Las banquetas NO son estacionamiento, por más que le pinten cajones de estacionamiento

Hola Acciones BJ @locatel_mx se solicita reparar banqueta en rubens entre revolución y patriotismo en colonia San Juan, en Alcaldía de Benito Juárez esta hecha pedazos y con varillas salientes y una coladera que apenas se sostiene . Es un peligro para el peatón. Peatón MX peatonAs primero

La policía de tránsito de SSC CDMX Unidad de Contacto del Secretario SSC CDMX es una burla, su ineptitud para proteger a los más vulnerables está a la vista de todos, la consigna que les dan sus jefes es "dar vialidad", o sea la prioridad es que los coches pasen rápido 😒🤡🤡

Solicitamos el balizamiento de pasos peatonales y señalización de rampas para sillas de ruedas en Leonardo Da Vinci en su cruce con Antonio Van Dick en la colonia Nonoalco en Alcaldía de Benito Juárez Acciones BJ Jaime Mata @locatel_mx

Y ahí juntito también frente a Metrobús CDMX está otra joya así los baches. Boquetes mortales Los Supercívicos Bicireportera CDMX Peatón del sur Peatono peatonAs primero Liga Peatonal vayas en bici, moto o de peatón está mortal

🤡🤡

Bien por la Universidad Universidad La Salle por hacer algo por su entorno. Mal por UNAM que ni dentro de su campus quiere mejorar la movilidad peatonal.

Yo estoy mal por pedirle al taxista que se quite de la #Ciclovía y paso peatonal. Todavía se detuvo más adelante en otro paso peatonal y ciclovía para querer agredirme, evidentemente no pudo alcanzarme el panzón. Gracias por no hacer nada SSC CDMX Unidad de Contacto del Secretario SSC CDMX Secretaría de Movilidad CDMX

Repitan 1000 veces Las rayas verdes anuncian ENTRADA Y SALIDA Y VEHÍCULOS NO QUE SEA COMPARTIDO NI ESTACIONAMIENTO.

Lo que esos subsidios en realidad premian, es la salvación de la indust automotriz a través de venta de coches eléctricos. No les interesa ni un gramo el clima o la ecología, solo seguir forrándose a costa del planeta.

Por qué los barrios caminables ayudan a disminuir la hipertensión. lanetwork.org/por-que-los-ba…

Establecer límites de velocidad, rediseñar cruceros y ajustar los ciclos semafóricos 🚦son algunas acciones que las autoridades locales pueden realizar para asegurar el #DerechoPeatonal. ✅Conoce más en bit.ly/3MvaHZ2

Si se diseña para la velocidad de los motorizados habrá lesiones y muertes, sin duda.

Si crees que carriles exclusivos de transporte público entorpecen y hacen más lenta la circulación de coches, ¡Tienes razón! Y es lo correcto para las ciudades, debe ser más difícil (y caro) circular en coche y mucho más fácil (cómodo, seguro, accesible) moverse en transp público

peatonAs primero ITDP México Coalición Movilidad Segura CAMINA Centro de Estudios de Movilidad Peatonal AC Peatón del sur Peatono Bicireportera CDMX Carmen Lemus ONU HABITAT América Latina y El Caribe 🅻🅰 🆃🅸🅰 OMSM ¿Cuanto nos cuesta la movilidad?

La gran bondad de transporte tipo BRT (metrobús) es que el espacio en superficie se distribuye mejor. Deberíamos tener 50 líneas, en casi 30 años el grupo político que gobierna CdMx sólo ha hecho 7 míseras líneas, obviamente no es suficiente para la población del valle de México