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Max Hägler

@maxhaegler

@DIEZEIT - Redakteur/Editor, v.a. (Auto)industrie; Mitg. @PresseratDE. EX: WIR-Reporter SZ, Pol-Korr taz, GF clash Verlag HmbH - kaum noch hier, eher LinkedIn

ID: 296978190

linkhttp://www.zeit.de calendar_today11-05-2011 18:28:29

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40 Jahre in #China: #VW lädt zur Party in Peking. Doch weil es schlecht läuft mit dem so wichtigen China-Geschäft, steht anderes im Vordergrund. #Elektroautos trib.al/Ji1b840

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Vor 25 Jahren entschied sich unser Autor gegen den Kriegsdienst. Das bereut er heute, und will sich freiwillig melden. Dienstpflicht für alle? Findet er sinnvoll. trib.al/VzJelOM

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.Ruprecht Polenz zitiert zurecht den wichtigsten Gedanken von Biermann im insgesamt wichtigen Interview, das Georg Löwisch und Öhler geführt haben - und das übrigens Teil des neuen, klugen Pol Feu in DIE ZEIT ist.

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Eine sehr traurige Nachricht. Piper war einer, dessen Texte man zwecks seines tiefen Wissens schon mal ausgerissen hat zum Aufheben - auch noch als man an seiner Seite arbeitete. Dazu war er auch wahnsinnig kollegial.

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Viel Panik gerade in Sachen Volkswagen Group > Massiv-Spar-Konzepte von Herbert Diess werden wieder gestreut > @BMWK lädt zum Autogipfel > Staatshilfe steht im Raum. Evtl Nds-MP Weil zuhören, der POL&WIR in die Pflicht nimmt. In aktueller ZEIT (& Online hier: zeit.de/2024/40/stepha…)

Viel Panik gerade in Sachen <a href="/VWGroup/">Volkswagen Group</a> &gt; Massiv-Spar-Konzepte von <a href="/Herbert_Diess/">Herbert Diess</a> werden wieder gestreut  &gt; @BMWK  lädt zum Autogipfel &gt; Staatshilfe steht im Raum. Evtl Nds-MP Weil zuhören, der POL&amp;WIR in die Pflicht nimmt. In aktueller ZEIT (&amp; Online hier: zeit.de/2024/40/stepha…)
ZEIT ONLINE (@zeitonline) 's Twitter Profile Photo

Robert Habeck zu Besuch im #VW-Werk in Emden: Wie könnte der Staat der deutschen Autoindustrie in der Krise helfen, Max Hägler? Außerdem bei #WasJetzt mit Mounia Meiborg: Ursula von der Leyen sichert der #Ukraine Hilfen in Milliardenhöhe zu. trib.al/reIoROL

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🚗 🇨🇳 🇪🇺 Es gibt gute Argumente geg Zölle auf chin Autos. Aber es gibt auch sehr gute dafür, und weil sie von Vertretern des Freihandels kommen, lohnt es, sie zu kennen. In DIE ZEIT (Online: zeit.de/2024/42/zollst…) und ganz kurz im Podcast heute früh: zeit.de/politik/2024-1…

🚗 🇨🇳 🇪🇺 Es gibt gute Argumente geg Zölle auf chin Autos. Aber es gibt auch sehr gute dafür, und weil sie von Vertretern des Freihandels kommen, lohnt es, sie zu kennen. In <a href="/DIEZEIT/">DIE ZEIT</a> (Online: zeit.de/2024/42/zollst…) und ganz kurz im Podcast heute früh: zeit.de/politik/2024-1…
Sören Götz (@soeren_goetz) 's Twitter Profile Photo

In anderen Ländern sind #Robotaxi*s längst im Einsatz, im Autoland 🇩🇪 noch vage Zukunftsvision. Wieso nur? Tobias Dorfer, Max Hägler, Nicolas Killian und Jens Mühling sind in Kalifornien, Wuhan und Berlin eine Runde mitgefahren. zeit.de/2024/43/robote…

Mark Schieritz (@schieritz) 's Twitter Profile Photo

Sollte Europa mit Zöllen auf die chinesischen Autosubventionen reagieren? Max Hägler und ich haben Moritz Schularick und Hildegard Müller vom VDA zum Streit eingeladen. zeit.de/2024/44/zoelle…

