■アプローチが違います。 パット見、今の二子玉川駅のようですが、列車は新玉川線2000系10両編成であり、大井町線ではありません。そう、線路入替・改良前の「二子玉川園駅」なのです。1993年1月撮影。＃東急　＃二子玉川

■営団8000系第一編成（冷房準備車） 非冷房・8両編成の頃です。1986年7月に田園都市線 ＃藤が丘 駅で撮影しました。ホーム上屋が短く、もちろん待避線もバリアフリー設備もありませんでした。＃東京メトロ　＃東急　＃半蔵門線

アメブロを投稿しました。 『こんばんは✨』 #アメブロ ameblo.jp/megumi-yasu/en…

■8637F他の新造 1988年、東急や東武の車両が製造されていました。＃東急　＃東武

■7601F6両編成「二子玉川園」行 1987年4月撮影。この時代の ＃東急 は、新造＆改造でVVVF制御など先進技術を積極的に導入し、また編成増強やダイヤ改正（増発）による輸送力増強にも余念がありませんでした。＃東急　＃大岡山

■7901F4連での試運転 大井町線デビュー時は2＋4の6連でしたが、登場時試運転は御覧のように4連で実施されました。1988年7月、田園都市線 ＃江田駅 で撮影。＃東急

■＃東京ラーメンフェスタ 開幕 10月23日いよいよ開幕しました。写真は開幕直後（12：15頃）の撮影です。チケット売場に長蛇の列が出来ているため、各店舗の列はまだたいしたことはありませんでした。全体的に昨年より混んだイメージです。12時半時点の印象です。＃駒沢オリンピック公園　＃駒沢大学駅

■不動前駅（2000年撮影） 目黒線開業の当日（8/6）に撮りました。同駅は高架新ホームに移転していましたが、残工事がありホームドアが未設置状態でした。＃東急　＃不動前

■デハ3650形 前面裾部の欠き取りが3500形との見分け方でした。仲間のデハ3655は十和田観光電鉄に譲渡され晩年を過ごしたことはよく知られています。 　ところで、池上沿線のこの住宅地の地下に中央新幹線のホーム（緊急用）が造られるなんて撮影当時（1988年）は考えも及びませんでした。＃東急

■営団8000系 冷房準備車だった当時、二子玉川園駅にて。富士山は今はこの位置だと建物で遮られていると思います。1988年3月撮影。＃東急　＃東京メトロ

■鷺沼プール 沿線の方にはお馴染みのプール。営団の車庫が出来て間もない頃でしょうか？※新聞折り込みチラシのマンション広告からこの部分だけ切り抜いて保管していたもので、撮影日等の詳細は不明です。＃東急　＃鷺沼　＃鷺沼プール

■デハ３６５０とクハ３８５０ 3650形の方は貫通扉付のタイプです。カツカツな写真ですが1988年1月に石川台駅で撮影しました。＃東急　＃池上線　※近年は「旧3000系」などと纏めて称されることもあるようですが、個々に違いのある興味深い型式でした。

■9000系8連×２＋3000系6連×２ 2000年8月に多摩川で撮影した、東横線・目黒線。目黒線は開業２日目で、全列車3000系に統一されていました。＃東急　＃多摩川

■5型式 2000系、3000系、5000系、6000系、8090系が同じ写真におさまっています。2008年5月に撮影しました。大井町線は延伸前で新線区間には目黒線3000系が留置中でした。＃東急　＃二子新地

■京王7000系と都営新宿線 2001年4月、京王線明大前駅で撮影。7000系はこの度、撮影当時のカラーに１編成が復刻されました。＃京王　＃明大前　＃都営地下鉄

■なんば駅（1986年10月撮影） テレビモニターのような案内表示器が目新しかった事を覚えています。＃南海　＃難波　＃駅サイン

■＃特撮鉄道 もしも十和田観光電鉄に東急1000系が譲渡されていたら、みたいなシーンを撮ってみました。＃16番鉄道模型　＃HOゲージ 　＃東急　＃十和田観光電鉄

■営団05系リーフレット 営団地下鉄のいわゆるゼロシリーズが竣工した頃のリーフレットです。＃東西線　＃東京メトロ

■銀座線も丸ノ内線も千代田線も… 既視感を覚えたメトロネットワーク。スペイン語ですね。＃駅サイン　＃サンティアゴ　＃海外鉄　＃チリ

■札幌市営地下鉄の新車？ いいえ。南米の地下鉄です。＃海外鉄　＃サンティアゴ　＃チリ