mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile
mert yilmaz

@mertyilmazrs

Tek bildiği otomobil...

ID: 72130333

linkhttp://www.automagg.com calendar_today06-09-2009 21:36:11

1,1K Tweet

1,1K Followers

196 Following

mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

MG HS tamamen yenilendi. Yeni HS'nin 1.5 turbo motoru 169 HP güç ve 275 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 9.4 sn olan araçta 7 ileri DCT otomatik şanzıman mevcut. Plug-in hibrit ise 142 HP+154 kW gücünde ve 120 km elektrikli menzil sunuyor. 0-100 km/s hızlanması 6.8 sn...

MG HS tamamen yenilendi. Yeni HS'nin 1.5 turbo motoru 169 HP güç ve 275 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 9.4 sn olan araçta 7 ileri DCT otomatik şanzıman mevcut. Plug-in hibrit ise 142 HP+154 kW gücünde ve 120 km elektrikli menzil sunuyor. 0-100 km/s hızlanması 6.8 sn...
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

En uygun fiyatlı BMW! 170 HP güç üreten BMW 120 M Sport 2.298.200 TL’lik fiyatla satışa sunuldu. 0’dan 100 km/s hıza 7.8 saniyede ulaşan 120; 1.5 lt, üç silindirli yarı hibrit motoruyla 100 km’de ortalama 5.3 lt yakıt tüketiyor...

En uygun fiyatlı BMW! 170 HP güç üreten BMW 120 M Sport 2.298.200 TL’lik fiyatla satışa sunuldu. 0’dan 100 km/s hıza 7.8 saniyede ulaşan 120; 1.5 lt, üç silindirli yarı hibrit motoruyla 100 km’de ortalama 5.3 lt yakıt tüketiyor...
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

90'ların ralli efsanelerinin cadde versiyonları da vardı. Peki, hangisiyle gazlamak isterdiniz? Benim tercihim Lancia tabii ki... 1. Lancia Delta HF Integrale 2. Ford Escort Cosworth 3. Toyota Celica GT4 4. Mitsubishi Lancer Evolution 5. Subaru Impreza WRX STI

90'ların ralli efsanelerinin cadde versiyonları da vardı. Peki, hangisiyle gazlamak isterdiniz? Benim tercihim Lancia tabii ki... 

1. Lancia Delta HF Integrale
2. Ford Escort Cosworth
3. Toyota Celica GT4
4. Mitsubishi Lancer Evolution
5. Subaru Impreza WRX STI
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

1980'lerin hızlı küçüklerinden hangisini kullanmak isterdiniz? Benim tercihim tabii ki R5 GT Turbo... 1. Renault 5 GT Turbo 2. Peugeot 205 GTI 3. Fiat Uno Turbo 4. VW Polo G40

1980'lerin hızlı küçüklerinden hangisini kullanmak isterdiniz? Benim tercihim tabii ki R5 GT Turbo... 

1. Renault 5 GT Turbo
2. Peugeot 205 GTI
3. Fiat Uno Turbo
4. VW Polo G40
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

Diyelim ki 300.000 TL yani 8960 Dolar ya da 8200 Euro'nuz var. Aşağıdaki otomobillerden hangisini alırdınız? 1. 1999 Renault Broadway RNi (Türkiye) 2. 2015 BMW X1 xDrive28i AWD (Amerika) 3. 2011 Mercedes C 220 CDI (Almanya)

Diyelim ki 300.000 TL yani 8960 Dolar ya da 8200 Euro'nuz var. Aşağıdaki otomobillerden hangisini alırdınız?

1. 1999 Renault Broadway RNi (Türkiye)
2. 2015 BMW X1 xDrive28i AWD (Amerika)
3. 2011 Mercedes C 220 CDI (Almanya)
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

Efsaneleri hatırlayalım: Renault'nun 93'de satışa sunduğu Clio Williams, Williams F1'in adını taşıyordu ama mühendisliğinde Williams'ın payı yoktu. 2.0 lt'lik 16V motor 6100 d/d'de 150 HP güce sahipti. 215 km/s maksimum hıza ulaşan otomobilin 0-100 km/s hızlanması 7.8 sn'ydi..

Efsaneleri hatırlayalım: 

Renault'nun 93'de satışa sunduğu Clio Williams, Williams F1'in adını taşıyordu ama mühendisliğinde Williams'ın payı yoktu.  2.0 lt'lik 16V motor 6100 d/d'de 150 HP güce sahipti. 215 km/s maksimum hıza ulaşan otomobilin 0-100 km/s hızlanması 7.8 sn'ydi..
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

Efsaneleri hatırlayalım: Ford Escort RS Cosworth, 1992’den 1996'ya kadar 7145 adet üretildi. 6250 d/d’de 227 HP güç üreten motorun torku 304 Nm’ydi. Maksimum hız standart kanatla 232 km/s’ydi ama kanat olmadan 237 km/s’ye ulaşıyordu. 0-100 km/s hızlanma ise 5.7 saniyeydi.

