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calendar_today29-10-2022 18:11:08

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Llega a México la nueva Honda México BR-V 2024. Ahora tiene seis bolsas de aire de serie y asistencias de conducción en la Touring, manteniendo el motor de 1.5 L y 119 hp y las tres filas de asientos en un rango de precios desde 480,900 hasta 519,900 pesos.

Llega a México la nueva <a href="/HondaMexico/">Honda México</a> BR-V 2024. Ahora tiene seis bolsas de aire de serie y asistencias de conducción en la Touring, manteniendo el motor de 1.5 L y 119 hp y las tres filas de asientos en un rango de precios desde 480,900 hasta 519,900 pesos.
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Las operaciones de #Brightdrop arrancan en tres ciudades, habrá respaldo OnStar, dos tamaños y mucha capacidad de carga y espacio. Estarán disponibles a finales del 2023

Las operaciones de #Brightdrop arrancan en tres ciudades, habrá respaldo OnStar, dos tamaños y mucha capacidad de carga y espacio.  Estarán disponibles a finales del 2023
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La nueva #BuickEnvista es el escalón de acceso a la gama de la marca, con silueta coupé y un motor de 1.2 litros turbo de 136 hp y 162 la-pie, con caja automática de 6 velocidades. Ya tiene asistencias de conducción, cuadro digital y tapicería de cuero de serie. Desde $614,900

La nueva #BuickEnvista es el escalón de acceso a la gama de la marca, con silueta coupé y un motor de 1.2 litros turbo de 136 hp y 162 la-pie, con caja automática de 6 velocidades.
Ya tiene asistencias de conducción, cuadro digital y tapicería de cuero de serie.
Desde $614,900
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La gama del precios del nuevo #VWPolo en México arranca en 354,990 pesos en la versión Trendline 1.6 MSI con caja manual, aunque el mes entrante llega el Polo Track de acceso. El 170 TSI va de serie a partir de la versión Comfortline de $384,990, solo con caja Tiptronic.

La gama del precios del nuevo #VWPolo en México arranca en 354,990 pesos en la versión Trendline 1.6 MSI con caja manual, aunque el mes entrante llega el Polo Track de acceso.
El 170 TSI va de serie a partir de la versión Comfortline de $384,990, solo con caja Tiptronic.
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Se acabó el embargo y ya está en autoanalitica el primer contacto profundo con el BMW México i5, que manejamos desde Portugal en sus dos configuraciones: eDrive40 y M60, con hasta 600 hp. Vayan a verlo y no se pierdan las fotos… autoanalitica.com.mx/pruebas-y-comp…

Se acabó el embargo y ya está en <a href="/autoanaliticamx/">autoanalitica</a> el primer contacto profundo con el <a href="/BMWMex/">BMW México</a> i5, que manejamos desde Portugal en sus dos configuraciones: eDrive40 y M60, con hasta 600 hp.
Vayan a verlo y no se pierdan las fotos…
autoanalitica.com.mx/pruebas-y-comp…
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En autoanalitica hicimos un análisis profundo para encontrar las que, a nuestro parecer, son las mejores SUVs que puedes comprar por $500 mil pesos o menos. ¿Qué les parece la elección? ¿Cual agregarían o cuál quitarían? Conoce a las 6 mejores ➡️autoanalitica.com.mx/mejores-autos/…

En <a href="/autoanaliticamx/">autoanalitica</a> hicimos un análisis profundo para encontrar las que, a nuestro parecer, son las mejores SUVs que puedes comprar por $500 mil pesos o menos.
¿Qué les parece la elección? ¿Cual agregarían o cuál quitarían?
Conoce a las 6 mejores ➡️autoanalitica.com.mx/mejores-autos/…
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Fuimos a hasta Portugal a manejar el BMW México eléctrico más potente y rápido hasta la fecha. ¿Ya vieron las impresiones de manejo? 👀 autoanalitica.com.mx/pruebas-y-comp…

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Las ventas de eléctricos e híbridos enchufables de BMW México han crecido exponencialmente en los últimos años y el pronóstico para el resto de la década es positivo, con un 25% del mercado en toda Latinoamérica y 21 modelos con estas mecánicas.

Las ventas de eléctricos e híbridos enchufables de <a href="/BMWMex/">BMW México</a> han crecido exponencialmente en los últimos años y el pronóstico para el resto de la década es positivo, con un 25% del mercado en toda Latinoamérica y 21 modelos con estas mecánicas.
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El prototipo eléctrico de Formula SAE UNAM es el UM-E23 y puede alcanzar 110 km/h de máxima. También usa un chasis tubular, suspensión de competición y amortiguadores Öhlins. MG México

El prototipo eléctrico de <a href="/UNAMMotorsports/">Formula SAE UNAM</a> es el UM-E23 y puede alcanzar 110 km/h de máxima. También usa un chasis tubular, suspensión de competición y amortiguadores Öhlins.
<a href="/MGMotorMx/">MG México</a>
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Es un coche noventero que se hizo cirugía estética y ahora pretende ser un Porsche. ¿Adivinan qué coche era originalmente? 🤔😂

Es un coche noventero que se hizo cirugía estética y ahora pretende ser un Porsche.
¿Adivinan qué coche era originalmente? 🤔😂
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Es una buena compra en la versión GF que mencionas porque ya tiene 6 airbags. También puedes echarle un ojo a la Mazda CX-30, maneja ambas y decide. autoanalitica.com.mx/pruebas-y-comp…