席もメカトラ発生してる... 一緒に耐久選手権しなくていいからw #WECjp

今さら知ったんだけどホンダのEV100%目指すって先進国限定？ #Honda #ev

千葉→福岡間で一番嫌いなのは町田～御殿場かな...渋滞するしマナー悪いし運転荒いし でも名阪、阪神もガラ悪いから辛い 山陽道はニュルブルクリンク

かなり見るけど...ホンダであの価格帯の車にしてはむしろヒットしてるくらいな気がする

Of course they counted Yuki's grid penalty in Spa to avoid a graphic when Tsunoda has 11, not 12.1 😂 Not even talking about the fact they avoided showing full season, which gives you 11.07 for Tsunoda and 12.78 for Ric. Most normal autosport information.

ベーコンサムライは手順の中で手が足りなくなっちゃうから難しいのよね （トングでベーコンをクロスして乗せようとすると積み上げたトマト、レタスが崩れる） ま、朝クルーには無縁の悩みですな。マフィンはｲｲｿﾞ!

この指標はドライバーの能力よりむしろ各チームの処理能力が表れてる 「マシンに相応しい能力に適正な報酬を与える」 ということでは中央が正解、上下に振れたらチーム側が戦闘力、能力、適正報酬のどれかを見誤ってる 2年目ピアは伸び盛りなので仕方ないにしても角田,ボッタスは明らかに何かが不適切

初手で相手をネット廃人ニート扱いしてくる辺りがツイッターっぽいw snsに仕事のこと書けないんだからしょうがないじゃん(泣) ちゃんと知識役立ってるし給料も貰ってるし伸び盛りだよ!! #Roast

CU2アコード24TL 納車 u-select、初期型、ノーマル、ベースグレード 傷ヘコミ修復歴無し 走行距離5万km ゴルフクラブ運搬車か？ #cu2 #アコード #納車

こういう部分見るとやっぱ中古だなぁ。 いや洗車機小キズは前から気づいてたから早くコーティングしてやらんと フレッシュキーパーがいいかな

おーすごい、まるで高級車みたいだ

コラピント教習所に入校するハミおじ #f1jp