4 байршилд төмөр зам доогуур авто замын нүхэн гарц хийнэ. Эхний байршил Таван шарын гарам дахь нүхэн гарцын ажил эхэлсэн. Ашиглалтад орвол хоногт 25к машин нэвтрүүлнэ. Нийтийн тээвэр явах боломжтой, ус зайлуулах систем, явган замыг цогцоор нь шийдэх юм.

Их, дээд сургуулиудыг дэд төвүүд рүү нүүлгэвэл олон асуудлыг шийдэх боломжтой. 1. 41к хүний урсгал хотын зах руу чиглэнэ 2. 41к хүнийг дагаад худалдаа, үйлчилгээ сайжирна. 3. Газрын үнэ өснө. 4. Барилга барих сонирхол нэмэгдэнэ. 5. Их сургуульд түшиглэн лицей сургуультай болно.

Сургуулийн хүртээмжгүй бүсүүдээс ойролцоогоор 91к гаруй хүүхэд төвийн сургуулийг зорьдог. Тиймээс гэр хорооллын бүсэд ЕБ-ын 52 сургууль нэмж байгуулснаар боловсролын хүртээмж нэмэгдэж, түгжрэлд эерэг нөлөө гарна. Ямар өөрчлөлт гарахыг нарийвчилан тооцоолж бичлэгээр харууллаа.

Зүхүүлээд ч хамаагүй өмнөх алдааг засаж ирээдүйд гарах эрсдлийн бууруулах судалгаан дээр үндэслэсэн шийдвэрүүдийг гаргаж хэрэгжүүлэх, нийслэлчүүдийн төдийгүй хот хөдөөгийн хөгжлийн төлөө тэрээр зоригтой ажиллах байна даа dobu.mn/?p=23039

Автобус ярихаар зөвхөн автобусанд анхаарал хандуулж байгаа мэт, зам ярихаар зөвхөн зам барьж байгаа мэт, метро ярихаар ганцхан метро байвал бүх асуудал шийдэгдэх юм шиг ойлгож, хүлээж аваад байдаг. Маш олон чиглэлд ажлууд хийж байгаа. Боловсрол, хот төлөвлөлт, зам, автобус... г.м

Зориудаар худлаа мэдээ сэвээд, дараа нь сэтгүүлчидрүү бухаад үлдэж байгаа сошиэлийн нэг арга барилын эсрэг сэтгүүлчид маань зөв мэдээлэл түгээгээсэй. Аятайхан нийтийн тээвэртэй хоттой болчихгүй юмуу? Бас иргэд ч гэсэн хяналтаа тавих нь зөв байлгүй яахав. Би тэр Дэү автобусны чинь

Энэ ахмадуудын тоглолтоор видео клип хийгээсэй. Элдэв хөндлөнгийн шуугиан алга ташилтгүй. Яг тийм цэврээр нь студийн бичлэг сонсмоор бн. Бага насанд шугамын радиогоор чихэнд хоногштол сонсгосон олон дууны нэг бх шиг.

Нийслэл Улаанбаатар хотын замын хөдөлгөөний түгжрэлийг бууруулах, гэр хорооллыг орон сууцжуулах тухай хуулийн төсөл болон хамт өргөн мэдүүлсэн хууль, тогтоолын төслүүдийг өнөөдрийн УИХ-ын чуулганаар гишүүдийн 73,2 хувь нь хэлэлцэх нь зүйтэй гэж үзэн анхны хэлэлцүүлэгт шилжүүлсэн.

Баянгол дүүргийн 24-р хороо, “Алтай” хотхонд ажиллалаа. Манайхан иж бүрэн цогцолбор хороолол барина гэж хэлээд улсын сургууль, цэцэрлэгээ “мартчихсан” бас нэг жишээ. Мөн 4 зүгт гарах гарц төлөвлөж байсан ч хийгдээгүй. Тиймээс ирэх онд хотхоны баруун талаар хуучнаар мод

Баянгол дүүргийн 26-р хороо, Нарны хорооллын 20 мянга орчим оршин суугч хотын төв рүү орохын тулд тойрох түүнээсээ болж түгжрэлд маш их цаг зарцуулаад байна. Тиймээс 141-р сургуулиас нарны зам руу гарах боломжтой 105м урт явган хүний гүүрэн гарц байгуулна.