Efsaneleri hatırlayalım:

Ford Escort RS Cosworth, 1992’den 1996'ya kadar 7145 adet üretildi. 6250 d/d’de 227 HP güç üreten motorun torku 304 Nm’ydi. Maksimum hız standart kanatla 232 km/s’ydi ama kanat olmadan 237 km/s’ye ulaşıyordu. 0-100 km/s hızlanma ise 5.7 saniyeydi.
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

BMW’nin yeni makyajladığı i4 eDrive40 ve 420i Gran Coupe modelleri Türkiye'de. Yenilenen BMW i4 eDrive40, 3 milyon 600 bin TL’den, BMW 420i Gran Coupe ise 3 milyon 795 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu...

BMW’nin yeni makyajladığı i4 eDrive40 ve 420i Gran Coupe modelleri Türkiye'de. Yenilenen BMW i4 eDrive40, 3 milyon 600 bin TL’den, BMW 420i Gran Coupe ise 3 milyon 795 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu...
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

Efsaneleri hatırlayalım: 1986-1991 arasında üretilen E30 BMW M3, homologasyon amacıyla tasarlanmıştı. E30 M3’ün S14 kodlu, 4 silindirli, DOHC, 16V, motoru 195 HP’ydi. Maksimum hız 230 km/s’ye ulaşıyordu. Daha sonra Evo3'de (2.5 lt) güç 238 HP'ye kdar çıktı.

Efsaneleri hatırlayalım:

1986-1991 arasında üretilen E30 BMW M3, homologasyon amacıyla tasarlanmıştı. E30 M3’ün S14 kodlu, 4 silindirli, DOHC, 16V, motoru 195 HP’ydi. Maksimum hız 230 km/s’ye ulaşıyordu. Daha sonra Evo3'de (2.5 lt) güç 238 HP'ye kdar çıktı.
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

#Mercedes, 190'la yarışmak istiyordu. Homologasyon için gerekli seri üretim modellerine 190 E 2.3-16 adını verdi. Cosworth tarafından geliştirilen motor 185 HP güç üretiyordu. Güç 2.5 lt'lik Evo 2'de 235 HP'ye kadar yükseldi. Maksimum hız 250 km/s, 0-100 km/s hızlanma 7.1 sn'ydi.

#Mercedes, 190'la yarışmak istiyordu. Homologasyon için gerekli seri üretim modellerine 190 E 2.3-16 adını verdi. Cosworth tarafından geliştirilen motor 185 HP güç üretiyordu. Güç 2.5 lt'lik Evo 2'de 235 HP'ye kadar yükseldi. Maksimum hız 250 km/s, 0-100 km/s hızlanma 7.1 sn'ydi.
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

Ülkece kesin merdiven altından geçerken, birden önümüze kara kedi atladı, korkudan elimizdeki ayna düşüp kırıldı. Yetmedi gece eve gidip tırnak kestik. Son darbeyi de sabah cami duvarına işeyerek vurduk. Yoksa bu kadar talihsiz açıklamaların bir anlamı olamaz...

mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

204 HP gücündeki (0-100 km/s hızlanma 7.0 sn) BYD Dolphin'in 1 milyon 280 bin TL'lik fiyatını çok bulanlar, VW Polo'nun 80 HP gücünde ve manuel şanzımanlı versiyonunun 1 milyon 200 bin TL olduğunu bilmiyor herhalde. Donanım farkını saymıyorum bile...

204 HP gücündeki (0-100 km/s hızlanma 7.0 sn) BYD Dolphin'in 1 milyon 280 bin TL'lik fiyatını çok bulanlar, VW Polo'nun 80 HP gücünde ve manuel şanzımanlı versiyonunun 1 milyon 200 bin TL olduğunu bilmiyor herhalde. Donanım farkını saymıyorum bile...
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

Hyundai çözdü bu işi. 620 km'ye kadar menzili var ve performans modeli, 0'dan 100 km/s hıza sadece 5.2 saniyede çıkabiliyor. Keşke Santa Fe'nin de arka tasarımı böyle olsaydı...

Hyundai çözdü bu işi. 620 km'ye kadar menzili var ve  performans modeli, 0'dan 100 km/s hıza sadece 5.2 saniyede çıkabiliyor. Keşke Santa Fe'nin de arka tasarımı böyle olsaydı...
mert yilmaz (@mertyilmazrs) 's Twitter Profile Photo

Fark ettim de ben zaten boykot edilen markalarla yıllardır ilgilenmiyormuşum. Hayatımda bir değişiklik olmadı 😀