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K-BRAIN Racing と申します。ワークスマシンからだし巻きまでレース用部品やカスタムパーツ、レーシングチャンバー、マフラー、アルミフレームなど、主にワンオフをメインに活動しております。無いものは作る精神でやっとりますので気になる方は気軽にDMください(・д・)ノ インスタはこちら⤵⤵

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水冷スクーター と言えばフレーム補強♪エンジンチューニングに伴いスピードレンジが上がるとフレームの寄れが気になりますのでフレームも補強して剛性UP♪今回はフルカウルなので分離式とし追加でシートフレームも強化されました♪ロマンが詰まってきましたね〜(*´∀`*)

水冷スクーター と言えばフレーム補強♪エンジンチューニングに伴いスピードレンジが上がるとフレームの寄れが気になりますのでフレームも補強して剛性UP♪今回はフルカウルなので分離式とし追加でシートフレームも強化されました♪ロマンが詰まってきましたね〜(*´∀`*)
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ワンオフマニホールド 2サイクルでの一次圧縮は混合気を燃焼室に送る重要な役割ですが高すぎる場合はピストンが下にいく際の抵抗になり吹き替えしや回転ロスになります。マニホールドを作成しキャブをセンターに持ってくることでリードスペーサーなどで容易に一次圧縮の調整ができます。

ワンオフマニホールド
2サイクルでの一次圧縮は混合気を燃焼室に送る重要な役割ですが高すぎる場合はピストンが下にいく際の抵抗になり吹き替えしや回転ロスになります。マニホールドを作成しキャブをセンターに持ってくることでリードスペーサーなどで容易に一次圧縮の調整ができます。
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jog 水冷ヘッド &水冷シリンダー 空冷フィンを切り落としウォータージャケットを巻くことで水冷ヘッド&シリンダーにすることが可能です♪シリンダー水路は基本的にラジエターから冷えた水を排気ポートに当てより効率的に循環させます♪

jog 水冷ヘッド &水冷シリンダー
空冷フィンを切り落としウォータージャケットを巻くことで水冷ヘッド&シリンダーにすることが可能です♪シリンダー水路は基本的にラジエターから冷えた水を排気ポートに当てより効率的に循環させます♪
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シグナスX グリファス チタン製 フレーム補強バー が出来上がりました♪ シグナスX改造車両ではフレーム補強が必須となりますがボルトオンでのフレーム補強ではあまり効かないのでダイレクトマウントにて製作♪ついでに追加でフレーム補強を入れて安定した走りを(*´∀`*)

シグナスX グリファス
チタン製 フレーム補強バー が出来上がりました♪
シグナスX改造車両ではフレーム補強が必須となりますがボルトオンでのフレーム補強ではあまり効かないのでダイレクトマウントにて製作♪ついでに追加でフレーム補強を入れて安定した走りを(*´∀`*)
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JOG90 ワンオフユーロレーシングチャンバー が出来上がりました(*´∀`*) スクーターの改造はワクワクしますがある程度改造していくと行き詰まってくるのがチャンバー。市販品のチャンバーは許容範囲を広くとることでピークパワーは抑えられています。それ以上を求める人にはワンオフがおすすめです♪

JOG90 ワンオフユーロレーシングチャンバー が出来上がりました(*´∀`*)
スクーターの改造はワクワクしますがある程度改造していくと行き詰まってくるのがチャンバー。市販品のチャンバーは許容範囲を広くとることでピークパワーは抑えられています。それ以上を求める人にはワンオフがおすすめです♪
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NSR × CR80 NCR のピボット部は駆動負荷がかかるため12mmでは耐えれないため14mmに変更されていますがフレームやスイングアームの補強により歪みがでてる車両が多々ありますが当社車両はこの通り。シャフトが軽く通らない場合は足回りの動きが悪くなったり破断の危険がありますので要注意です。

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チャンバー修正 チャンバーの修正は専用の治具に取り付け空気圧力をかけ、バーナーで炙って修正しますが局部的な凹みは直りません。その場合、その部位をカットし叩き慣らして元に戻します。エキゾーストパイプの凹みは極端にパワーダウンしますので凹んだら修正と定期的にメンテナンスします。

チャンバー修正
チャンバーの修正は専用の治具に取り付け空気圧力をかけ、バーナーで炙って修正しますが局部的な凹みは直りません。その場合、その部位をカットし叩き慣らして元に戻します。エキゾーストパイプの凹みは極端にパワーダウンしますので凹んだら修正と定期的にメンテナンスします。
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モトコンポ ワンオフステンレスチャンバーが出来上がりました(*´∀`*) コンパクトの車両に排気容量にピッタリのチャンバーを収めるには困難ですがなんとか収まりました♪サイドカバーからキラリと輝くステンレスチャンバーはワンオフならではの逸品ですね(*´∀`*)

