Kaupan ala ottaisi mielellään nykyistä vahvemmat juomat yli 6 000 myyntipisteeseen noin 370 Alkon sijaan. Kansanterveyden näkökulmasta muutosta ei voi mitenkään puolustaa, kirjoittaa Marja Pakarinen EHYT ry hs.fi/mielipide/art-… #alkoholipolitiikka #alkoholilaki #alkoholi

Päihdepolitiikassa tulee tehdä päätöksiä, jotka suojelevat elämää. Ja kuten ⁦Marja Pakarinen kirjoittaa, myös tavoitteellisesti ja tietoon perustuen. ⁦EHYT ry⁩ ⁦A-klinikkasäätiö⁩ #alkoholi #riippuvuus #ongelmakäyttö hs.fi/mielipide/art-…

Plain packaging -sääntely tarkoittaa, ettei tupakkapakkauksissa saa olla esimerkiksi tuotemerkkien logoja. Pakkausten pitää olla yksivärisiä ja niissä pitää olla terveysvaroitukset kuvina ja tekstinä. #tupakka #tupakkalaki

Alkoholipolitiikalla päästävä haittojen vähentämiseen, muistuttaa EHYT ry Marja Pakarinen @Kaleva_fi tänään. Keinoja siihen on! ▪️alkoholin verotus ▪️saatavuuden ja myynnin edistämisen rajoittaminen ▪️vahva ehkäisevä päihdetyö Itsestään haitat eivät katoa. kaleva.fi/alkoholista-ko…

Uudessa lisenssijärjestelmässäkin tulisi rahapelihaittojen ehkäisyn ja vähentämisen olla keskiössä, kirjoittavat EHYT ry Marja Pakarinen & Kari Vuorinen. hs.fi/mielipide/art-… #rahapelihaitat #haittojenehkäisy

Tiedot tieliikenteessä v. 2021 vakavasti loukkaantuneista on julkaistu Tilastokeskus. Muutos edellisvuoteen 📉: kaikki -12%, pyöräilijät -22%, mopo/mp -11%, ha/pa -11%, jk +9%. Kaikista vakavista pyöräilijöitä 32% ja ha/pa loukkaantuneita 30%. #liikenneturvallisuus #tilastointi

”Keskeisin tulos on, että nuoret aikuiset ovat enemmän huolissaan alkoholin haitoista kuin keski-ikäiset”, kertoo @ilmojokinen EHYTistä. ”68 prosenttia nuorista aikuisista ajattelee, että jos alkoholia on enemmän saatavilla, se lisää alkoholin käyttöä.” mtvuutiset.fi/artikkeli/nuor…

Kiitos Liikenneturva😊 Onpa hienoa päästä osaksi liikenneturvallisuustyötä ja sen kehittämistä! Kiitos EHYT ry ja ehytläiset ❤️ Haikealta tuntuu sanoa heipat, mutta onneksi ollaan varmasti yhteydessä jatkossakin ehkäisevän päihdetyön merkeissä. #uusityö #liikenneturva

Vuonna 2022 tieliikenteen onnettomuuksissa kuoli Tilastokeskus`n ennakkotietojen mukaan 189 ihmistä. Ensimmäistä kertaa alle 200 henkilöä sitten vuoden 1935. Mutta: Nuorten osuus on kasvanut merkittävästi. #liikenneturvallisuus #nuoret

Kiinnostaako työ liikenneturvallisuuden parissa? Hae meille työkaveriksi! Etsimme yhteyspäällikköä Vaasan toimipisteeseen. Tehtävässä tarvitaan sujuvaa ruotsin ja suomen kielen taitoa. 📅Hae viimeistään 15.5.2023 klo 12 mennessä: liikenneturva.fi/ajankohtaista/…

Taajamaliikenteessä kuolee useimmiten jalankulkija tai pyöräilijä. Jalankulkijoista vajaa puolet menehtyi suojateillä. Kokosimme tietopaketin taajamissa vuosina 2012–2021 tapahtuneista onnetto­muuksista: lvk.fi/liikennevakuut… #taajama #liikenneturvallisuus #pyöräily #jalankulku

Tule minulle ja muille liikenneturvalaisille työkaveriksi!! Haemme suunnittelijaa tieto ja vaikuttavuus -yksikköön 🥳 #työpaikka #rekry #avointyöpaikka #liikenneturva

Alle kouluikäisten lasten vanhemmat kokevat liikenteen vaaralliseksi lapsilleen. Toisaalta vain 40 % vanhemmista koki, että osaa hyvin esimerkiksi pyöräilyn liikennesäännöt. Tulokset selviävät Liikenneturvan juuri julkaisemasta selvityksestä. liikenneturva.fi/ajankohtaista/…

WEBINAARI: Mitä voimme yhdessä tehdä nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseksi? Asiantuntijoiden lisäksi webinaarissa kuullaan myös nuorten omia ajatuksia aiheesta. ➡️Laita tapahtuma kalenteriin, ilmoittaudu mukaan ja vinkkaa myös kollegalle. tieyhdistys-kilta.kehatieto.fi/tapahtumat/tap…

Vuosina 2017–2021 kuolemaan johtaneiden moottoriajoneuvo-onnettomuuksien pääaiheuttajina olleista päihtyneistä kuljettajista jopa 65 %:lla oli viitteitä päihderiippuvuudesta. OTIn päihderaportista lisätietoja päihdeonnettomuuksista: lvk.fi/document/43620…

”Autoilijalle suojatie on aina valpastumisen paikka ja hyvään ennakointiin kuuluu nopeuden sovittaminen tilanteeseen. Kuljettajan on annettava tietä jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille. Laissa ei ole tähän poikkeuksia”, Marja Pakarinen. #suojatie

30 km/h vaikutuksia eri kaupungeissa uuden TØI tutkimuksen mukaan: ✅Ajonopeudet pysyneet kurissa. ✅Vähemmän liikenneonnettomuuksia (vakavat, jalankulku ja pyöräily). ✅Vähentynyt melu ja paikallinen saaste. ✅Matka-ajat tai ruuhkat eivät lisääntyneet.

Traffic psychological viewpoints to driver behaviour and traffic safety -Kansainvälinen liikennepsykologian seminaari järjestetään pe 7.6. Helsingissä. Katso ohjelma ja ilmoittaudu mukaan. Seminaarin kieli on englanti. Yhteistyössä Suomen Psykologiliitto ⬇️liikenneturva.fi/koulutukset/tr…

REKRY: Hallinto- ja henkilöstöpäällikkö Hae 7.10.2024 mennessä: liikenneturva.fi/ajankohtaista/…