個人製作のストラウプカスタムに驚愕し、パワーGMDXへと続く レースリボルバおじさんとしてのはじまりです(^^)

B.W.C.のパワーGMとGMユニバーサル メーカーからの製品化を実現してくれたRICOさん、KUROさんに感謝！

複製グリップが送られてきたので交換。 これならプランジャーチューブが抜けかける事はありません。 ただ、オラガバニストさんのブログにある様な、グリップスクリューがフレイム内側に突き抜けていたり、トリガーバーがグリップに当たってハンマーが落ちないって不具合が発生したので対応しました💦

マガジン後部に塗装剥げ。 原因はフレイム内側に飛び出ているシアスプリング下部とトリガーバー、シアスプリングは飛び出さない様に削り、トリガーバーはマガジンに当たる部分を磨いてツルツルにして対応。 木グリには端材で作成したスペーサーを着けて、プランジャーチューブを押さえる様にしました。

リコイルスプリングを抜いてスライドを動かすと、引き切る手前で動きが渋くなるので、スライドレイルの前の方を少し削ってスムーズに動く様にしました。 そう言えば、オラガバニストさんのブログにある様なハーフコックの不具合はありませんでした。

今日は休暇を取って、近所のパン屋でモーニング中(^^) 2人揃って2種類の新商品をチョイスしました。

購入して半年寝かせていたコイツのグリップセフティを、ダミーながら作動させる加工に着手したんだけど、グリップパネル外していきなりコレでは萎えるなぁ。 （中古品ではありません）

はてなブログに投稿しました Ｙさん ワートホグ調整記 - ゆも庵 jumo213a.hatenablog.com/entry/2025/06/… #はてなブログ

気を取り直して、グリップセフティの可動化（セフティ機能なし）の加工。 メインスプリングハウジングにリターンスプリングをセットする窪みとガイドを作成、グリップセフティは裏側を削って可動域を確保して組み上げ。 作動確認も問題ありませんでした(^^)

この子、いつまで換毛期なんじゃろ？

この.32オート、かなりの確率でハンマーコックされません😢 って事で0.5mm厚の鉄板をファイャリングプレイトにスペーサーとして接着し、コックする様になりました。 って事で、MGC製.32オートベースのFN M1903と一緒に(^^)

#クソ暑いので銀色の銃貼って涼もうぜ

暑くなってきたと思ったら、もうすぐ博多祇園山笠かぁ。 って事で、昼食は駅地下で、冷たい野沢菜わさびとろろ蕎麦(^^)

さて、自分の1911Xを加工しようかな。

雨が降る中の散歩途中に、コーヒーブレイク(^^) ちょっと雨足が強くなりそう💦

1911Xは、不要なパーツを取り去り、シャーシの前方をバレルが入る様に加工。 バレルリンクとピンを真鍮で作成し、バレルに組み込みまで。

ファイャリングピンストップを作成中ですが、今日はここまで💦

ファイャリングピンストップの作成が終わり、ブリーチの整形に着手しました。

ブリーチを整形してスライドに入る様になったので、ファイャリングピンストップも一緒に入れてみました。

今日は読みたい本が届いたので、読み耽るぞと思ってたら寝落ちしてました💦 って事で、作業進捗もないので、ちっちゃいモノクラブの画像を(^^) そう言えば、タナカさんの380ガバって、全然再生産されませんねぇ🤔