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Maximilian Fichtner

@maxfichtner

Chemist, working on Electrochemical Energy Storage; Director of the Helmholtz Institute Ulm (HIU), spokesman Cluster of Excellence POLiS, here: private opinion

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linkhttps://hiu-batteries.de/ calendar_today18-05-2018 16:46:49

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Well done, Ananyo Roy and congratulations for your fantastic defense of your thesis on "Investigation of novel dual cation co-intercalation strategy for rechargeable Mg batteries." featured also in Nature Comm.

Well done, Ananyo Roy and congratulations for your fantastic defense of your thesis on "Investigation of novel dual cation co-intercalation strategy for rechargeable Mg batteries."
featured also in Nature Comm.
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Der erste Megawatt Charger in Betrieb. Ein Meilenstein in der Elektrifizierung des Transportwesens. 800 km pro Tag werden damit Realität. linkedin.com/posts/dr-marc-…

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Angenehmes Gespräch im "smart Innovation" Podcast von Klaus Reichert, über die aktuelle Lage und Schwierigkeiten, die einen Fortschritt immer wieder einbremsen. Vielen Dank! open.spotify.com/show/0nKzeJcCa…

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Heute werden ja 15 Kohlekraftwerke abgeschaltet und es kommt endlich mal zu dem so oft versprochenen/herbeigesehnten Blackout. Kommt die Abschaltung jetzt, oder war das schon? Wahrscheinlich heißt es dann - Oh Gott, die Regierung kriegt nicht mal nen Blackout hin...

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Wer kennt einen Verbrenner mit einer Garantie von 1,5 Mio km Laufleistung und einer garantierten Lebensdauer von 15 Jahren? oekonews.at/?mdoc_id=11867…

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If this is true, this may lead to a radical change. There is no reason any more to go for #hydrogen or to stick to the #combustion engine in ground traffic. electrek.co/2024/04/03/new…

Stefan Hajek (@stefan_hajek) 's Twitter Profile Photo

während in 🇩🇪 kein Tag ohne neuen Abgesang auf #Elektroauto vergeht, und sich die Skeptiker mit "haben wir ja immer schon gewusst" auf die Schulter klopfen, hier die neusten globalen Zahlen: Von einem Schwächeln oder gar "Einbruch" ist nichts zu sehen; im Gegenteil

während in 🇩🇪 kein Tag ohne neuen Abgesang auf #Elektroauto vergeht, und sich die Skeptiker mit "haben wir ja immer schon gewusst" auf die Schulter klopfen, hier die neusten globalen Zahlen:

Von einem Schwächeln oder gar "Einbruch" ist nichts zu sehen; im Gegenteil
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Ich weiß : Habeck ist bekanntlich an ALLEM schuld . Aber die von den Schweden vermissten Preiszonen verhindert nicht Habeck, sondern zuallererst Markus Söder

Hanno Klausmeier (@hannoklausmeier) 's Twitter Profile Photo

Here we can see the future. Batteries delivering a large part of California's electricity. No need for H2. We just need more batteries.

Here we can see the future. Batteries delivering a large part of California's electricity. 
No need for H2.

We just need more batteries.
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Das wird nicht jeder hören mögen. SMR sind die (zuerst in den 1960er verworfenen) neuen Träume der AKW Apologeten. Es scheint nicht nur in USA so zu sein, dass Optimismus alleine nicht ausreicht, um das Ganze Konstrukt tragfähig werden zu lassen. energiefirmen.de/news/ticker/nu…

Christoph Beisler (@christophbeisl1) 's Twitter Profile Photo

Falls es jemand noch nicht mitgekriegt haben sollte: Genauso wie bei PKWs ein Wasserstoffantrieb keinen Sinn macht und deswegen nicht kommen wird, werden auch LKWs in Zukunft mit Strom fahren. Es ist wie überall: Die Effizenz und Klimafreundlichkeit sprechen für Elektroantrieb.

Falls es jemand noch nicht mitgekriegt haben sollte:

Genauso wie bei PKWs ein Wasserstoffantrieb keinen Sinn macht und deswegen nicht kommen wird, werden auch LKWs in Zukunft mit Strom fahren.

Es ist wie überall: Die Effizenz und Klimafreundlichkeit sprechen für Elektroantrieb.
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Upon the request of an editor, I had packed the scientific background of my talks which I held in front of the public in one scientific paper. And this is the result. Thank you colleagues for reading and citing!

Upon the request of an editor, I had packed the scientific background of my talks which I held in front of the public in one scientific paper.
And this is the result.
Thank you colleagues for reading and citing!