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JF Gagné

@patachou151

Porte-parole pour l'association pour la mobilité sécuritaire de Montréal-Nord. Enseignant en mathématiques au secondaire et à l'universitaire.

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Un journaliste s'est fait montrer la porte parce qu'il ne croit pas que les humains sont allés sur la lune. Que faire des gens au Transports Québec qui font croire ces mensonges à la population sans rien pour soutenir leurs dires?

Un journaliste s'est fait montrer la porte parce qu'il ne croit pas que les humains sont allés sur la lune.

Que faire des gens au <a href="/transports_qc/">Transports Québec</a> qui font croire ces mensonges à la population sans rien pour soutenir leurs dires?
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Construction d'un ti-bout de pistes cyclables : "Ça prend des consultations". Construction d'autoroutes : Aucune consultation. Transport en commun : "Ça prend des audits de performance". Construction d'autoroutes : Dépassements de coûts sans conséquence. journaldequebec.com/2024/10/21/dep…

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Les organismes en transport au Qc, les chambres de commerce et le conseil du patronat veulent plus de transport en commun. Manque qui? Ceux qui prennent les décisions, le MTMD (Transports Québec) qui continue de construire des autoroutes comme en 1960. lapresse.ca/dialogue/opini…

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À lire pour bien comprendre toute l'incompétence des décideurs au MTMT (Transports Québec ). Quel impact ces gens là ont sur tout le développement du Québec.

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Mets-en! Dans mon coin, rue à 50 km/h où ça roule régulièrement à 70km/h. C'est le boulevard Léger dont les enfants traversent les 6 voies pour aller à l'école. La Ville a mis un radar "pédagogique" il y a deux ans. La radar sert surtout à nous apprendre que rien ne change!

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Les audits des compagnies de transport en commun constatent des économies potentielles de 350 millions par année. Pour les autoroutes, c'est infiniment pire. Plusieurs milliards gaspillés dans des projets qui n'atteignent pas ces objectifs. Transports Québec Geneviève Guilbault

Les audits des compagnies de transport en commun constatent des économies potentielles de 350 millions par année. Pour les autoroutes, c'est infiniment pire. Plusieurs milliards gaspillés dans des projets qui n'atteignent pas ces objectifs.
<a href="/Transports_Qc/">Transports Québec</a> 
<a href="/GGuilbaultCAQ/">Geneviève Guilbault</a>
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On voit passer des statistiques sur les USA à savoir quelle proportion des femmes ont voté pour chaque parti. On voit les mêmes statistiques pour les latinos, les gens avec un diplôme,etc. Est-ce qu'on trouve des stats semblables pour les gens des villes/banlieues/campagnes?

Parents contre l'insécurité routière du Québec (@pas1mortdeplus) 's Twitter Profile Photo

Dans Le Devoir par Louise-Maude Rioux Soucy "Le collectif Pas une mort de plus propose la création d’un Protecteur de l’usager de la route. Capable de recevoir les plaintes et d’imposer aux autorités des actions immédiates." Geneviève Guilbault Transports Québec ledevoir.com/opinion/editor…?

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"Évidemment, Laval compte sur la réalisation du prolongement de la ligne orange de la station Montmorency au Carrefour Laval et éventuellement de la raccorder à la station Côte-Vertu à Mtl." Bonne chance! Transports Québec ne fait pas de transport en commun. lapresse.ca/affaires/chron…

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Pendant que le MTMD ( Transports Québec ) demande encore des efforts aux compagnies de transport en commun, le MTMD continue de faire des projets nuisibles d'autoroutes avec des objectifs pour le moins farfelus à coups de plusieurs milliards. lapresse.ca/actualites/gra…

Pendant que le MTMD ( <a href="/Transports_Qc/">Transports Québec</a> ) demande encore des efforts aux compagnies de transport en commun, le MTMD continue de faire des projets nuisibles d'autoroutes avec des objectifs pour le moins farfelus à coups de plusieurs milliards.

lapresse.ca/actualites/gra…
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Et pendant ce temps-là, on élargit la 15, la 50, la 55. On prolonge la 25 et la 19. Et le MTMD qui supporte toujours ça en faisant croire que ça va diminuer la congestion alors que ça l'augmente. Qu'est-ce que ça va prendre pour faire évoluer le MTMD?

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Pendant que le MTMD reconstruit le tunnel LHL comme si on était en 1962, dans les pays civilisés, on construit ceci. youtube.com/watch?v=JCedcl… Espérons que le MTMD ne reconstruira pas l'autoroute métropolitaine à la mode de 1962. Transports Québec

Ahuncycle (@ahuncycle) 's Twitter Profile Photo

La part du vélo augmente à mesure que les trajets deviennent sécuritaires. #OnVeutPasMourir #velomtl #polmtl #polqc #TransportActif #REV #REVmtl

La part du vélo augmente à mesure que les trajets deviennent sécuritaires.  #OnVeutPasMourir #velomtl #polmtl #polqc #TransportActif #REV #REVmtl
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C'est la nouvelle de la semaine. La part modale du vélo a doublé dans la région de Montréal dans les 5 dernières années. Doubler, ce n'est vraiment pas rien. Dans Montréal-centre, c'est passé de 7 à 15%. Bravo à tout le monde qui met les efforts pour que ça arrive.

C'est la nouvelle de la semaine.  La part modale du vélo a doublé dans la région de Montréal dans les 5 dernières années.  Doubler, ce n'est vraiment pas rien.  Dans Montréal-centre, c'est passé de 7 à 15%.

Bravo à tout le monde qui met les efforts pour que ça arrive.
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Avec seulement 2 % de la chaussée publique, le réseau de pistes cyclables à Montréal revendique une part modale de 15 % dans les quartiers centraux. Est-ce dire qu'on pourrait multiplier par 7 les pistes cyclables? lapresse.ca/dialogue/opini…

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Le 17 avril prochain aura lieu l'ouverture du nouvel atelier de réparation communautaire de vélo de Montréal-Nord. En effet, un énorme travail de Hoodstock_mtlnord pour créer cet espace que les Nord-Montréalais vont certainement utiliser. C'est un rendez-vous. facebook.com/share/1LE2BvU9…