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ただの成金。

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アドバンGTとRZ-F2 デザイン以外の違いが知りたい 重量だったり剛性や強度など ※同インチ同オフセットで タイムアタックにおいてはRZ-F2のようにスポーク本数多いのがトレンドと感じるけど、何か性能的な意味があるのかな 有識者の方意見欲しいです

アドバンGTとRZ-F2

デザイン以外の違いが知りたい
重量だったり剛性や強度など
※同インチ同オフセットで

タイムアタックにおいてはRZ-F2のようにスポーク本数多いのがトレンドと感じるけど、何か性能的な意味があるのかな

有識者の方意見欲しいです
五経博士 (@nucleus131) 's Twitter Profile Photo

富士ヒル自転車盗難 友人のロードバイクは会場で盗まれた、 台湾から日本に持ってきたので、 防犯登録していませんです。 情報がありましたら、 ご連絡をお願いします。 #富士ヒル #自転車盗難 #拡散希望

富士ヒル自転車盗難

友人のロードバイクは会場で盗まれた、
台湾から日本に持ってきたので、
防犯登録していませんです。

情報がありましたら、
ご連絡をお願いします。

#富士ヒル #自転車盗難
#拡散希望
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ハマーH2の車検整備で苦労してます 並行車は純正でも車検通らないので 色々やってます 先週指摘された4項目改善したので 明日は勝てるはず

ハマーH2の車検整備で苦労してます

並行車は純正でも車検通らないので
色々やってます

先週指摘された4項目改善したので
明日は勝てるはず
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人生山あり谷谷谷あり 山に登ると転がりやすい =「継続の難しさ」 谷に落ちるとハマりやすい =「積み上げの難しさ」 ヒマラヤ山脈(Lv.5)くらいはいけます

人生山あり谷谷谷あり

山に登ると転がりやすい
=「継続の難しさ」

谷に落ちるとハマりやすい
=「積み上げの難しさ」

ヒマラヤ山脈(Lv.5)くらいはいけます
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車検と登録完了✅ 検査員変わると指摘も増えて沼りかけたけど無事に😢 アメ車の保安基準や車検関連色々勉強になった! ゴールドH2かっこいいね それにしても車重とサイズえぐい

車検と登録完了✅
検査員変わると指摘も増えて沼りかけたけど無事に😢

アメ車の保安基準や車検関連色々勉強になった!

ゴールドH2かっこいいね
それにしても車重とサイズえぐい
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関羽とか呂布使ってゴミのように敵をなぎ倒して解消できるストレスレベルだった頃が恋しい 年齢や文明の進歩につれて欲求レベルのインフラが進んでいく

関羽とか呂布使ってゴミのように敵をなぎ倒して解消できるストレスレベルだった頃が恋しい

年齢や文明の進歩につれて欲求レベルのインフラが進んでいく
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「友達とカラオケに行きたいから数万欲しい」 という理由で人は殺されるんだよな 金は命より重い 金銭関係軽く見てるやつは万死に値する

「友達とカラオケに行きたいから数万欲しい」
という理由で人は殺されるんだよな

金は命より重い
金銭関係軽く見てるやつは万死に値する
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サラダチキンという名前つけた人すごいよな 健康枠でヒットし過ぎてて目を見離せない サラダラーメンとか サラダ焼肉とか サラダとんかつとか サラダビールとか もう何でもありの世界線くる?

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顔が小さいとか鼻が高いとか目が大きいとかそんなのを美化し過ぎた時代のせいで、 スタンダードが一つに絞られ美容整形大儲け時代 生まれ持って変えれない容姿についての言及はいつしか差別用語になるでしょう かつては肌の色で人を差別してた時代があったわけで(今もか)

YS PRODUCE JAPAN (@choriiiseasen) 's Twitter Profile Photo

ノートラブルでシェイクダウン完了✅ 全てのネジを新品にして 一つ一つ丁寧に組んだ車はもはや作品。 さらに仕上げてシドニーに向かいます🫡

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長年の雨風とバッテリー液漏れ等々で錆が酷く、作業スピード1/10 とりあえずバンパーのボルトが錆びて死んでて詰んでる FD3Sもしっかり旧車だなぁ これはショップも通常工賃じゃやってられないね、、、

長年の雨風とバッテリー液漏れ等々で錆が酷く、作業スピード1/10

とりあえずバンパーのボルトが錆びて死んでて詰んでる

FD3Sもしっかり旧車だなぁ
これはショップも通常工賃じゃやってられないね、、、
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FDのバンパーって変なところにボルトあるよねぇ タイヤハウスアルミ板で綺麗に作ってるのは良いんだけど、一部ボディごとリベットで留めてるからインナー外れない 無理やりこじ開けた極狭のスペースで錆びたボルト外し ボディ側のスタッド溶接部剥がれて詰みそう

FDのバンパーって変なところにボルトあるよねぇ

タイヤハウスアルミ板で綺麗に作ってるのは良いんだけど、一部ボディごとリベットで留めてるからインナー外れない

無理やりこじ開けた極狭のスペースで錆びたボルト外し

ボディ側のスタッド溶接部剥がれて詰みそう
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大格闘の末、2本除去 あと一本倒したら勝ち バンパー止めるスプラインボルト(溶接じゃなかった)が諸悪の根源過ぎるので、錆心配な個体は要チェックです ちなみにこのスプラインボルトプレートは捨てて普通にボルトナットでOKです (黒号はそうなってる) Engルーム塗装したくなってきた

大格闘の末、2本除去
あと一本倒したら勝ち

バンパー止めるスプラインボルト(溶接じゃなかった)が諸悪の根源過ぎるので、錆心配な個体は要チェックです

ちなみにこのスプラインボルトプレートは捨てて普通にボルトナットでOKです
(黒号はそうなってる)

Engルーム塗装したくなってきた
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地道にボルト切断してやっとバンパー外れた😭 そして少し作業進んで次はエアポンプ この辺りのエアホース類複雑過ぎて勉強不足、、、 何がどこに繋がってどう機能してるかとか クルマってすごい 長年使ってきてるからとりあえず全部新品交換します アイドルプーリーも異音してるので交換!

地道にボルト切断してやっとバンパー外れた😭

そして少し作業進んで次はエアポンプ

この辺りのエアホース類複雑過ぎて勉強不足、、、
何がどこに繋がってどう機能してるかとか
クルマってすごい

長年使ってきてるからとりあえず全部新品交換します

アイドルプーリーも異音してるので交換!
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ソレノイドバルブ折れてた〜泣 手前はホース硬化によって勝手に抜けてた バラせばバラすほど色々不具合出るのが旧車 純正じゃないとダメなところは早めに修理 他も部品出るうちにやれることやっておきたいところ

ソレノイドバルブ折れてた〜泣
手前はホース硬化によって勝手に抜けてた

バラせばバラすほど色々不具合出るのが旧車

純正じゃないとダメなところは早めに修理
他も部品出るうちにやれることやっておきたいところ