УИХ-ын чуулганы өнөөдрийн нэгдсэн хуралдаанаар Нийслэл Улаанбаатар хотын замын хөдөлгөөний түгжрэлийг бууруулах, гэр хорооллыг орон сууцжуулах тухай хуулийн төслийг гишүүдийн 93.2 хувийн саналаар эцэслэн баталлаа. Ажлын хэсэг болон ажлын дэд хэсэгт ажилласан хамтран зүтгэгчдэдээ

Бухимдсан олонд хандаж хэдэн үг хэлье. Ямарч шийдэлгүй байцгаая, 0 зогсолттойгоо байх нь илүү гэж үзэж байгаа нь хамгийн аймшигтай зүйл. Жилд дундажаар 50k автомашин хотын хөдөлгөөнд нэмэгдэж байна. Сүүлийн 10 жилд Нийслэлийн авто зам 25 % нэмэгдсэн ч 2013 онд 325 k бсан машины

Odko Автобус 12 дугаар сарын 29 нөөс эхэлж орж ирнэ. 0 зогсолттой үед шинэ байна уу хуучин байна уу ялгалгүй хөдлөхгүй ээ. Шинэ хуулиар автомашины импорт дугаар хязгаарлагдаж байгаа. Тиймээс машины тоо дахиж өсөхгүй. Шийдэлгүй амиа аргацаасан бодлоосоо л салья. Эхний ээлжинд

Улаанбаатар хотод их багтаамжийн нийтийн тээврийн хэрэгсэл МЕТРО байгуулах төслийн зөвлөх үйлчилгээ үзүүлэх /PMC-Project manаgement consulting/, Гүйцэтгэгч компанийг EPC+O гэрээний нөхцөлөөр сонгон шалгаруулах олон улсын нээлттэй тендерийн ажлын даалгавар, техникийн

Баянгол дүүргийн 29 дүгээр хороо, Эрин хороолол дахь “Эрин эверест сургууль”-ийг төрийн өмчит сургууль болгох боломжтой эсэх талаар сургуулийн хөрөнгө оруулагч компанийн төлөөлөлтэй уулзлаа. Олон улсын стандартаар барьсан сургууль тул улсын төсвийн хөрөнгөөр барьж, ашиглалтад

Хан-Уул дүүргийн 3 дугаар хороо, Говийн замыг “Мишээл экспо”-ийн замтай холбох ажил “Эрэл” компани газар чөлөөлж өгөөгүйн улмаас хоёр жил гаруй гацсан. Өнгөрсөн дөрөвдүгээр сард бид газар дээр нь ажиллаж, компанийн удирдлагатай ойлголцсон боловч, эргэж хараад өөр зүйл яриад

Монгол Улс бүтээн байгуулалтын маш богинохон улиралтай. Энэ зун бороо, хур тунадас ихээр орох төлөвтэй байгаа тул энэ хугацаа улам л богино болно. Ирэх өвлийг өнөтэй давахын тулд энэ богино хугацаанд маш ажил хийж амжуулах шаардлагатай байна. Тухайлбал Улаанбаатар хотын дулааны

Баянгол дүүрэг, Ахуйн үйлчилгээний уулзвараас "Өргөө" кино театрын уулзвар хүртэлх авто замыг шинэчилж, хөдөлгөөнийг нээлээ. Хорооллын эцсийн дөрвөн замын уулзварыг ирэх долоо засна. Хувьсгалчдын буюу Тасганы овооноос Зурагтын эцэс хүртэлх 2 км авто замыг мөн ирэх долоо

Хотын төвийн 2а магистрал гэж дулааны үндсэн том шугам бий. Үүнийг засаж сэлбэх ажил дуншиж дуншиж энэ жил яам тамгагүй хөдөлж байж арай гэж хийсэн. Гэтэл ажил гүйцэтгэж байгаа газрууд ном журмын дагуу зөвшөөрөл авалгүйгээр дур мэдэн зам сэтэлж, ажил хийсэн болоод нөхөн сэргээлт

Х.Баттулга та Төгрөг нуурын нүүрсний ордыг зарсан нь үнэн. Та өөрийн үүсгэн байгуулсан Camex, Хятад, Сингапурын иргэд, Хонконгийн бирж, Виржини, Кайманы арал дамнуулан үндэстэн дамнасан санхүүгийн схем угсарч 250 сая доллараар зарсан чинь бас үнэн. Та төрийн тэргүүн байсан