SNCF Alsthom 1er constructeur francais de locomotives...celle du haut affiche 1 longévité exceptionnelle. La maitrise de la Tres Grande Vitesse, on retient ''GEC-Alsthom'' mais la technologie vient principalement d'Alsthom, alors nationalisée et largement subventionnée auparavant

Dernier post sur les séances de travail de ces derniers jours. Opérations cosmétiques : retrait du logo SNCF Carmillon sur l’une des faces latérales afin de redonner un aspect plus rétro à notre BB 25673. bonne surprise l’ancien logo nouille est partiellement présent en dessous.

Nouvelle séance ce jour sur la 25673. Vidange, nettoyage et débouchage des sablières. Nettoyage extérieur de la loc et essai de nettoyage des persiennes. Quelques essais d’étanchéité également suite à la repose récente des réservoirs d’air.

Nouvelle séance ce 24 juin. Objectif : la mécanique de la loc. visite de contrôle des différents points. Un état des lieux des travaux à engager dans ce domaine. L’occasion aussi de tester l’isolement des moteurs et de finir les marquages.

Le séchage des moteurs de traction a débuté sur la 25673. L’objectif est de chasser l’humidité pour retrouver une bonne valeur d’isolement. Ce qui permettra ensuite de réaliser un essai de traction sans risque pour les moteurs. Étape importante pour la remise en service

🚋 Ligne 13 🚋 AS BB 25500, Projet de sauvegarde d'une BB 25500 Ici asbb25500.wixsite.com/site/boutique-… ☺️

Aujourd'hui, on va parler d'une des plus belles lignes de France mais qui est grandement en danger : LA fameuse #LigneDesHirondelles, appelé également la ligne Andelot / La Cluse. ⬇️