Sürücü trafik terörü estirerek devasa SUV ile kaldırıma çıkmış, fakat haber diline bakın. Şahsın ünlülüğü, zenginliği, otomobilinin mütevazılığı konuşuluyor. Burada bir insan hayatını kaybedebilirdi, buna yönelik önlemleri tartışmamız daha değerli.

Türkiye’de yerel halkın taleplerini yok sayarak, uyarıları, bilimi, kamu çıkarlarını gözardı ederek dayatılan yıkım projelerine karşı birçok yerde halk ayakta… Bugün sit alanlarını delip geçecek, 66 bin ağacı yok edecek duble yol ısrarına karşı Kaş’ta eylem vardı. ⬇️

Özel otomobil sahipliği, otoyollar ve buna bağlı şehirleşme konusunda bir marka olan ABD kentlerini, saat farkını göz önünde bulundurarak Google Haritalar'dan canlı trafik verisi ile incelerseniz, böyle komplo teorileri üretmek zorunda kalmazsınız.

Bu ulusun fikri hür, irfanı hür, vicdanı hür bireyleri dünyanın her neresinde olursa olsunlar, demokrasi geleneklerine sahip çıkarlar 🇹🇷

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Mahir Polat'ın bir konuşması sosyal medyada gündem oldu: "İstanbul'da para harcamadan girebileceğiniz çatısı olan bir kamusal mekan yok. Bir insan evinden çıkınca para harcamadan üstü kapalı bir mekana gidemez mi? Paranız yoksa, bu şehirde hakkınız

Şu konvoy davranışını otonom şekilde sunmak için çabalayan firmalar var. Tesla gelsin de connected autonomous platooning neymiş görsün.

⚡ M2 Yenikapı–Hacıosman Metro Hattı’nın tüm yolculuğuna eşlik etmeye hazır mısınız? Sefer süresi uzunluğundaki, hızlandırılmamış tam yolculuk videosu için YouTube kanalımızı ziyaret etmeyi unutmayın! Tarihi Yarımada’dan Sarıyer’e uzanan bu hat ile; 📌 Yenikapı İstasyonu’ndan

Yaya kaldırımı bulunan bir yolda, bir taşıt bu şekilde takla atarak kaza yapabiliyorsa, orada büyük olasılıkla trafik güvenliği problemi vardır. 1 tonluk metal bir kütlenin insanların yanından yüksek hızla seyahat etmesine olanak sağlamak tamamen yanlış bir tasarım prensibi.

İstanbul’a 120 km otobüs öncelikli yol planlıyoruz! Amaç, lastik tekerlekli toplu ulaşımda bekleme ve seyahat süresini azaltıp yolculuk kalitesini artırmak. 80 km'lik güzergah belirlendi ve proje çalışmalarına başlandı. İlk pilot uygulamayı 2025’te hayata geçirmeyi hedefliyoruz.

Atatürk’ün Büyük Taaruz’daki meşhur sözünden esinlenerek isimlendirilen Anıtkabir etrafındaki sokakları çoğu kişi bilir. Benzeri bir uygulama Anıtkabir etrafındaki sinyalize kavşakların numaralandırılmasında da mevcut.

Zaten kısıtlı bir genişliğe sahip olan yaya kaldırımına neden ağaç dikip yayaların seyahatini daha da zor hale getirdiniz? Parklanma şeridindeki kapasiteden feragat edip daha fazla yeşillendirme yapabilirdiniz.

A successful BRT system is built on more than just dedicated lanes. From safe stations to frequent service, these five elements define BRT at its best. Learn the basics that make BRT fast, reliable, and accessible for all. Check it out: itdp.org/multimedia/the…