モトコンポ ワンオフステンレスチャンバーが出来上がりました(*´∀`*)
コンパクトの車両に排気容量にピッタリのチャンバーを収めるには困難ですがなんとか収まりました♪サイドカバーからキラリと輝くステンレスチャンバーはワンオフならではの逸品ですね(*´∀`*)
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V-MAX ワンオフレーシングスタンドが出来上がりました♪ V-MAXはシャフトドライブゆえに市販品のスタンドは使えませんので専用設計する必要があります。フレームマウントとし作業しても歪まぬよう肉厚パイプでの製作で重量は少々重くなりましたが これでリア周りのメンテナンスも楽チンですね(*´∀`*)

V-MAX ワンオフレーシングスタンドが出来上がりました♪
V-MAXはシャフトドライブゆえに市販品のスタンドは使えませんので専用設計する必要があります。フレームマウントとし作業しても歪まぬよう肉厚パイプでの製作で重量は少々重くなりましたが
これでリア周りのメンテナンスも楽チンですね(*´∀`*)
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NSR × CR85 NCR85 ワンオフ ステンレスチャンバー チタンサイレンサー仕様 ができました(*´∀`*) ステンレスボディとチタンサイレンサーの組み合わせもGood♪チャンバーボディは眩しいほどに輝く鏡面ステンレスに色鮮やかなチタンサイレンサーが唯一無二な存在に♪個性をカタチにするならKBRへ♪

NSR × CR85 NCR85
ワンオフ ステンレスチャンバー チタンサイレンサー仕様
ができました(*´∀`*)
ステンレスボディとチタンサイレンサーの組み合わせもGood♪チャンバーボディは眩しいほどに輝く鏡面ステンレスに色鮮やかなチタンサイレンサーが唯一無二な存在に♪個性をカタチにするならKBRへ♪
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JOG ワンオフ チタン製サブフレームが出来上がりました♪ ハイエンドユーザー御用達♪チタンの美しい焼け色でインパクト間違いなし♪ボルトオンなどの飾り物ではなくフレームマウントなのでちゃんと効いてヨジれも低減♪改造スクーターにも本格的なフレーム剛性を確保♪ #チタンはい〜ぞ〜

JOG ワンオフ
チタン製サブフレームが出来上がりました♪
ハイエンドユーザー御用達♪チタンの美しい焼け色でインパクト間違いなし♪ボルトオンなどの飾り物ではなくフレームマウントなのでちゃんと効いてヨジれも低減♪改造スクーターにも本格的なフレーム剛性を確保♪
#チタンはい〜ぞ〜
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スクーター用  ワンオフ アルミ製 レーシングスタンドが出来上がりました(*´∀`*) 軽量&高剛性♪ レーシングスタンドはメンテナンスはもちろんのこと、剛性も重要♪グラグラしない安心感でメンテナンス性も向上♪アルミ製の軽量ボディで錆にも強い♪立てているだけでも絵になりますね♪

スクーター用 
ワンオフ アルミ製
レーシングスタンドが出来上がりました(*´∀`*)
軽量&高剛性♪
レーシングスタンドはメンテナンスはもちろんのこと、剛性も重要♪グラグラしない安心感でメンテナンス性も向上♪アルミ製の軽量ボディで錆にも強い♪立てているだけでも絵になりますね♪
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シグナスX ワンオフ フルチタンマフラー が出来上がりました(*´∀`*) 個性あふれるカスタム車両にはこだわりのワンオフマフラーが似合う♪色鮮やかな車両にフルチタンの焼け色がバッチリフィット♪ステーもありきたりな下からではなくスタイリッシュにチタン製♪自分好みのマフラーはやっぱりワンオフ

シグナスX ワンオフ
フルチタンマフラー が出来上がりました(*´∀`*)
個性あふれるカスタム車両にはこだわりのワンオフマフラーが似合う♪色鮮やかな車両にフルチタンの焼け色がバッチリフィット♪ステーもありきたりな下からではなくスタイリッシュにチタン製♪自分好みのマフラーはやっぱりワンオフ
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メインジェットケースのご注文がちょこちょこあるので5個だけ製作♪ごちゃごちゃとしたメインジェットやスロージェットをスッキリ収納♪コンパクトなので場所を取らずに大事なジェットもしっかりガード♪ なくなり次第また時間があれば作りますスタイルです(*´∀`*)

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なくなり次第また時間があれば作りますスタイルです(*´∀`*)