Je lis que Carsten Spohr veut plus de diversification dans sa flotte, ie faire jouer la concurrence pour City Airlines, nouvelle filiale moyen-courrier de Lufthansa. Il faut ~40 MAX / A320neo et ~40 A220 / E2. Mais c'est surtout le calendrier des livraisons qui décidera...

En direct du Dubai Airshow : Egyptair, nouveau client de l'Airbus A350. 10 A350-900. Un nouveau départ pour la compagnie nationale égyptienne...

Quelques images du statique du #DubaiAirshow

Quelques images du statique du #DubaiAirshow

C'est fou comme les UAV chinois sont de plus en plus miniaturisés...😁 #DubaiAirshow

🗞 Alors que les initiatives pour décarboner les avions régionaux se multiplient, à quoi ressemblera vraiment le futur de l'aviation régionale ? Retrouvez l'édito de Romain Guillot via Journal Aviation 👇

La Chine est elle en train de mettre un petit coup de pression à l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) pour faire certifier son moyen-courrier en Europe ? journal-aviation.com/actualites/472…

[L'EDITO DU JOURNAL DE L'AVIATION] Une nouvelle année qui doit mener à l'excellence opérationnelle pour l'industrie aéronautique journal-aviation.com/actualites/472…

Transavia France reçoit son premier Airbus A320neo Le groupe Air France-KLM célèbre la livraison de son premier Airbus A320neo, qui inaugurera l'introduction de la famille A320neo dans la flotte de Transavia France... journal-aviation.com/actualites/tra…

Airbus vient ainsi de pulvériser son précédent record historique de 2013 en terme de nouvelles commandes...

A surveiller particulièrement dans les prochains mois… Les besoins en avions gros-porteurs des compagnies aériennes chinoises vont se faire inévitablement plus urgents au regard des possibilités de livraisons d'Airbus et Boeing.

La famille A330 d'Airbus vient de franchir une nouvelle grande étape. Le premier A330-300 entrait en effet en service commercial le 17 janvier 1994 sous les couleurs d'Air Inter, assurant une rotation entre Orly et Marseille... journal-aviation.com/actualites/473…

La famille #A330 d'Airbus vient de franchir une nouvelle grande étape avec les 30 ans de sa mise en service. Elle représente 1469 appareils en service aux quatre coins du monde (avec l'A330neo) et encore quelque 180 exemplaires à produire, pour l'instant...

Something special about the Falcon Heavy simultaneous side booster landings

Airbus a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 69,2 milliards d’euros en 2024 (+ 6% en un an), porté par l’augmentation des livraisons d’avions commerciaux (766 contre 735). #AirbusResults Airbus #Aviation

Airbus : Le carnet de commandes consolidé du groupe a atteint les 629 milliards d’euros fin 2024, +14% en un an. Cette augmentation est liée à un book-to-bill supérieur à 1 et au renforcement du dollar américain par rapport à l’euro. #AirbusResults Airbus #Aviation

Airbus confirme le glissement du calendrier de l’A350F de près d’un an, avec une EIS désormais attendue au 2S 2027. Ce report est lié à la supply-chain, l’avionneur ayant des difficultés à augmenter les cadences de la famille A350 à court terme. #AirbusResults Airbus #Aviation

Airbus prévoit de livrer "environ" 820 avions commerciaux en 2025, sous réserve de l’absence de nouvelles perturbations pour le commerce mondial ou l'économie mondiale, pour le trafic aérien et au niveau de la chaîne d'approvisionnement. #AirbusResults Airbus #Aviation