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calendar_today02-01-2016 00:57:35

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373系クハ前面の幌枠は四隅とも曲線状に丸みを帯びているが、F5編成のクハ372-5のみ幌枠の下端が直角に処理されている。 新製時は他の編成と同じだったので初回の全検で再塗装された際にこうなったと思われるが経緯は不明。一編成しかない特徴的な個体差なのでよく狙いがち。 #373系デビュー30周年

373系クハ前面の幌枠は四隅とも曲線状に丸みを帯びているが、F5編成のクハ372-5のみ幌枠の下端が直角に処理されている。
新製時は他の編成と同じだったので初回の全検で再塗装された際にこうなったと思われるが経緯は不明。一編成しかない特徴的な個体差なのでよく狙いがち。
#373系デビュー30周年
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11月11日ということでF1とF11の1並びを。この2本が併結して走ることは時々あるものの、同一方向で並ぶ機会は意外と少ない。 #373系デビュー30周年

11月11日ということでF1とF11の1並びを。この2本が併結して走ることは時々あるものの、同一方向で並ぶ機会は意外と少ない。
#373系デビュー30周年
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2023年2月の要検出場から前照灯周りが黒縁化されたF11編成。 黒縁スタイルは登場時から2010年頃までだったので、当時は存在しなかったホームライナー絵幕を掲出した姿は新鮮。 個人的に黒縁スタイルのほうが目つきがしっかりしていて好きです。 #373系デビュー30周年

2023年2月の要検出場から前照灯周りが黒縁化されたF11編成。
黒縁スタイルは登場時から2010年頃までだったので、当時は存在しなかったホームライナー絵幕を掲出した姿は新鮮。
個人的に黒縁スタイルのほうが目つきがしっかりしていて好きです。
#373系デビュー30周年
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373系全14本のうちF1~F12は日本車輌製、F13とF14は日立製作所製。 日立製のF13とF14の2本のみ、前面幕の上まで白帯が入っている。 新製時から現在までこの形態を維持しているので帯の貼付ミス等ではなく意図的なものと思われるが、これも目立つ個体差。 #373系デビュー30周年

373系全14本のうちF1~F12は日本車輌製、F13とF14は日立製作所製。
日立製のF13とF14の2本のみ、前面幕の上まで白帯が入っている。
新製時から現在までこの形態を維持しているので帯の貼付ミス等ではなく意図的なものと思われるが、これも目立つ個体差。
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今年1月に運転された大井川鐵道かけはし号、発表されたマークに描かれたイラストの373系が幕の上に白帯が入ってて日立車モチーフかな?と思ったら偶然なのか狙ったのか分からないけどF14が担当してイラストと実車が一致してた

今年1月に運転された大井川鐵道かけはし号、発表されたマークに描かれたイラストの373系が幕の上に白帯が入ってて日立車モチーフかな?と思ったら偶然なのか狙ったのか分からないけどF14が担当してイラストと実車が一致してた
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側面がカサカサに色褪せたF6編成。2018年の全検では顔と床下機器はピカピカ、車体側面は一部のドアのみお色直しされた中途半端な状態で出場。見た目は残念なものの、こういう姿も記録として撮っておくのも悪くないのかもしれない。 #373系デビュー30周年

側面がカサカサに色褪せたF6編成。2018年の全検では顔と床下機器はピカピカ、車体側面は一部のドアのみお色直しされた中途半端な状態で出場。見た目は残念なものの、こういう姿も記録として撮っておくのも悪くないのかもしれない。
#373系デビュー30周年
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言わずと知れた(?)F7編成。 2019年5月に南甲府駅でクモハ側の前面幕とサハ/クハの側面幕の一部が盗難され白幕に、7月には草薙駅での触車事故によりクハ側の前面貫通扉が破損。 盗難された幕は2021年2月に修復されたものの、クハ側の貫通扉は現在も凹んだまま運用に就いている。 #373系デビュー30周年

言わずと知れた(?)F7編成。
2019年5月に南甲府駅でクモハ側の前面幕とサハ/クハの側面幕の一部が盗難され白幕に、7月には草薙駅での触車事故によりクハ側の前面貫通扉が破損。
盗難された幕は2021年2月に修復されたものの、クハ側の貫通扉は現在も凹んだまま運用に就いている。
#373系デビュー30周年
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先日発売された特急ふじかわ号30周年のグッズに使われてる373系のイラスト、貫通扉の影(?)がF7の凹みにしか見えないけどそこまで再現しなくても…と思ったり

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4月と7月に計2回、静岡から神領へと回送されたF7編成。ここ数年は中山道トレインの運行も無かったので373系が日中の東海道線豊橋以西を下る光景や中央線を走るのも久々でした。 2025,4 / 2025,7 #373系デビュー30周年

