今より気軽にサイレンサーだったりSBRが買える様になれば本国のガンナッツは歓喜ですよねきっと❤️‍🔥

これを こうして

これも こうして

こうして こう

そんなわけで、先月ぐらいからやんわりやろうやろう思って手をつけてた物を漸く進めるなど💪 取り敢えずで溶着して、外周をザラっとリダクション まだまだココから沢山やる事がw まあ、ぼちぼち進めてこうと思います😁

G26Xフレームのその後 ある程度グリップのラインを整えたり、ピンと立っちゃってる面を滑らかにしたり、グリッププラグを加工してポン付けしたり、トリガーガードにアンダーカットを入れたり 改めて考えると制作過程のフレームってあんまり写真で残さないから新鮮ですねw

トリガーガードのアンダーカットはここから薄っすら形を整えてからペーパーでスリスリしていきます💪 今回コメットカットは小さめにしたいからいつも以上に慎重に行かねば。。。 最終的にはグリップのラインもよりスムースにしてからスティップを入れて行きます👍

先日とある御仁方との会話の中で出たMILT SPARKSの1ATホルスター

と、いうわけで1911試作機を突っ込んで様子見 OWBホルスターなので良い塩梅になったらレンジで使いたいなと思う次第です🥰

G26Xフレームの更にその後 トリガーガード下のカットの形状を調整してからペーパーでスリスリと あとは。。。

右側面はやる事ある程度終わったのでスティップリングをば あとはサムパッドとトリガーガードにスティップ入れたら左から見た図は完成w と、同時進行で億劫だったコメットカットに手を付ける。 狙い通りのサイズ感と形状でカット出来たので満足🥰

と、いうわけで G26Xフレーム、遂に完成です❤️‍🔥 コメットカットさえ決まればあとはスティップのアウトライン引いてスティップリングして行くだけの作業なので早いんですよねw

コメットカットは今少しポリッシュしてやると現行(というか買収前)のSALIENTらしくなるのだけど、今回のフレームは現行イメージではないのでこのあたりで完成です👍 いやぁ、上手く決まって良かった💦

先代のG26Xフレームと ライトがついてる方が先代です。 先代と新しいフレームではグリップのアングルや長さ、トリガーガード下のカットやコメットカットの形状に差異があるのは勿論、実はスティップリングのアウトラインが異なるのがミソ🥰

さて、フレームも仕上がったし今日は寝よう💤

先月から手を付けて長かったですが漸く組み上げ💪 まあ要はフレーム変わっただけのG26X Tier 2ですw ただやはり各部カットやスティップリングのアウトラインの整合性が取れたのでよりそれらしく見えますし、何より握り易くなりました🥰

このコンパクト感結構好きなんですよね🥰 ただ、実はまだホルスターを買って無いので運用は出来ないというw 実用となるとどうしてもマルイ19には勝てないんですよね😅

このG26X Tier 2で地味に大事なのがココ TLR-6のカットです❤️ 使うと分かるんですけど、トリガーガード下にカットを入れてる状態でTLR-6をそのまま付けるとその段差が実に不快なんですよね💦

我が家のTier 2はどれもイレギュラーになりがちな様ですw スライドは全て、マルイ純正プラスライドベースの切削加工品です👍

ここ最近完成したり改修されたりしたSALIENTなグロックさんたち 撃ちに行きたいけど、中々時間を取れない。。。