Die EPA hat die Reichweite des Taycan-Turbo auf 323 Kilometer taxiert, die Kollegen der Testabteilung haben den Taycan Turbo S gemessen - und schaffen bis zu 415 Kilometer. Was wie zu Stande kommt, wo Tesla besser ist und wo nicht:…lnkd.in/dP867XY lnkd.in/dGJ2VBU

Blick zurück nach vorn: auto-motor-und-sport.de/news/diesel-fa…

Super spannende Gespräche, die Jens Dralle mit den Verantwortlichen sportlicher Marken über die Technik einer Zukunft voller CO2-Limits geführt hat: auto-motor-und-sport.de/sportwagen/mer… #ams # #elektroauto #co2 #amg #MGmbh #AudiSport #Porsche

Ein Podcast wie Benzingespräche, aber über Batterien... auto-motor-und-sport.de/podcast/profes…

Mehr als ein Fun-Fact, der nachdenklich macht: Wären auf den Flächen, auf denen wir Braunkohle im Tagebau abbauen, Solarzellen, könnten wir unseren Strombedarf in Deutschland damit decken ... #solarenergie #elektroauto #energiebedarf #stromerzeugung auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/a…

Von wegen Bitcoins und CO2-Handel... auto-motor-und-sport.de/verkehr/tesla-… #tesla #elektroautos

Eine Batterie mit günstigem Natrium statt knapper werdendem Lithium auch für E-Autos kommt - natürlich? - aus China. Plus: Hybridtechnik für die Batterie! #battery #electric #china #lithium #sodium #catl #electricvehicles #autos auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/b…

Äußerst bescheidener Wirkungsgrad, aber negativer CO2-Ausstoß? Geht das denn? auto-motor-und-sport.de/news/obrist-hy…

Wasserstoff auf dem Abstellgleis... auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/a…

Das haben die Kollegen Luca und Martin Ehrenfeuchter super gemacht - Podcast mit ZF Group: auto-motor-und-sport.de/podcast/podcas…

Ein spaßiges und nachhaltiges Elektroauto: #VW #VWID3 #VWIDX #ElectricVehicles auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-i…

Mal wieder ein Hardcore-Benzingespräch - ohne Sprit, aber "spannend". Tolle Einblicke in Batterietechnologie - danke an Martin Ebner von Battrion #elektroauto #electricvehicle #battery auto-motor-und-sport.de/podcast/podcas…

Wir haben die Wünsche von Herbert Diess mit Vorschlägen der Agora-Verkehrswende verglichen. Das Ergebnis überrascht. Mal sehen, wie das bei den Koalitionsverhandlungen läuft: auto-motor-und-sport.de/verkehr/herber…

Zwei PHEV-Varianten, Batterie flach im Boden, aber rein elektrisch kommt die UKL II erst mit dem iX1... #phev #BMW auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-…

Die Motortechnik mag toll sein, aber Wasserstoff-Verbrennung wird davon nicht nachhaltiger ... auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/a… #wasserstoff #hydrogen #co2

Zu E-Fuels kann man viel schreiben und noch mehr recherchieren ... #co2 #efuels #carbonneutral #energytransition #ClimateEmergency auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/a…

20 Prozent mehr Energiedichte als beim EQS, besserer cW-Wert, bessere Rekuperationsfähigkeit dank Frotnantrieb, 1000 Kilometer Reichweite ... #Elektroauto #Reichweite #Battery #Aerodynamik auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/a…

Brauchen supersportliche GTs überhaupt noch einen Verbrenner? Vergleich des Super-#Hybrid von Mercedes-AMG und #Elektroauto von Porsche. Spoiler: Weniger Gewicht bringt der #Taycan auf die Waage. auto-motor-und-sport.de/elektroauto/me…

Manchmal beneide ich die Kollegen, dass sie sich mit alten Autos beschäftigen dürfen .... #Oldtimer #Youngtimer auto-motor-und-sport.de/oldtimer/retro…

Ach ja: Johann Jungwirth macht schon mal einen Vorschlag für das ams-Logo der Zukunft! Vielen Dank! #amskongress