4月と7月に計2回、静岡から神領へと回送されたF7編成。ここ数年は中山道トレインの運行も無かったので373系が日中の東海道線豊橋以西を下る光景や中央線を走るのも久々でした。
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前面の塗装荒れが目立つF3編成。 検査の度にお色直しされるものの、塗料の相性が良くないのかすぐにボロくなる印象。顔が綺麗な状態は意外と貴重なのかもしれない。 #373系デビュー30周年

前面の塗装荒れが目立つF3編成。
検査の度にお色直しされるものの、塗料の相性が良くないのかすぐにボロくなる印象。顔が綺麗な状態は意外と貴重なのかもしれない。
#373系デビュー30周年
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朝7時過ぎ、漁へ向かうため次々と漁船が出港していく由比漁港の横で6両のホームライナー同士が離合する。 #373系デビュー30周年

朝7時過ぎ、漁へ向かうため次々と漁船が出港していく由比漁港の横で6両のホームライナー同士が離合する。
#373系デビュー30周年
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穏やかな興津川の川面にギラリと反射する。 2023,12 4371M ホームライナー静岡1号 F11+F3 #373系デビュー30周年

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2023,12 4371M ホームライナー静岡1号 F11+F3
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夕方の焼津港と小川港を横目に西へと下る。 土休日に静岡-浜松間で運転される6連下り回送は2022年度と2023年度のダイヤでは静岡を18時前に出るスジだったので、夏の日没が遅い時期なら狙うことができました。 2023,7 回8383M F14+F13 #373系デビュー30周年

夕方の焼津港と小川港を横目に西へと下る。
土休日に静岡-浜松間で運転される6連下り回送は2022年度と2023年度のダイヤでは静岡を18時前に出るスジだったので、夏の日没が遅い時期なら狙うことができました。
2023,7 回8383M F14+F13
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静岡以西の下りホームライナーでは一番列車となるホームライナー浜松1号。静岡を18時過ぎに出るので夏至前後は沿線でも狙うことができる。 #373系デビュー30周年

静岡以西の下りホームライナーでは一番列車となるホームライナー浜松1号。静岡を18時過ぎに出るので夏至前後は沿線でも狙うことができる。
#373系デビュー30周年
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かつて373系も担当したムーンライトながら号。新型コロナウイルスの流行や185系の引退に合わせるように廃止が決定、乗車位置案内表示もこの写真を撮った数日後にひっそりと姿を消した。 2021,2 4383M ホームライナー浜松3号 F5+F3 #373系デビュー30周年

かつて373系も担当したムーンライトながら号。新型コロナウイルスの流行や185系の引退に合わせるように廃止が決定、乗車位置案内表示もこの写真を撮った数日後にひっそりと姿を消した。
2021,2 4383M ホームライナー浜松3号 F5+F3
#373系デビュー30周年
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夏も近づく八十八夜、新茶の芽が輝く5月2日の金谷茶産地を往く。隣の菊川市では新茶シーズンになると朝7時と夕方17時の時報がグリーンスリーブスから茶摘みの歌に期間限定で変更され、山を挟んだこの場所まで聞こえてくる。 2023,5 4382M ホームライナー静岡2号 F3+F11 #373系デビュー30周年

夏も近づく八十八夜、新茶の芽が輝く5月2日の金谷茶産地を往く。隣の菊川市では新茶シーズンになると朝7時と夕方17時の時報がグリーンスリーブスから茶摘みの歌に期間限定で変更され、山を挟んだこの場所まで聞こえてくる。
2023,5 4382M ホームライナー静岡2号 F3+F11
#373系デビュー30周年
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緑の絨毯が広がるカナキクの神谷城地区。中央西線の釜戸付近と似た雰囲気の景色。 2021,8 4382M ホームライナー静岡2号 F10+F4 #373系デビュー30周年

緑の絨毯が広がるカナキクの神谷城地区。中央西線の釜戸付近と似た雰囲気の景色。
2021,8 4382M ホームライナー静岡2号 F10+F4
#373系デビュー30周年
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かつて甲府で顔を合わせていた車両が静岡の地で再会。 2025,11 特急ふじかわ × E257系 #373系デビュー30周年 #特急ふじかわ号30周年

かつて甲府で顔を合わせていた車両が静岡の地で再会。
2025,11 特急ふじかわ × E257系
#373系デビュー30周年 
#特急ふじかわ号30周年
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大井川を渡り終えて金谷の街へ。 2025,6 4381M ホームライナー浜松1号 F11 #373系デビュー30周年

大井川を渡り終えて金谷の街へ。
2025,6 4381M ホームライナー浜松1号 F11
#373系デビュー30周年