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julien michel🇫🇷🇪🇺

@jmichel2015

Infrastructure Banker - Transport & Environment Project Finance Lecturer among other things- @HorizonsLeParti

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calendar_today22-01-2015 09:30:07

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« l’ouverture de la concurrence reste fragile et nécessite une stabilité des règles car le ferroviaire c’est du temps long » Rachel Picard #Velvet AFRA

« l’ouverture de la concurrence reste fragile et nécessite une stabilité des règles car le ferroviaire c’est du temps long » Rachel Picard #Velvet <a href="/AfraRail/">AFRA</a>
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« Pour la Commission européenne, le rail demande encore à être modernisé. La concurrence ne peut faire que du bien en apportant de nouvelles idées et un dynamisme. » Kristian Schmidt de la DG de la Mobilité et des Transports (EU Transport) de la@EU_Commission #colloqueAFRA

« Pour la Commission européenne, le rail demande encore à être modernisé. La concurrence ne peut faire que du bien en apportant de nouvelles idées et un dynamisme. » <a href="/EUAmbSchmidt/">Kristian Schmidt</a> de la DG de la Mobilité et des Transports (<a href="/Transport_EU/">EU Transport</a>) de la@EU_Commission #colloqueAFRA
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« Si on veut plus de trains, il faut un réseau au niveau. Nous avons porté cet enjeu de la modernisation, du renouvellement et de la performance du réseau dans la conférence Ambition France Transports. » Matthieu Chabanel, Président-directeur général de SNCF Réseau #colloqueAFRA

« Si on veut plus de trains, il faut un réseau au niveau. Nous avons porté cet enjeu de la modernisation, du renouvellement et de la performance du réseau dans la conférence Ambition France Transports. » <a href="/chabanelm/">Matthieu Chabanel</a>, Président-directeur général de <a href="/SNCFReseau/">SNCF Réseau</a> #colloqueAFRA
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« le réseau grande vitesse en France est bien développé mais reste trop Franco-français il faut qu’il soit beaucoup plus intégré au réseau européen » Kristian Schmidt EU Transport AFRA

« le réseau grande vitesse en France est bien développé mais reste trop Franco-français il faut qu’il soit beaucoup plus intégré au réseau européen » Kristian Schmidt <a href="/Transport_EU/">EU Transport</a> <a href="/AfraRail/">AFRA</a>
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« Le temps du ferroviaire est long mais les résultats sont rapides. Cela crée du positif pour l’ensemble du système. Mais tout cela reste très fragile : il nous faut un cap clair. » Rachel Picard, Présidente de Velvet (membre de l’AFRA) #colloqueAFRA

« Le temps du ferroviaire est long mais les résultats sont rapides. Cela crée du positif pour l’ensemble du système. Mais tout cela reste très fragile : il nous faut un cap clair. » Rachel Picard, Présidente de Velvet (membre de l’AFRA) #colloqueAFRA
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« Des sujets complexes et systémiques sont encore devant nous : la DGITM travaille sur les enjeux de billetique et du matériel roulant » Floriane Torchin, Directrice des transports ferroviaires à la DG des infrastructures, des transports et des mobilités #colloqueAFRA

« Des sujets complexes et systémiques sont encore devant nous : la DGITM travaille sur les enjeux de billetique et du matériel roulant » Floriane Torchin, Directrice des transports ferroviaires à la DG des infrastructures, des transports et des mobilités #colloqueAFRA
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« Les péages SLO excèdent les coûts. Les opérateurs contribuent déjà donc plus au financement du réseau. Tout changement dans les péages nécessite de trouver un équilibre » Matthieu Chabanel SNCF Réseau AFRA

« Les péages SLO excèdent les coûts. Les opérateurs contribuent déjà donc plus au financement du réseau. Tout changement dans les péages nécessite de trouver un équilibre » <a href="/chabanelm/">Matthieu Chabanel</a> <a href="/SNCFReseau/">SNCF Réseau</a> <a href="/AfraRail/">AFRA</a>
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Observatoire du réseau et des infrastructures ferroviaires de l’AFRA : « La prépondérance des causes infrastructures dans les retards, un plaidoyer supplémentaire pour une régénération du réseau » Christian Bernard, Directeur technique ferroviaire et relation Réseau #colloqueAFRA

Observatoire du réseau et des infrastructures ferroviaires de l’AFRA : « La prépondérance des causes infrastructures dans les retards, un plaidoyer supplémentaire pour une régénération du réseau » Christian Bernard, Directeur technique ferroviaire et relation Réseau #colloqueAFRA
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« N’opposons pas fluvial, routier et ferroviaire, le dialogue entre les acteurs doit continuer avec une nouvelle façon de travailler » Merlin Claire, Présidente de l’Association française des ports intérieurs et Directrice générale des Ports de Strasbourg #colloqueAFRA

« N’opposons pas fluvial, routier et ferroviaire, le dialogue entre les acteurs doit continuer avec une nouvelle façon de travailler » <a href="/MerlinClaire3/">Merlin Claire</a>, Présidente de l’Association française des ports intérieurs et Directrice générale des Ports de Strasbourg #colloqueAFRA
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« Plusieurs leviers à mobiliser pour encourager le report modal, il n’y a pas de fatalité pour le fret ferroviaire » David Valence (David Valence), Président du Conseil d’orientation des infrastructures #colloqueAFRA

« Plusieurs leviers à mobiliser pour encourager le report modal, il n’y a pas de fatalité pour le fret ferroviaire » David Valence (<a href="/david_valence/">David Valence</a>), Président du Conseil d’orientation des infrastructures #colloqueAFRA
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« Pour le fret et le ferroviaire en général, il faut investir dans la régénération du réseau. Nous mènerons cette bataille lors de l’examen du budget. » J-F Longeot, Président de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat #colloqueAFRA

« Pour le fret et le ferroviaire en général, il faut investir dans la régénération du réseau. Nous mènerons cette bataille lors de l’examen du budget. » <a href="/jf_longeot/">J-F Longeot</a>, Président de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat #colloqueAFRA
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« Il faut une vision claire des clients pour que le fret ferroviaire se mette à leur service. » Raphaël Doutrebente, Président d’Europorte (Europorte) et Président de la Commission Fret de l’AFRA #colloqueAFRA

« Il faut une vision claire des clients pour que le fret ferroviaire se mette à leur service. » Raphaël Doutrebente, Président d’Europorte (<a href="/Europorte_Fret/">Europorte</a>) et Président de la Commission Fret de l’AFRA #colloqueAFRA
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« Nous sommes concurrents et pas opposants. Notre défi, c’est de faire ensemble gagner le train face à la voiture. Pour une croissance durable du ferroviaire, il faut de la fluidité du parcours du voyageur. » Christophe Fanichet, Président Directeur général de SNCF Voyageurs #colloqueAFRA

« Nous sommes concurrents et pas opposants. Notre défi, c’est de faire ensemble gagner le train face à la voiture. Pour une croissance durable du ferroviaire, il faut de la fluidité du parcours du voyageur. » <a href="/CFanichet/">Christophe Fanichet</a>, Président Directeur général de <a href="/SNCFVoyageurs/">SNCF Voyageurs</a> #colloqueAFRA