Did you know that #Renault & Ferrovial Services operate free-floating #carsharing in Madrid with 500 #RenaultZOE? Now alongside the City of Paris we will offer #ElectricMobility for all in the French capital. Learn more: bit.ly/2KMlvDP

Bonne nouvelle ! Un peu de répit pour les derniers récifs coralliens quasiment vierges du Parc Naturel de la Mer de Corail ! Le gouvernement de Nouvelle Calédonie a annoncé aujourd'hui la sanctuarisation de ces trésors de l'#océan 🐠🐚 wwf.fr/vous-informer/…

"From battery-powered delivery trucks and rickshaws, to Formula E racing cars, electric vehicles are entering the mainstream. But will a lack of investment in charging infrastructure hold the market back?" a new BBC News (World) report: bbc.co.uk/news/business-…

Renault unveils France’s first Smart Island on Belle-Île-en-Mer. Innovative energy ecosystem combines EV car sharing, solar energy stored in second life EV batteries and smart charging: bit.ly/2PYcMxx

🚘Le véhicule électrique #VE, vraie ou fausse solution❓ Vos questions se multiplient, et la réponse... n'est pas si simple. Alors, on vous propose un thread ⬇ #MondialAuto2018

Jean-Philippe Hermine, VP, Strategic Environmental Planning: “The partnership with NEOLINE - wind powered shipping is the latest example of our #supplychain’s commitment to reduce its #CarbonFootprint by 6⃣% between 2016 and 2022” Learn more ➡️ bit.ly/2SgAExA

Groupe Renault sets its new strategy for #China⏩we will concentrate on electric vehicles and light commercial vehicles, the two main drivers for future clean mobility. More info: bit.ly/2JZ3Uqi

Hausse des prix des énergies : comment agir dans l’urgence sans être dans la précipitation ? Comment garantir un bon ciblage des mesures sur les plus vulnérables ? Comment accélérer la transition bas-carbone pour mieux prévenir les crises à venir ? 👉iddri.org/fr/publication…

If global emissions had peaked in 2000…

There are more than one billion vehicles on our roads. How can we reduce their environmental footprint, from today? 👤JeanPhilippe Hermine, IDDRI 👤Ludovic Leguem, BMW Group France 👤@arnaud_gauffier, WWF France 🐼 ✅ Join us on 7 April addevent.com/event/vT124024…

📣J-3 #RDD2022 à Arts et Métiers - ENSAM Table-ronde 1 - « Pour généraliser l’économie circulaire, planifier la transformation des filières » avec JeanPhilippe Hermine IDDRI, Jean Hornain Citeo, Estefania Larranaga Place2Swap, Aude Luquet et Nicolas Perry 👉les-rdd.fr/bordeaux-7-10

#Recrutement #Stage L'Iddri recrute pour un stage de 6 mois dédié à un projet de recherche sur les agro-carburants dans le secteur des transports. Plus d'informations ici👉iddri.org/fr/iddri-en-br…

RÉ-ÉCOUTE 🎧 Faut-il se réjouir de la réouverture de mines en France ? Avec @Judith_aurore des Amis de la terre, Vincent Charlet de la Fabrique de l'industrie et Jean-Philippe Hermine JeanPhilippe Hermine radiofrance.fr/franceculture/…

Lien vers la proposition de loi : assemblee-nationale.fr/dyn/16/textes/…

Quels sont les défis du passage à la voiture électrique? Comment gagner cette bataille industrielle ? Comment permettre son accès à tous? Nous entrons dans le détail ds ce nouvel épisode du #podcast #TransitionEcologique avec JeanPhilippe Hermine de IDDRI bit.ly/3X0Fth5

🛣️🚘 À demain à Sciences Po pour parler de décarbonation des #transports routiers avec François Gemenne, JeanPhilippe Hermine, Anna Cretì, Denis Pingaud, Geoffron Patrice, Eric Revel ! 👋 News Tank Mobilités L'Hémicycle CEE, Sciences Po/CNRS

#Européennes2024 #Mobilités #GreenDeal 🟢🚘La fin du véhicule thermique : une question stratégique pour l'avenir des #mobilités dans l'#UE 🟢Pourquoi et comment y parvenir : l'expertise et les propositions de JeanPhilippe Hermine pour Terra Nova, le think tank➡️tnova.fr/ecologie/trans…

🆕Pourquoi produire 🚘⚡️de petites citadines électriques en France est un choix rentable, écologique et générateur d’emplois ? Nos réponses dans notre nouveau rapport co-écrit avec l’IMT IDDRI JeanPhilippe Hermine C-Ways Julien Beltoise thomas uthayakumar 👇fnh.org/produire-citad…

L’invasion chinoise 🇨🇳 n’aura pas lieu ! Les frais de transport, de douane et les outils de valorisation de la performance environnementale du type eco-score sont suffisamment dissuasifs pour endiguer une importation massive