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Julien Bouvet

@jbouvet

Urbanist. mobility, urban design. Passionate about making cities for people. Studied in 🇫🇷, 🇨🇦, 🇬🇧. Worked in 🇳🇱. Former @Cycling_Embassy.

ID: 16883770

calendar_today21-10-2008 10:07:30

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Melissa & Chris Bruntlett (@modacitylife) 's Twitter Profile Photo

“The obstacles to building beautiful cities are not economic. Collectively we have money. We face two main problems: Firstly an intellectual confusion around beauty, and secondly lack of political will.” - Alain de Botton

“The obstacles to building beautiful cities are not economic. Collectively we have money. We face two main problems: Firstly an intellectual confusion around beauty, and secondly lack of political will.” - Alain de Botton
Jonathan Berk (@berkie1) 's Twitter Profile Photo

"It is difficult to design a space that will not attract people. What is remarkable is how often this has been accomplished." - William H. Whyte 📍 Avenue du Mont-Royal 🇨🇦

"It is difficult to design a space that will not attract people. What is remarkable is how often this has been accomplished."
- William H. Whyte 

📍 <a href="/AvenueMontRoyal/">Avenue du Mont-Royal</a> 🇨🇦
Benoit Gratton (@begratto) 's Twitter Profile Photo

Urbanisme: quand Montréal inspire Vancouver. «Des politiques intelligentes», «du leadership», «nombreux succès de la planification urbaine», M. Toderian ne tarit pas d’éloges sur Montréal et son administration qui met les mobilités actives à l’honneur. journalmetro.com/actualites/mon…

Julien Bouvet (@jbouvet) 's Twitter Profile Photo

Ces deux photos sont prises depuis une église qui dont la destruction avait été planifiée avant les bombardements nazis mais comme c'était un des rares bâtiments ayant été épargné elle a été gardée!

Fiona Campbell (@fionabike) 's Twitter Profile Photo

Cycling in Sydney keeps growing... - up 18% in the last year for peak hour bike trips across the WHOLE council area, not just cycleways - on some cycleways, like Bourke & Castlereagh, bike trips up 40%+ in a year #SydneyCycleways #BetterStreets news.cityofsydney.nsw.gov.au/articles/sydne…

Julien Bouvet (@jbouvet) 's Twitter Profile Photo

Très bon article de synthèse sur les problématiques de l'étalement urbain et du modèle pavillonnaire Français au cœur de celui ci! francetvinfo.fr/economie/pouvo…

Loup Espargilière (@l_espargiliere) 's Twitter Profile Photo

Un garde s'effondre à cause des fortes chaleurs (30°C à Londres ce weekend) et la fanfare continue de jouer. J'ai rarement vu une aussi parfaite métaphore de notre inaction climatique.

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Place de la Solidarité à Lille. Superposition des proportions d'un rond point à la néerlandaise suivant les bonnes pratiques, sur le rond point existant (le tout à l'échelle) #Lille

Place de la Solidarité à Lille. Superposition des proportions d'un rond point à la néerlandaise suivant les bonnes pratiques, sur le rond point existant (le tout à l'échelle)
#Lille
Urban Cycling Institute 🚲  (@fietsprofessor) 's Twitter Profile Photo

Urban heat and all its consequences are yet another hidden cost of our choice to monopolize public spaces with parked and moving vehicles. Time for change!

Urban heat and all its consequences are yet another hidden cost of our choice to monopolize public spaces with parked and moving vehicles.

Time for change!
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Rond point Boulevard de Lezennes à Lille et un rond point similaire aux Pays-Bas (même échelle) #Lille #velotaf #urbanisme

Rond point Boulevard de Lezennes à Lille et un rond point similaire aux Pays-Bas (même échelle)
#Lille #velotaf #urbanisme
Julien Bouvet (@jbouvet) 's Twitter Profile Photo

Une rue est un espace qui peut accueillir de la circulation motorisé mais ce n'est pas sa fonction première. Ici un cas poussé à l’extrême de rue aux Pays-Bas. Un exemple qui permet de réfléchir sur les possibles

Hackney Cyclist (@hackneycyclist) 's Twitter Profile Photo

One thing that is very noticeable in the Netherlands is the huge amount of elderly or people with mobility issues you see everywhere, all the time. The network of protected cycle tracks and low traffic neighbourhoods gives these people so much freedom

One thing that is very noticeable in the Netherlands is the huge amount of elderly or people with mobility issues you see everywhere, all the time. The network of protected cycle tracks and low traffic neighbourhoods gives these people so much freedom