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(株)ライトレールを経営し、交通計画のコンサルティングに取組んでいます。鉄道が本気を出せば社会にもっと貢献できます。すべきことは、適正な運輸政策（国家が民間の力を引出すプラットフォームを作る）と業界の努力（顧客指向とイノベーション）の２つです。ダイレクトメッセージを誰からでも受けられる設定にしてあります。

ID: 163406520

linkhttps://www.LRT.co.jp calendar_today06-07-2010 10:00:47

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2 months ago

以下の最終ページに整理しています。 LRT.co.jp/man-in_zero/fi…

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2 months ago

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2 months ago

再生の道の目的は「東京を動かし日本を再生」でした。

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2 months ago

リーダー・候補者・応援者が一致団結した「百万一心」となり「再生の道」を切り開くことを願っていました。

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2 months ago

国民は日本再生を願っています。

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a month ago

🆕【新連載スタート！】 阿部等さんの新コラム『鉄道イノベーション』が始まりました。 第1回タイトルは… 👉「本当に変わらないのは鉄道か？それとも私たちか？」 #鉄道 #交通 #インフラ #地域活性化

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a month ago

今日から連載が始まりました。

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a month ago

全国各紙の有料コンテンツです。

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a month ago

business.nikkei.com/atcl/gen/19/00… この10年来、中速新幹線の提案を重ね、以下の区間では時間短縮を試算し時刻表案を練りました。 山形－新庄－酒田・鶴岡 長岡－直江津－糸魚川 新大阪－鳥取－米子、岡山－米子－松江－出雲市 京都・大阪－城崎温泉 本記事が中速新幹線実現の切っ掛けになることを願います。

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a month ago

4,183文字中の1,215文字までは無料で読め、そこから先は有料となり恐縮です。冒頭に「時間限定で無料登録により読める」とは本日朝の５時～９時限りでした。

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a month ago

連載第２回です。

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a month ago

全国各紙のアクセス先です。

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a month ago

「再生の道」不合格について総括しました。 facebook.com/share/1C2tmQ2Q… 本気で都議となり「東京の鉄道政策を合理的かつ効果的なものに改める」「東京を動かし日本を再生」する覚悟でした。長文かつリンク多数ですが、関心のある方はお読み下さい。

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24 days ago

連載第３回です。

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24 days ago

全国各紙のアクセス先です。

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24 days ago

国がフル規格新幹線を中速新幹線へ方針変更することで、最高200km/h、平均150km/hの鉄道ネットワークを2040年代中に作れます。

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24 days ago

中速新幹線は令和の日本列島改造を実現する重要なツールとなります。

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24 days ago

多くの方、特に経営層が高い関心を寄せました。

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17 days ago

鉄道イノベーションの方向性を書きました。

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17 days ago

全国地方紙のリンク先です。