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#Volkswagen erlebt einen Gewinneinbruch. Massenentlassungen und Werkschließungen könnten folgen. Welche Wege führen aus der Krise, Max Hägler? Außerdem bei #WasJetzt mit Roland Jodin: Mehr als 60 Menschen sterben bei Überflutungen in Spanien. trib.al/nnk2pG0

Stefan Schirmer (@st_schirmer) 's Twitter Profile Photo

Ein Silvesterknaller: In der neuen DIE ZEIT sprechen die Comedians Wigald Boning und Hannes Ringlstetter darüber, warum #Bayern in der Spitzenpolitik so wenig zu melden haben und #Niedersachsen so überraschend viel - und dann geht’s um #Söder und Fleisch (von Max Hägler & mir)

Ein Silvesterknaller: In der neuen <a href="/DIEZEIT/">DIE ZEIT</a> sprechen die Comedians Wigald Boning und Hannes Ringlstetter darüber, warum #Bayern in der Spitzenpolitik so wenig zu melden haben und #Niedersachsen so überraschend viel - und dann geht’s um #Söder und Fleisch (von <a href="/maxhaegler/">Max Hägler</a> &amp; mir)
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🚗🇪🇺🇩🇪🇨🇳 For the first time ever, WAN Gang, #China 's former science minister, and Volkswagen Group CEO Oliver BLUME are publicly discussing their shared past at Audi USA, #emobility as cross-border project and #EU tariffs on cars from China. - Interview at DIE ZEIT / DIE ZEIT epaper👇

🚗🇪🇺🇩🇪🇨🇳 For the first time ever, WAN Gang, #China 's former science minister, and <a href="/VWGroup/">Volkswagen Group</a> CEO Oliver BLUME are publicly discussing their shared past at <a href="/Audi/">Audi USA</a>, #emobility  as cross-border project and #EU tariffs on cars from China. - Interview at <a href="/DIEZEIT/">DIE ZEIT</a> / <a href="/zeitonline/">DIE ZEIT</a> epaper👇
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🚂🇦🇹🇩🇪 “So wird das nie was” (mit der #DB), sagt Christian Kern - Er war Kanzler der Rep Österreich und renovierte als ÖBB-Chef die dortige Bahn. Wäre so was in D möglich? Das ausführliche Interview in der aktuellen gedruckten DIE ZEIT oder online.

🚂🇦🇹🇩🇪 “So wird das nie was” (mit der #DB), sagt <a href="/KernChri/">Christian Kern</a> - Er war Kanzler der Rep Österreich und renovierte als ÖBB-Chef die dortige Bahn. Wäre so was in D möglich? Das ausführliche Interview in der aktuellen gedruckten <a href="/DIEZEIT/">DIE ZEIT</a> oder online.
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Ungewohnte Worte eines Top-Militärs & relevant für nä BTag: D brauche mehr Ausrüstung, mehr Soldaten, sagt General Bodemann. Noch wichtiger zur effizienten Verteidigung seien aber ein Bürokratie-Abbau und ein erleichterter Einsatz der #Bundeswehr im Inland.

Ungewohnte Worte eines Top-Militärs &amp; relevant für nä BTag: D brauche mehr Ausrüstung, mehr Soldaten, sagt General Bodemann. Noch wichtiger zur effizienten Verteidigung seien aber ein Bürokratie-Abbau und ein erleichterter Einsatz der #Bundeswehr im Inland.
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Donald Trump plant neue Zölle auf Autos. Was bedeutet das für den internationalen Handel – und die deutsche Wirtschaft? Außerdem bei #WasJetzt: Milliardenverluste für die Bahn trib.al/u36A90s

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#VW baut in #China Autos, bei denen fast nur noch das Logo deutsch ist. Die Kosten sind stark gesunken, die Entwicklung ist viel schneller. Mit allen Risiken. #Autoindustrie trib.al/efYgWvT

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Nach Jahren des Schweigens öffnete Tesla in Grünheide nun die Türen - um mit Mythen aufzuräumen und sich einer Diskussion zu stellen.

Nach Jahren des Schweigens öffnete Tesla in Grünheide nun die Türen - um mit Mythen aufzuräumen und sich einer Diskussion zu stellen.