今日は台風通過後の掃除と バルブクリアランス調整のみ #B16b

カバー装着して気がつく！ オイルフィラーキャップとレーシングプラグ買うの忘れてた💦

ゆっくり車の作業をしているが 走行しているより楽しい！ ７～８年前から感じている事だが、 やはり私は走るより車作り(特にエンジン)が好きなんだなと！ 負けず嫌いの為、意地とプライドだけで走行しているが 最近は正直勝っても全く楽しくない😢 K24にスワップにして尚更。

オイルフィラーキャップも来た！ レース用なんでメーカーは拘らない。 これはオートスタッフ製（安い） 選ぶ条件は緩まない用にバネを引っ掛ける穴などがある事とアルミ製。 純正は破れて（割れて）エンジンルームオイルまみれになるからサーキットではNG❗️ MINEサーキットで初心者の頃、

k24-EK9に装着している スプーンの新品オイルフィラーキャップもしっかり締めたが1回目の走行で緩んでいたんで、その後は強引に穴開けてネジ突っ込んでバネ引っ掛けてます。 k24-EK9に関してはエンジンマウントが最強硬度のガチガチなんで振動が物凄くその影響が1番かなとは思います。

バッテリー 実使用と予備をメンテナンス（フル充電） N1-EK9用、予備も含めドラシャ製作中 k24-EK9を製作する際にアウターをすべて抜いてk24-EK9用に使っているので、倉庫から探してニコイチで製作してます。 もう1本作らないといけないけど予備が尽きた😢

EK9にクレーンでエンジン載せる時 インマニ装着したままいけたっけ？ エンジンミッション合体させて、さらにインマニ付けて載せようかと思ってるけど 5年も作業してないから忘れた。

4年間放置のN1-EK9 気になっていた燃料タンク確認 ヤバいかも？！ 暗くなって良く確認出来なかったんで明日以降また確認

レースカーの水温計はいつもコレ！

玄関レーシングも今日で終了 あとはフラホとクラッチ付けたらミッションと合体して載せるだけ。 ヘッドカバーだけ仮留め状態。 載せる際に傷付くから、載せる時だけボロボロのカバーに付け替えます。 結局エンジンマウントはゼロファイターさんの新品買いました。 #B16b

EK、EGのリアパッドは20年くらいコレしか使ってない。コレより効きを弱めたRACING-N1 FFRが追加された時はそれも使ってましたが今は廃盤になってます。 昔の名称はN1-racing ちなみにリアローターは歪みがなければ3〜4年くらい屋外放置の錆だらけで虫食いがあってもok！

エンジンミッション移動用 エンジンミッション組んだ状態でうちの砂利敷地内を移動する為にタイヤデカくした！ 毎回この移動が大変だったんでかなり楽になるはず☺️

エンジンマウントも来た！ #ゼロファイター #EK9

朝の日課🐶 #親子犬 #ミニチュアダックスフンド

2020年までは普通に使えていたエアクリーナー その後4年放置 念の為に確認して良かった！

久しぶりのLIVE これも頭痛が出なくなったお陰☺️ 整理番号はかなり前だったけどLIVE中のモッシュに耐えれそうにないから後の方へ。 音も後の方がクリアに聞けるし☺️

・B型でオイルフィルターは緩んだことないが念の為に！ ・オイルフィラーキャップは新品なんで緩む可能性あり！（Oリングが新品の時は緩み易いイメージ） ・デスビキャップの差し込み部分はコード側のゴムが劣化（硬化）すると振動で抜ける事あります #B16b

今月15日に朝2本だけオートポリス走行枠あるから、それに合わせて積載車レンタカー予約してるんで、明日か明後日にはエンジン載せないと作業間に合わない。 内装は今ダッシュボード以外何も付いてないし。 仕方がないから熱中症対策しながら昼作業するか😓