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Juan Soler

@ingjuansoler

Cristiano ✝️ Ing. Civil egresado de la UASD. MSc, Infraestructura y Transporte. Analista de Big Data. Presidente Nacional de Seguridad Vial CODIA 🇩🇴

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calendar_today04-06-2016 18:11:32

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🚨 Más de 8 personas mueren cada día en RD por accidentes de tránsito📉 El 70% de las víctimas son motociclistas. ¿Hasta cuándo vamos a ver esto como algo normal? Aquí te presento algunos datos clave sobre la seguridad vial en 2024. #SeguridadVialRD #CODIARD

🚨 Más de 8 personas mueren cada día en RD por accidentes de tránsito📉 El 70% de las víctimas son motociclistas.

¿Hasta cuándo vamos a ver esto como algo normal?

Aquí te presento algunos datos clave sobre la seguridad vial en 2024.

#SeguridadVialRD #CODIARD
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🚨 Esto no es normal y no podemos seguir igual. 📊 Los datos del tránsito en Santo Domingo son una llamada urgente a la acción. ⚠️ Se debe actuar ya! #TránsitoRD #SantoDomingo #GobiernoRD #MovilidadUrbana

🚨 Esto no es normal y no podemos seguir igual.
📊 Los datos del tránsito en Santo Domingo son una llamada urgente a la acción.
⚠️ Se debe actuar ya!

#TránsitoRD #SantoDomingo #GobiernoRD #MovilidadUrbana
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A simple vista, se nota que la curva de integración del paso a desnivel de la Hípica que conecta con la Aut. Las Américas es demasiado cerrada. Según las recomend d AASHTO, este tipo de conex deberían tener un radio mín de 45m, mientras q esta, con toda seguri, no alcanza los 20m

A simple vista, se nota que la curva de integración del paso a desnivel de la Hípica que conecta con la Aut. Las Américas es demasiado cerrada. Según las recomend d AASHTO, este tipo de conex deberían tener un radio mín de 45m, mientras q esta, con toda seguri, no alcanza los 20m
Joel M. Gneco Gross (@joelgneco) 's Twitter Profile Photo

Melvyn Pérez Alexander Holsteinson Juan Soler MOVIMIENTO DEMOCRACIA EFICIENTE Y EFICAZ. MDE3 Ministerio de Obras Públicas RD PeñaConstructivard Un paseo no cumple con la función geométrica ni funcional de un carril de desaceleración. Para desacelerar de 100 a 30 km/h, se requiere una distancia de al menos 110 a 130 metros, según AASHTO y MOPC, con dispositivos de señalización progresiva, marcas de advertencia y

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Si esos cambios d vías se aplican en Av principales del DN (con una capacidad promedio >120 % en hora pico), se redirigirá el flujo vehicular hacia c/ secundarias, en su mayoría residenciales, aumentando el tráfico d paso no deseado y afectando la calidad d vida d sus moradores.

Si esos cambios d vías se aplican en Av principales del DN (con una capacidad promedio >120 % en hora pico), se redirigirá el flujo vehicular hacia c/ secundarias, en su mayoría residenciales, aumentando el tráfico d paso no deseado y afectando la calidad d vida d sus moradores.
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A pesar de los grandes esfuerzos de la DIGESETTRD por fiscalizar el no uso de cascos en motociclistas, como se muestra en el gráfico, aún lo motoristas y pasajeros optan por andar sin el. Esta infracción sigue siendo la principal causa d muertes en accidentes de tránsito en RD.

A pesar de los grandes esfuerzos de la <a href="/digesettrd_/">DIGESETTRD</a> por fiscalizar el no uso de cascos en motociclistas, como se muestra en el gráfico, aún lo motoristas y pasajeros optan por andar sin el. Esta infracción sigue siendo la principal causa d muertes en accidentes de tránsito en RD.
Balthasar Hubmaier (@hubmaierb) 's Twitter Profile Photo

Clayton Kershaw, cristiano y pitcher de los LA Dodgers, escribió en su “gorra del orgullo” (proporcionada por el equipo) el pasaje de Génesis 9:12-16. No está dándole un nuevo significado al arcoiris, sino recuperando el significado original. Dios te bendiga, Kershaw.

Clayton Kershaw, cristiano y pitcher de los LA Dodgers, escribió en su “gorra del orgullo” (proporcionada por el equipo) el pasaje de Génesis 9:12-16. No está dándole un nuevo significado al arcoiris, sino recuperando el significado original. Dios te bendiga, Kershaw.