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Soy chévere. Tía de Amelita y Tuti.

Ingeniera de transporte y Planificadora Urbana. Profesora y Consultora en Seguridad Vial

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Dario Hidalgo Guerrero 🇨🇴 (@dhidalgo65) 's Twitter Profile Photo

#SeguridadVial en Alcaldía de Bogotá Últimos meses muestran caída interesante (2023-2024) Muertes Heridos Junio 54-49 1977-1598 Julio 41-34 1843-1801 Agosto* 48-38 1992-1881 *preliminar Ojalá reducción se sostenga Control es clave Movilidad Bogotá

#SeguridadVial en <a href="/Bogota/">Alcaldía de Bogotá</a> 
Últimos meses muestran caída interesante (2023-2024)
               Muertes  Heridos
Junio      54-49      1977-1598
Julio       41-34       1843-1801
Agosto* 48-38      1992-1881
*preliminar
Ojalá reducción se sostenga
Control es clave
<a href="/SectorMovilidad/">Movilidad Bogotá</a>
Claudia Diaz Acosta (@claudiadiazaco1) 's Twitter Profile Photo

Para cumplir con nuestro compromiso de salvar vidas en las vías seguimos fortaleciendo la señalización de las cámaras de detección electrónica ubicadas en las zonas con alta siniestralidad, para que las personas las puedan ubicar con mayor facilidad, especialmente en la noche.

Brent Toderian (@brenttoderian) 's Twitter Profile Photo

Never forget, a 13-year study found that protected bike-lanes led to a drastic decline in fatalities for all road users. ALL ROAD USERS. And painted bike-lanes? No safety improvement at all. For sharrows, it’s safer to NOT have them. Via Streetsblog USA usa.streetsblog.org/2019/05/29/pro…

Mafe Ramírez -- @mafe_mindy@col.social (@mafe_mindy) 's Twitter Profile Photo

Aquí lo interesante no es el datazo que da Toderian, sino los comentarios de gente que afirma que gestionar la velocidad es retroceder, que lo mandan a moverse en burro, que le dice vendido... Vainas parecidas a las que nos dicen por aquí a los que hablamos de vainas parecidas.

Politics & Education (@politicsanded) 's Twitter Profile Photo

Remember, when sitting in a cafe, face the parking lot. You’ll have a better view of approaching vehicles and more time to move out of the way of a possible distracted driver.

Remember, when sitting in a cafe, face the parking lot.  You’ll have a better view of approaching vehicles and more time to move out of the way of a possible distracted driver.
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Doble metida de pata: . Sembrar un parqueo en vía JUSTO en un cruce peatonal . Sembrar carros parqueados alrededor de un parque. Sobretodo en dónde hay niñas y niños. Los más pequeños quedan escondidos entre los carros parqueados y hay mayor riesgo de atropellamiento.

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Para los que pidan velocidades ""como en Estados Unidos" en las vías, muéstrenle esta gráfica. Peatones muertos en las vías en los últimos 30+ años:

Mafe Ramírez -- @mafe_mindy@col.social (@mafe_mindy) 's Twitter Profile Photo

Antes de soltarle un diploma de ingeniería a alguien que va a diseñar vías, hay que enseñarle de coherencia entre lo construido y lo necesario... y que una pinche señal de límite de velocidad NO SIRVE como CONTROL DE VELOCIDAD.