Österreich und das Thema #alpentransit

Anstatt ernsthaft eine gemeinsame Lösung in der Transitfrage zu finden wird derzeit im wahrsten Sinne des Wortes viel Öl ins Feuer gegossen. #verkehrswende tirol.orf.at/stories/325716…

> 96% votierten gegen die Ableitung des Ötztaler Wassers 👍 tirol.orf.at/stories/326033…

Läuft. Im Sommer war's immer schon warm... #ClimateDaily yaleclimateconnections.org/2021/07/death-…

Rheintalstrecke, Brenner und Co: Der Verkehr in den Alpen braucht einen neuen Zugang, sagt Stephan Tischler Die gezielte Lenkung von Touristenströmen etwa, ein gut ausgebautes und überregional abgestimmtes Öffi-Netz und Anreize, das Auto zuhause zu lassen. bit.ly/3zI2a20

Oh, auch Straßen halten nicht ewig. Und so mancher Politiker hätte immer noch gerne mehr davon. Für die Straßenbaubudgets wird allein die bauliche Instandhaltung herausfordernd. Für die vom Autoverkehr vielerorts abhängige Bevölkerung sowieso. rainews.it/tgr/tagesschau….

Das Gutachten der Rechtsservicestelle der #alpenkonvention zum Tiroler Fernpasspaket 2024 ist in voller Länge ab sofort abrufbar. Das 7,5t Limit ist eine Verordnung des Landes Tirol und fällt daher nicht unter die Alpenkonvention. alpenkonventionsrecht.at/files/records/…

Zurück in die Zukunft: noch der Veröffentlichung des Gutachtens via alpenkonventionsrecht.at gibt's schon eine Stellung des Europarechtsexperten des Landes Tirol dazu...

Werbung in der Metro in #Taipei #hallstadt

In Österreich gerade erst getestet, in #taiwan alltäglich im Einsatz: soeben kam bereits die 2te Erdbebenwarnung binnen 10 Tagen 🤨

In wenigen Stunden wird der Typhoon #KongRey auf #Taiwan treffen. Innerhalb von 24h hat er von 120 auf nun 230km/h zugelegt, bis zu 1200mm werden erwartet. Noch nie zuvor traf ein Typhoon um diese Jahreszeit auf Land. #ClimateCatastrophe

Klimawandel? Jetzt schießen die Kanonen zurück. The show must go on.

Austria und seine Wälder. Vorbild für den Umgang mit der Trockenheit Kaliforniens.

Das World Economic Forum - wahrlich kein Think-Tank der Öko-Branche - hat den "Global Risk Report 2025" vorgestellt. Man beachte die am höchsten priorisierten Risiken der kommenden 10 Jahre. weforum.org/publications/g…

Nach wie vor behindern teils absurde nationale Regelungen im Bahnbetrieb die Erhöhung des Transportaufkommens im Schienengüterverkehr. Mehr dazu im Interview für den ORF. #verkehrswende #alpen #güterverkehr #bahn #EraMacri tirol.orf.at/stories/329637…

So geht #verkehrswende auch: Preissteigerung beim Klimaticket, NoVA bei BEV, gebremster Bahnausbau. Andererseits: #Pickup dank NoVA-Befreiung um bis zu € 12.500 günstiger, 3facher Pendlereuro vcoe.at/presse/pressea…

Österreich steht vor der Herausforderung in den kommenden Jahrzehnten Wohnraum und Mobilität für zehn Millionen Einwohner zu bieten. Fünf Thesen von Stephan Tischler, wie wir in Zukunft leben und uns fortbewegen: bit.ly/4kMOYuM

Liebe GROHAG, warum nicht 2025 die Straße mitten durch den Nationalpark für den Kfz-Verkehr sperren und Touristen wie Einheimische mit E-Bussen, E-Bikes und ganz klassisch nicht motorisierten Zweirädern über die Glocknerstraße fahren lassen? salzburg.orf.at/stories/331350…

Könnte noch interessant werden: wie ist diese #Verkehrspolitik der GROHAG im Lichte des Verkehrsprotokolls der #alpenkonvention rechtlich einzuordnen? kaernten.orf.at/stories/331355…

➡️€ 36 Mio. für 4 Jahre = € 9 Mio. / Jahr für 34 Flüge / Woche = 1770 Flüge / Jahr > € 5.100,- / Flug. Inkl. Kosten pro Flug (ca. 2 x 270 Flugmeilen, Fluggerät ATR72 oder ähnlich) + Fixkosten > ein guter Deal für DAT 👍 Steuerzahler & Wirtschaft 😟 ooe.orf.at/stories/334057…